No siempre "rocíes" Volkswagen para quemar aceite de motor. Estos coches queman combustible por igual, incluido el Toyota.
El Toyota Camry de sexta generación
Sí, el primero proviene de la marca Toyota que afirma tener "65.438+ millones de kilómetros recién pasado el periodo de rodaje", el sexto -Camry de generación. En 2006, se lanzó el XV40 Camry de producción nacional de GAC Toyota, y ese año también fue famoso por su confiabilidad. Pero lo que los "forasteros" no saben es que el motor de 2,4 litros equipado con este modelo "confiable y duradero" también quema aceite. En casos graves, puede consumir 1.000 kilómetros de aceite de motor, que se puede decir que ha "superado" al alguna vez famoso EA888 de segunda generación de Volkswagen.
Además del Camry, la versión con motor de 2,5 litros del Reiz y el Crown de 12.ª generación del mismo año también tuvieron problemas de quema de aceite. Algunos dicen que se debe a los proveedores de anillos de pistón de Toyota. Afortunadamente, los modelos posteriores mejoraron estos problemas, lo que puede considerarse hasta cierto punto una "mejora".
Muchos modelos de BMW
Además de las fugas de aceite, BMW, al igual que Volkswagen, también es famoso por quemar petróleo. Los motores convencionales 2.0T B48 y 3.0T B58 tienen quejas sobre el exceso de combustión de aceite. Al mismo tiempo, los motores N62 de aspiración natural V8 de 4.8L y N63 de doble turbocompresor V8 de 4.4T de los modelos de alto rendimiento de gama alta de BMW también experimentaron una grave quema de aceite.
Tan pequeño como el 2.0T que es popular en China, tan grande como el 4.4T V8 que a M-Power le encanta usar. Dado que estas máquinas son promovidas principalmente por BMW, básicamente se puede entender que muchos modelos de BMW queman petróleo.
Muchos modelos de Subaru
¿En qué pensó Subaru, un sistema de tracción total permanente? ¿O un motor horizontalmente opuesto? De hecho, además de Porsche, Subaru debería ser la única marca de automóviles que insista en utilizar motores bóxer. Sin embargo, cabe señalar que muchos motores horizontalmente opuestos con un centro de gravedad bajo y un alto potencial también presentan fenómenos de combustión de aceite en diversos grados, especialmente la serie EJ con la que están equipados muchos de sus modelos.
En cuanto a por qué se quema el aceite del motor, algunas personas dicen que es el "desgaste excéntrico" natural del motor horizontalmente opuesto. Vale la pena mencionar que las estructuras de árbol de levas, admisión y escape de los motores posteriores de la serie FB se modificaron en consecuencia. Aunque todavía existe desgaste excéntrico, se ha aliviado el problema de la quema de aceite.
Resumen
De hecho, hay muchas razones por las que el motor quema aceite. Además de los defectos estructurales y de piezas inherentes del motor original, el sello de aceite está envejeciendo y el uso. de aceite de motor inferior e incluso bloqueos a largo plazo. Volkswagen es una de las pocas marcas que nos viene a la mente inmediatamente cuando se trata de quemar aceite de motor. Por tanto, si no quieres llevar contigo aceite de motor de repuesto, además de excluir a la hora de elegir un coche aquellos modelos de marca con problemas habituales de quema de aceite, también debes prestar atención al uso y mantenimiento posterior de tu coche. Finalmente, en 2020, muchas marcas también han optimizado sus motores, y muchas marcas y modelos que solían quemar aceite en serio ahora se sienten aliviados.
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