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Nezha Automobile e Infineon anunciaron una cooperación técnica en soluciones BMS para vehículos eléctricos.

El sistema de gestión de baterías BMS es el "cerebro" de la batería y una de las tecnologías centrales de la industria de vehículos de nueva energía. El proveedor de semiconductores para automóviles Infineon Technologies anunció recientemente que cooperará con Nezha Automotive en soluciones generales para la gestión de baterías de vehículos eléctricos.

Se informa que la solución a nivel de sistema BMS desarrollada conjuntamente por las dos partes incluye la batería Tiangong desarrollada conjuntamente por Nezha Automobile e Infineon AURIX. Los microcontroladores, AFE de 12 canales, chips de administración de energía y otros productos cumplen con los requisitos de seguridad funcional del sistema de ASIL D y pueden proporcionar una estrategia de administración de baterías más integrada, más precisa, más segura y más estable, optimizando así aún más el sistema de control electrónico de nueva energía. Vehículos dinámicos y económicos. Si bien mejora la autonomía de crucero y las capacidades de protección de seguridad de la batería, también puede reducir en gran medida el tiempo de investigación y desarrollo y los costos de adquisición.

Con esta cooperación, Nezha Automobile se ha convertido en la primera marca del mundo que coopera con vehículos de nueva energía con la solución general BMS de Infineon.

Cao Cao, vicepresidente senior de Infineon Technologies Greater China y jefe de la División de Electrónica Automotriz, dijo que el año pasado, Infineon entregó miles de millones de dispositivos de medición para automóviles, lo que representa una gran mejora con respecto a los mejores productos de Infineon. aval de calidad. "La cooperación con Nezha Automobile en aplicaciones de gestión de baterías combina las ventajas de ambas partes en baterías eléctricas y tecnología de semiconductores para lograr nuevos avances, lo cual es de gran importancia para el negocio de vehículos de nueva energía de Infineon en la Gran China.

Editor Liu Wanxin