Historia de la ciudad de suministros

Cuando la dinastía Shang se fusionó con Jizhou. Zhou Fen enfeudó a los príncipes con el mismo apellido que Youzhou. El nombre Yan duró hasta el Período de Primavera y Otoño y el Período de los Reinos Combatientes. Después de la unificación de la dinastía Qin, el sistema feudal se cambió al sistema de condado y Youzhou se cambió al condado de Shanggu, que estaba subordinado al condado de Yuyang. La dinastía Han heredó el sistema Qin. Durante el reinado del emperador Xuan de la dinastía Han occidental, Gong Sui, el gobernador del mar de Bohai, promovió vigorosamente el desarrollo de la tierra cultivada, la ferretería, la ganadería y la agricultura en el área de Yuyang. En el segundo año de Jianwu de la dinastía Han del Este, se estableció el condado de Yongnv y se subordinó al condado de Yongnv, que se extendió a los Tres Reinos, Jin y las primeras dinastías Tang. En la antigüedad, la ciudad de Junliang era la zona central de Tianjin. Durante las dinastías Han, Jin y Tang, era una ciudad portuaria en el área actual alrededor de Junliangcheng. En la dinastía Yuan, Zhigu era un puerto fluvial. Durante las dinastías Ming y Qing, el centro estaba en el área de Sanchakou. El nombre Junliangcheng apareció en la dinastía Tang. Para evitar el acoso de los kitanos en el norte y el oeste, el ejército estacionó tropas pesadas en esta zona. En ese momento, el problema de suministro militar no podía resolverse y los suministros dependían principalmente del sur. La ruta principal era desde la costa de Jiangsu y Zhejiang, sin pasar por la península de Jiaodong y luego pasando por Cangzhou (las actuales Huanghua y Yanshan). es, la costa oeste del mar de Bohai, para llegar a Commissary City, donde se construyó la comisaría y se nombró la ciudad. Durante las dinastías Song y Qing, la ciudad de Junliang también se llamaba ciudad de Juliang debido a sus almacenes y almacenes de granos. En la dinastía Ming, debido a la guerra provocada por la campaña del príncipe hacia el norte, un gran número de personas se establecieron aquí. Hubo guerras constantes en la ciudad de Junliang a lo largo de las dinastías. Hasta el final de la dinastía Qing, las fuerzas británicas y francesas desembarcaron en Dagu e invadieron Beijing. El ejército francés ocupó primero Tianjin. En los primeros años de la República de China, el campamento militar se construyó en el extremo este de la aldea de Yangtai, con la ciudad de Junliang como interior. (En los primeros años de la República de China, el campamento militar fue destruido en una guerra directa, y Li, el comandante de la Gran Región Militar, ordenó a los soldados demoler y construir la escuela primaria de Temple Street.) En el "Xinchou Tratado", el ejército francés también era responsable del ferrocarril (protección) de Tianjin a Tanggu. (Actualmente se desconoce el combate cuerpo a cuerpo entre señores de la guerra) Al final de la dinastía Qing y el comienzo de la República de China, se recuperó una gran cantidad de ciudades militares de cereales. En los primeros años de la República de China, algunos ancianos de los señores de la guerra compraron tierras aquí para jubilarse, pero fracasaron debido a una mala gestión. Después del éxito de la Expedición al Norte, ocho bancos, incluidos Mainland Bank, Jincheng Bank, Yanye Bank y Zhongnan Bank, compraron sucesivamente tierras para desarrollar campos de algodón y arroz para salvar al país. En 1937, el ejército japonés invadió completamente China. Algunas tropas japonesas ocuparon la estación de tren de Junliangcheng y administraron el área según el método Jiabao. Para satisfacer la demanda, el ejército japonés proporcionó raciones a la empresa y las cambió por diversos tipos de arroz. Durante los últimos 40 años, ha construido aquí la fábrica de arroz y maquinaria Junliangcheng. Para fortalecer su defensa armada, entrenó a un grupo de traidores para la empresa, entregó armas, formó un equipo de servicio y obligó a los agricultores a cultivar arroz para ella. En 1945, el ejército japonés se rindió al Kuomintang y se hizo cargo de la Compañía Jungu. Al año siguiente, el país entró en una guerra civil.

Como el primer puerto de Tianjin, la formación de la ciudad de Junliang probablemente se remonta a las dinastías Wei y Jin.

Durante el período de los Tres Reinos, Cao Cao cavó el Canal Pinglu y el Canal Quanzhou para atacar la Quinta Carretera de Circunvalación, conectando los principales ríos de esta zona y formando inicialmente el actual sistema del río Haihe. Junliangcheng y Guni Haikou (ahora Guni) en el sur se enfrentan al otro lado del mar y están muy separados. Se dice que Gunihaikou era la desembocadura del río Haihe. En el cuarto año de la dinastía Sui (608), Yang Di reclutó a más de dos millones de personas para cavar un "Canal Yongji", que conectaba Qinshui al sur y Zhuojun al norte, fluyendo entre Lucheng, Pingshu y Wen'an. pasando por Tianjin y conectando Zhuojun (ahora sur de Beijing) en el norte. Tianjin se ha convertido en el único lugar para los barcos que viajan al condado de Zhuojun desde los cuatro sistemas fluviales principales: el río Yangtze, el río Huaihe, el río Amarillo y el mar. Algunas ciudades antiguas a lo largo del río sirvieron como puertos interiores, sirviendo como barcos dragón para recoger y transportar soldados, cargar y descargar granos y pasto, lo que promovió en gran medida el desarrollo económico de esta región. La confluencia del río Yongji, el río Hutuo y el río Lu en la llanura de Hebei se llama "Sanhuihaikou" y desemboca en el mar de Bohai entre Junliangcheng y Gunihaikou.

Después de que la dinastía Tang estableció su capital en Chang'an, Youyan se convirtió en una frontera importante. Los gobernantes de la dinastía Tang enviaron tropas a Hebei y al noreste de China muchas veces. En ese momento, Jizhou era una zona militar importante. La mayoría de los suministros del ejército procedían de Jianghuai. Para satisfacer las necesidades de transporte de agua del Proyecto de Desvío de Agua de Sur a Norte, apareció en Tianjin la primera ciudad portuaria, la Ciudad Militar de Liang, que se encuentra en el centro de transporte de agua de norte a sur. En ese momento, debido a las pesadas tareas de transporte militar, era difícil depender únicamente del transporte fluvial y por vías navegables en el Gran Canal Norte-Sur de la dinastía Sui para satisfacer las necesidades, especialmente los ríos interiores del norte estaban congelados. invierno, por lo que el transporte tuvo que realizarse por mar y por vía fluvial. Los granos en el área de Jianghuai fueron transportados hacia el norte por mar hasta la ciudad de Junliang, cerca de la desembocadura del curso inferior del río Hai, y luego transferidos a Yuyang y otros lugares. En la dinastía Tang, enviados chinos como Li, Pei Kuan y An Lushan sirvieron como enviados marítimos, lo que demuestra la importancia que se otorgaba al transporte marítimo en esa época. Los registros históricos dicen: "Hice que Yang Fan administrara Youzhou, con 91.400 soldados, 6.500 caballos, 800.000 prendas de vestir y 500.000 raciones militares. En el área de Youzhou, se puede ver que la Ciudad Militar del Grano sirvió como puerto marítimo". y almacenó una gran cantidad de grano.

En el tercer año del reinado Shenlong del emperador Zhongzong de la dinastía Tang (707), "el gobernador de Cangzhou, Jiang, estaba estacionado en el norte de Jizhou. El agua creciente formó una zanja en preparación para el invasión de Xi y Khitan, y se construyó el antiguo canal para cruzar el tanque de agua de mar, que recibió el nombre de Canal Pinglu para evitar naufragios y transportar cereales.

Es decir, entre Ninghe y Junliangcheng en el este de Tianjin, se cavó un canal aproximadamente paralelo a la costa en el noreste, conectando la vía fluvial entre el río Haihe y el canal Jiyun, eliminando la necesidad de que los petroleros ingresen al canal Jiyun por mar, evitando así riesgos marítimos. De esta manera, Cao Chuan cruzó el canal Pinglu desde la ciudad de Junliang, entró en Baoqiushui (canal Ji), subió río arriba y luego se dirigió a la prefectura de Jizhou para gobernar Yuyang. El canal fue construido como "enemigo de los Khitans en Beixi", de ahí el nombre "Canal Pinglu".