La batería Blade resulta ser la líder en seguridad de vehículos eléctricos de BYD

A medida que se intensifica la crisis energética mundial, la industria del automóvil, que consume una gran cantidad de petróleo, se está transformando lentamente y el desarrollo de vehículos de nueva energía está en pleno apogeo. Como componente importante de los vehículos de nueva energía, la industria de las baterías eléctricas ha surgido repentinamente, especialmente en los últimos años, varias baterías eléctricas, como las de óxido de cobalto de litio y manganato de litio, han estado compitiendo por el dominio. El mercado se está desvaneciendo lentamente debido a varias deficiencias. Ahora el mercado se queda principalmente con baterías de litio ternarias y baterías de fosfato de hierro y litio que compiten por la hegemonía. Entonces, ¿qué baterías sustituirán a los productos existentes y dominarán el mercado en el futuro? BYD nos dio la respuesta.

El pasado y el presente de las baterías Blade

El primer compromiso de BYD con la I+D y la producción de vehículos de nueva energía se remonta a la adquisición de Qinchuan Automobile en 2003. En 2005, BYD La primera batería de fosfato de hierro y litio se lanzó oficialmente y se convirtió en el líder de la industria de una sola vez. En junio de 2020, BYD lanzará un nuevo modelo: BYD Han. Este modelo puramente eléctrico estará equipado con baterías Blade. Como sugiere el nombre, la batería de hoja sirve para darle al núcleo de la batería una forma de "hoja", que se puede personalizar de acuerdo con el tamaño del paquete de baterías, y la longitud puede alcanzar los 2 metros. Esto permite que las baterías Blade se salten directamente el "módulo" cuando forman un grupo y formen directamente un paquete de baterías. Para la industria de los vehículos eléctricos puros, las baterías Blade suponen un avance disruptivo.

Blade Battery conquista la "prueba de acupuntura"

En el mercado de vehículos de nueva energía, lo que más preocupa a los consumidores a la hora de comprar un coche es la seguridad de la batería eléctrica. Debido al material y la estructura especiales de la batería, no puede deformarse ni exprimirse por fuerzas externas. Por tanto, muchos consumidores tenderán a comprar modelos de grandes marcas, esperando que la calidad de sus productos sea excelente.

El material del electrodo de la batería Blade de BYD utiliza fosfato de hierro y litio con un pequeño cambio de volumen y una estructura estable. El exterior de la batería utiliza tecnología integral de "batería cerámica" de alta temperatura, con un revestimiento aislante. Resistente a altas temperaturas y tiene excelentes propiedades de aislamiento, que pueden aislar eficazmente el calor generado dentro de la batería. Junto con el diseño especial del mecanismo de lengüeta, la probabilidad de cortocircuito interno es extremadamente baja. La batería Blade adopta un diseño integrado con pocas piezas estructurales generales, disposición simple del arnés de cableado, buena rigidez y alta modalidad. Numerosas ventajas garantizan el rendimiento de seguridad ultra alto de las baterías Blade.

La densidad de energía volumétrica de la batería Blade es muy cercana a la de la batería ternaria de litio 811. Entonces, a algunas personas les preocupa si habrá riesgos de seguridad al colocar baterías de gran densidad de energía en un espacio tan pequeño. Mi respuesta es no. La batería Blade está hecha de material de fosfato de hierro y litio. Su estabilidad es mucho mayor que la de las baterías de litio. Puede evitar eficazmente los riesgos de seguridad de las baterías ternarias de litio 811 y también puede aumentar la autonomía de los vehículos de nueva energía. . La batería Blade puede alcanzar una autonomía de 600 kilómetros con una sola carga, lo que garantiza el rendimiento de alta resistencia de la batería Blade.

Para comprobar la seguridad de las baterías de potencia, la industria del automóvil ha desarrollado más de 300 pruebas, entre las que la prueba del pinchazo se conoce como el experimento más difícil de superar. Incluso hay un dicho en la industria que dice que las pruebas de acupuntura han bloqueado el desarrollo de baterías eléctricas para automóviles, y que alguna vez las pruebas de acupuntura fueron archivadas. Entonces, ¿cómo pasa la batería BYD Blade la prueba del pinchazo? ¿Cuál es el efecto? Los siguientes son los detalles de la prueba de acupuntura:

Bajo las mismas condiciones de prueba, la batería ternaria de litio experimentó cambios drásticos de temperatura en el momento de la acupuntura, con una temperatura de la superficie que superó rápidamente los 500°C y una fuga térmica extrema. Comenzó a arder violentamente y los huevos en la superficie de la batería volaron; la batería tradicional de fosfato de hierro y litio no tenía llama abierta después de ser penetrada y salió humo de la válvula de alivio de presión de la batería. ℃ -400 ℃, y los huevos en la superficie de la batería fueron arrastrados por el viento. Alta temperatura y abrasador; la batería de hoja BYD no tiene llamas ni humo después de la penetración, y los huevos en la superficie de la batería permanecen sin cambios. El rendimiento más llamativo es que cuando se perfora la batería de la cuchilla, no hay ningún comportamiento anormal, ni siquiera humo, y la estructura aún está estable. El sensor de temperatura muestra que la temperatura de la superficie de la batería es de solo unos 30 °C. incluso más baja que en verano. La temperatura más alta del suelo en Beijing es de 70°C.

Los resultados experimentales demuestran la seguridad, estabilidad y superioridad de la batería blade de BYD.

La batería blade de BYD tiene muchas ventajas en términos de estructura de seguridad y pruebas experimentales. Cuando se combina con el vehículo, las ventajas son incuestionables. Se mejora el diseño general del vehículo y se mejora la autonomía de crucero. Este es un hito para el desarrollo seguro de la industria de las baterías eléctricas. Se puede decir que el lanzamiento de las baterías Blade ha llevado al mundo a nuevas alturas en las baterías eléctricas.

Las perspectivas de mercado son ilimitadas

El primer modelo puramente eléctrico de BYD equipado con baterías Blade es el BYD Han, lo que demuestra que BYD concede gran importancia a esta batería Blade.

Después de años de desarrollo, las baterías para vehículos de nueva energía han seguido utilizando el modelo tradicional. Mientras que otros fabricantes buscan nuevos materiales para reemplazarlos, BYD utiliza materiales existentes y cambia por completo el rendimiento general de la batería cambiando el proceso. Este modelo subversivo de fabricación de baterías de energía es digno de estudio y reflexión por parte de todos los fabricantes de vehículos de nuevas energías.

Es previsible que la llegada de las baterías Blade cambie la percepción de los consumidores sobre las baterías de coche tradicionales, y su impacto en el futuro mercado de vehículos de nueva energía será inconmensurable.

Este artículo es obra original de Auto Observer. Cualquier plagio será investigado según la ley.

(Operador: He Shuguang)

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.