Accidente automovilístico en la UEM
El atropello y fuga se refiere al comportamiento del perpetrador que huye para evitar una investigación legal después de un accidente de tránsito. La "Ley Penal" establece que serán condenados a pena privativa de libertad no menor de 3 años pero no mayor de 7 años quienes se dirijan a la fuga después de un accidente de tránsito o concurran otras circunstancias particularmente graves; El atropello y fuga será condenado a una pena de prisión de duración determinada no inferior a siete años.
Hay tres aspectos en la composición de un atropello y fuga de tráfico:
(1) Aspecto subjetivo: El aspecto subjetivo es la motivación subjetiva del perpetrador. Un atropello y fuga de tráfico generalmente es para evitar la obligación de rescatar y evadir la responsabilidad. Esta motivación es una actividad psicológica positiva. Si bien el delito de accidente de tránsito es un delito de negligencia, sólo tiene intención directa en cuanto a la conducta de fuga. Por lo tanto, sólo cuando el autor es plenamente consciente del acto que provocó el accidente y tiene la intención directa de escapar, puede constituir un accidente de atropello y fuga. Porque desde un punto de vista subjetivo, la malicia criminal es muy pequeña y está provocada por el miedo a las consecuencias en el lugar. Pero no hay duda de que su fuga fue directamente intencionada. Por lo tanto, no importa cuál sea la situación, el perpetrador debe ser consciente de que su comportamiento provocó el accidente de tránsito al escapar y tener la intención directa de escapar. Este es el aspecto subjetivo del perpetrador.
(2) Aspecto objetivo: Las conductas de atropello y fuga del tráfico deben ajustarse a las circunstancias previstas por la ley. Desde la perspectiva de la teoría del derecho penal, la forma más directa de determinar si un actor comete un delito es identificar los aspectos objetivos de la conducta. La "interpretación" del Tribunal Supremo establece cinco circunstancias para la conducta de fuga tras un atropello y fuga. Esto deja claro que el atropello y fuga es una circunstancia agravante en la condena de los delitos de accidente de tráfico. Es decir, si la conducta anterior del actor no violó las normas de gestión de tránsito y transporte, o aunque existe una infracción de tránsito, la infracción no tiene relación causal con el resultado, o el actor solo tiene responsabilidad igual o secundaria en el accidente de tránsito. , o la infracción de tránsito El resultado del comportamiento aún no ha alcanzado el estándar de condena para el delito básico de accidente de tránsito, o solo una persona resultó gravemente herida al asumir la responsabilidad total o principal del accidente, pero no califica para conducir en estado de ebriedad , conducir sin licencia o conducir sin matrícula Conducir en una de las circunstancias estipuladas en la "Interpretación", incluso si el autor huye después, no se puede considerar un atropello y fuga.
Atropello y fuga
(3) Los elementos espaciales del comportamiento de atropello y fuga del tráfico, es decir, si el comportamiento se limita a "escapar de la escena del accidente". Aunque el perpetrador no huyó del lugar después del accidente de tránsito (a veces era imposible escapar), huyó por temor al crimen después de enviar a los heridos al hospital o mientras esperaba que el departamento de policía de tránsito se ocupara del asunto. y objetivamente, es coherente con la situación posterior al accidente de tráfico. Quienes cometan un comportamiento de fuga también deberían ser severamente castigados por la ley. Algunos estudiosos de la comunidad académica creen que el delito de accidente de tráfico es un delito de negligencia y que la malignidad subjetiva del autor no es profunda. Por lo tanto, el tratamiento no debe ser demasiado pesado y la comprensión específica debe ser amplia en lugar de estricta, por lo que el tiempo y el espacio de la conducta de fuga deben ser limitados.
En cuanto a la naturaleza legal de la conducta de fuga , el derecho penal no tiene una comprensión teórica al respecto. En primer lugar, hay tres puntos de vista principales:
La primera es la "teoría de la actuación post-delito", que cree que la persona que se fuga después de un accidente de tráfico y la víctima que resultó gravemente herida y luego murió son interdependientes, y la fuga es la consecuencia inevitable en circunstancias especiales después de lesiones graves. El perpetrador puede tener esperanza o laissez-faire sobre las posibles consecuencias futuras para la persona. víctima, pero esta mentalidad no está relacionada con un comportamiento posterior, y no existe un significado independiente, o que la esencia de la fuga es la condición para que el perpetrador agrave aún más las consecuencias del accidente bajo la influencia psicológica de buscar ventajas y evitar desventajas. ;
La segunda es la "teoría del comportamiento independiente", que cree que la fuga después de un accidente de tráfico es un acto delictivo independiente, por lo que varios delitos deben castigarse juntos o tratarse como un delincuente absorbido;
La tercera es la "teoría de la diferenciación", que cree que el autor de un delito de accidente de tráfico escapó después de cometer el delito y por lo tanto los que causan la muerte de la víctima deben ser tratados por separado según las diferentes circunstancias. se lleva a cabo bajo el control de negligencia, no es un acto criminal independiente. Si se lleva a cabo bajo el control intencionado de una nueva indulgencia, se trata de un acto delictivo independiente.
Para la identificación de un atropello y fuga después de un accidente de tráfico, en primer lugar, el requisito previo para un atropello y fuga es "evitar un proceso legal". límite para un atropello y fuga y no debe entenderse sólo como "escape". "Escena del accidente", para aquellos que no escaparon (o no lograron escapar) de la escena del accidente después del accidente, pero huyeron después. enviar a los heridos al hospital o mientras se espera que el departamento de gestión de tráfico se ocupe del asunto también debe considerarse como "atropello y fuga de tráfico".
Se considerará delito de accidente de tráfico agravado el accidente de tráfico en el que se produzca un atropello con fuga u otras circunstancias especialmente malas. Para constituir un delito con circunstancias agravantes, el primer requisito es que la conducta del infractor haya constituído delito de accidente de tránsito, en caso contrario, la conducta de atropello y fuga sólo podrá considerarse como factor de condena a la hora de determinar si constituye delito de tránsito. accidente;
El segundo requisito es que el autor sepa que ha provocado un accidente de tráfico. Si no tiene pleno conocimiento del accidente, naturalmente no tendrá motivo para evadir la investigación legal. no constituye un comportamiento de atropello y fuga en un accidente de tráfico.
En tercer lugar, si bien se ha cumplido con la obligación de rescatar a la víctima, el acto de eludir la responsabilidad de la investigación y determinación sigue constituyendo un accidente de tránsito que se da a la fuga.
Finalmente, el llamado atropello y fuga se refiere principalmente a escapar del lugar, pero también puede llevar a la víctima al hospital para luego escapar, o incluso esconderse en el lugar.
1. Con carácter general, un accidente de tráfico requiere al menos una muerte o tres o más heridos graves para constituir un delito de accidente de tráfico.
2. Sin embargo, según la interpretación judicial, si una o más personas resultan gravemente heridas, si cargan con la responsabilidad principal o total del accidente, y huyen del lugar del accidente para evitar la justicia. persecución, también puede constituir un delito de accidente de tránsito.
3. Si constituye delito, podrá conllevar pena privativa de libertad no superior a 3 años, detención penal o vigilancia pública. Si compensa activamente las pérdidas, puede obtener indulgencia en la sentencia.
Suplemento: Si no hay escapatoria, ciertamente no constituye delito. Ahora lo único que puede hacer es admitir su error tanto como sea posible. Si lo maneja bien, lo más probable es que no lo persigan.
Determinación de la responsabilidad por fuga tras un accidente de tráfico
No constituye delito si no causa lesiones graves a nadie ni pérdidas patrimoniales superiores a 300.000 yuanes. Constituye un delito si un accidente de atropello y fuga causa lesiones graves a más de una persona o provoca pérdidas de propiedad superiores a 300.000 RMB. Si constituye un delito depende de la magnitud del daño causado después de escapar.