Patente de puerta de tijera
Hoy hablamos de coches deportivos, puros deportivos de dos puertas. Los coches deportivos siempre han estado ligados a marcas de lujo, con altas prestaciones y alta configuración... Estos elementos están destinados a ser imposibles de conseguir a bajo precio. En la actualidad, el Toyota 86 y el Subaru BRZ más baratos, que cuestan más de 300.000 yuanes, sólo pueden considerarse "malos coches deportivos". Si realmente quieres satisfacer las marcas de lujo, el alto rendimiento y la alta configuración, debes tener al menos un Porsche 718, que cuesta cientos de miles...
Muchas personas atribuyen sus sueños de autos deportivos a los autos eléctricos. , porque los autos eléctricos requieren Es relativamente fácil lograr un alto rendimiento, lo que significa que el precio puede bajar. Las marcas extranjeras no sienten entusiasmo por los autos deportivos eléctricos y no bajarán los precios porque los motores ahorran dinero que los motores. Hasta que apareció un deportivo eléctrico doméstico, el Leappo S01 no tenía nada que ver con la marca, las prestaciones o la tonalidad, pero al menos constituía una carrocería deportiva.
Más tarde también salió el pequeño deportivo SC-01. Se dice que es el primer deportivo para jóvenes. Tiene dos motores y cuatro ruedas, y puede alcanzar los 100 km/h en 4 segundos. . Sin embargo, para la gente corriente sigue siendo caro venderlo por casi 300.000 yuanes.
Ahora le toca el turno al protagonista de hoy, el MG Cyberster, un deportivo eléctrico de dos puertas. La marca es una desventaja, pero ¿y si te doy un precio impecable? Ahora MG se deja ver en el MG7, lo que hace es levantar la mesa...
El diseño del Cyberster
En definitiva, el Cyberster es probablemente el coche que más se parece a MG, porque antes MG se vendió a China, toda la marca estaba estrechamente relacionada con los deportes y les gustaba especialmente fabricar autos deportivos pequeños para la gente común. La difunta reina Isabel fue una vez una leal propietaria de MG.
Pero desde que se vendió, MG, además de estar afiliada a Nanjing Automobile, también produjo el TF, un pequeño deportivo, y el TF es un deportivo puramente británico que MG dejó atrás antes de venderse. Posteriormente, cuando llegó a SAIC, se encontraba construyendo íntegramente un coche familiar puramente doméstico envuelto en una chaqueta deportiva. Pero ahora, Cyperster y los demás han recuperado un poco el sentimiento del pasado y quieren vender el coche de nuevo al Reino Unido.
Seabster Concept Car
Especialmente el concept car presentado anteriormente en el Salón del Automóvil de Shanghai, con su carrocería extremadamente baja y ancha, ruedas de gran tamaño, neumáticos ultrafinos, dos puertas y dos. Asientos de puertas, puertas de tijera, un descapotable... todo es de mi gusto.
Renderizado de la versión de producción
Sin embargo, el concept car no se puede utilizar como referencia. Ahora que se ha revelado la versión de producción, no es tan arrogante como el concept car anterior. Pero se conservan el biplaza principal de dos puertas, las puertas de tijera y el descapotable con capota blanda. La sensación general es un poco parecida a la de un Mazda MX-5, pero el diseño es más radical.
El interior también ha quedado expuesto, conocido como "cabina de superdeportivo eléctrico puro", y el nombre es increíblemente genial. Hay dos puntos clave: primero, pantallas duales + volante de medio ancho. Tengo reservas sobre el volante de medio ancho, o espero brindar la opción de un volante normal. En segundo lugar, el diseño interior está muy orientado al combate y el diseño general está obviamente sesgado hacia el conductor principal. El asiento del conductor principal está tapizado y la llave de cambio es muy británica.
De momento no se ha publicado más información. En el concept car original, había piloto automático L3, pero las regulaciones no lo permitían. Se estima que la versión de producción tendrá al menos piloto automático L2.
¿La actuación de Seibost?
La era eléctrica ha dado a los fabricantes nacionales un atajo para probar modelos de alto rendimiento. En los primeros años, los autos deportivos propulsados por combustible como el Geely Beauty Leopard tenían carcasas de autos deportivos. Debido a limitaciones técnicas en ese momento, el contenido del interior solo podía venderse por decenas de miles de yuanes. Pero ahora, al menos técnicamente, también tenemos la base para construir un coche deportivo. Incluso si otros usan motores, nosotros usamos motores.
La imagen más clara del coche real hasta el momento.
Anteriormente, el concept car tenía tracción a las cuatro ruedas con doble motor, que podía alcanzar los 100.800 kilómetros en 3 segundos. No te tomes en serio estos datos. El concept car solo es responsable de un concepto y el resto se realiza a través de PPT. La versión producida en serie ha sido confirmada y se dividirá en tracción trasera de un solo motor y tracción a las cuatro ruedas de dos motores. Personalmente, supongo que la tracción trasera de un solo motor puede alcanzar los 100 km/h en más de 6 segundos, y la tracción en las cuatro ruedas de dos motores puede alcanzar los 100 km/h en aproximadamente 4 segundos. 500 kilómetros.
Imágenes de patentes filtradas anteriormente
Por supuesto, la potencia es sólo una parte del rendimiento. Los coches deportivos no son del tipo ladrillos voladores. El chasis y el manejo son más importantes. Así que no mires las líneas rectas de 86 y BRZ, pero mientras haya curvas, puedes despegar. Este es un desafío para MG. Con el paso de los años, MG ha perdido toda su tecnología de autos deportivos. El MG actual no es el mismo que el MG de entonces. Básicamente, MG era un fabricante nacional respaldado por SAIC, e incluso SAIC no tenía experiencia en la fabricación de autos deportivos.
Puerta de tijera sin duda.
Al mismo tiempo, debido al peso de la batería, los vehículos eléctricos favorecen mucho un centro de gravedad bajo, lo cual es una ventaja. Pero, por otro lado, poner una batería con sobrepeso en un automóvil deportivo es una desventaja liviana, depende de cómo MG la equilibre. Al fin y al cabo, un coche deportivo no es un coupé, pero depende en gran medida del aligeramiento, lo que afecta directamente al chasis y al manejo.
El concept car cuenta con dos tecnologías que podrán implementarse en la versión de producción. Una es la tecnología CTP, lo que significa que no hay batería modular. Esta tecnología es popular en Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. y SAIC también tiene una línea de producción CTP. La llamada batería sin módulos requiere muchos procesos y embalajes. Si reduce estos procesos y embalajes, significará que tendrá menos piscinas y tarifas de habitación más altas. Un paquete de baterías con el mismo volumen tiene una mayor tasa de utilización por unidad de volumen y una mayor densidad de energía.
El otro es un nuevo motor de horquilla de 8 capas desarrollado por SAIC "Hairpin" significa cabello. Esta es una tecnología que reduce el calor del motor y la pérdida de energía. El motor del Porsche Taycan es una tecnología de este tipo que, en comparación con los motores síncronos de imanes permanentes convencionales, ha mejorado el consumo de potencia y energía.
¿Cuánto costará probablemente?
Recuerdo que en el Salón del Automóvil de Shanghai 2021, algunos medios preguntaron al personal de MG cuánto costaría este coche, y la respuesta dada fue unos 200.000.
Por supuesto, no se descarta que MG quiera hacer algo. Siempre que se reduzca la potencia del motor, se reduzca la capacidad de la batería y se reduzcan las configuraciones de trucos (neumáticos de gran tamaño, pinzas de pistones múltiples, interiores de cuero, conducción asistida, etc.), el precio inicial puede ser inferior a 200.000 , como 198.800 o incluso 189.800. Entonces, el precio de la tracción a las cuatro ruedas con doble motor ronda los 250.000, lo que creo que es más razonable.
Mi opinión personal es que el precio final de este coche debería rondar los 200.000-250.000.
& ltP class="qEste artículo proviene de Bai Chequan, el autor de "Yi Chehao", y los derechos de autor pertenecen al autor. Si se reproduce de cualquier forma, comuníquese con el autor. El contenido solo representa El punto de vista del autor y no tiene nada que ver con la modificación del automóvil.