Huawei publica la patente para un reductor para automóviles. ¿Cuál es el principio de funcionamiento del reductor de automóvil?

¿Huawei Technologies Co., Ltd. anunció? ¿Reductor, tren motriz y vehículo? Según el resumen de la patente, las realizaciones de la solicitud proporcionan reductores, transmisiones y vehículos. El reductor se puede utilizar en vehículos eléctricos, vehículos de nueva energía, vehículos eléctricos puros, vehículos híbridos, vehículos eléctricos de autonomía extendida y vehículos híbridos enchufables. Para vehículos, vehículos de nuevas energías, etc. , el reductor puede acortar la carrera de cambio y el tiempo de sincronización cancelando la configuración del anillo de sincronización y controlando el ángulo y la velocidad.

La fricción del anillo síncrono se utiliza para lograr una transmisión síncrona, lo que resulta en un tiempo de transmisión prolongado y problemas de vibración durante la transmisión. Algunas personas dicen que Huawei solicitó esta patente para prepararse para la futura fabricación de automóviles. No precisamente. Ante los rumores del mercado, Huawei ha declarado repetidamente que no fabricará automóviles, pero basándose en su declaración anterior de no producir teléfonos móviles, eventualmente se pondrá en marcha. Todavía hay mucha especulación sobre que Huawei fabrique automóviles. Ante los rumores del mercado, el CEO rotativo de Huawei ha declarado repetidamente que Huawei no fabricará automóviles, sino que se centrará en la tecnología TIC para convertirse en un proveedor incremental de piezas para automóviles inteligentes y conectados, ayudando a los fabricantes de automóviles a fabricar automóviles de alta calidad.

A juzgar por la información que circula fuera, los automóviles de Huawei en realidad están dirigidos a Bosch. El estatus internacional de Bosch es el Nivel 1. El nivel 1 se refiere al proveedor de primer nivel, que se refiere al suministro directo al producto OEM. empresa de tecnología de origen. En la actualidad, la mayoría de las empresas automotrices solo son responsables de fabricar automóviles y luego utilizan los sistemas de energía y sistemas electrónicos adquiridos para formar automóviles completos. Para estas empresas de automóviles, la empresa que proporciona chips, circuitos y soporte para sistemas de energía es Tier1.

En los últimos años, Huawei ha dado muchos pasos en el ámbito de la automoción. Además de las múltiples patentes que se han publicado anteriormente, Huawei ha cambiado su ámbito de negocio y ha añadido investigación y desarrollo, producción, venta y servicios de autopartes y sistemas inteligentes. Además, Huawei anunció que la compañía ha decidido reorganizar el BG IRB de consumo en un terminal inteligente y un IRB de repuestos para automóviles inteligentes. Y ajustar la toma de decisiones de inversión y la gestión de cartera del negocio de autopartes inteligentes desde ICT IRB hasta terminales inteligentes, automóviles inteligentes y autopartes. Huawei no fabrica vehículos completos, pero se centra en la tecnología TIC para ayudar a los fabricantes de automóviles a fabricar buenos automóviles y convertirse en un proveedor incremental de componentes para vehículos inteligentes y conectados. Además, Huawei afirmó que en el futuro, cualquiera que se proponga fabricar automóviles e interferir con la empresa podrá ser transferido de su puesto y encontrar otro trabajo.