Glory vuelve a encontrar contratiempos. El ex presidente Qi Yumin fue investigado.
Caijing Auto intentó ponerse en contacto con muchas personas relevantes en Brilliance China, pero no pudo recibir una respuesta efectiva. El número de teléfono fijo del sitio web oficial de Brilliance sigue ocupado.
La información pública muestra que Qi Yumin se ha desempeñado como presidente, presidente y secretario del partido de Brilliance Automotive Group Holdings Co., Ltd. desde 2005. En 2010, fue reemplazado de secretario del partido de Brilliance Automotive Group. Holdings Co., Ltd. como subsecretario del partido en 2015. Secretario del Comité del Partido y presidente de Brilliance Automobile Holdings Co., Ltd., se jubiló en marzo de 2019. Antes de desempeñarse como presidente de Brilliance Group, Qi Yumin fue vicealcalde del Gobierno Popular de la ciudad de Dalian, provincia de Liaoning.
Anteriormente, el 20 de junio de 165438, el Tribunal Popular Intermedio de Shenyang dictaminó aceptar la solicitud del acreedor para la reorganización de Brilliance Automobile Group Holdings Co., Ltd. El tribunal dictaminó que los activos de Brilliance Group eran insuficientes para pagar todas sus deudas, y cumplió con las causas especificadas de quiebra de la Ley de Quiebras de Empresas. Pero al mismo tiempo, el grupo también tiene el valor y la posibilidad de salvación, y la necesidad y viabilidad de una reestructuración.
Cuatro días antes de que el Tribunal Popular Intermedio de Shenyang se pronunciara sobre la solicitud de reorganización, Brilliance Auto Group emitió un anuncio confirmando que Brilliance Auto había incumplido sus deudas por un total de 6.500 millones de yuanes, con intereses vencidos que alcanzaban los 144 millones de yuanes. Debido a la escasez de fondos de la empresa, la aprobación del crédito continuo no se ha completado, lo que ha resultado en la imposibilidad de pagar el préstamo. Este impago de deuda ha tenido un impacto en la producción y operaciones de la sede de Brilliance Group, provocando un deterioro de las condiciones financieras y un gran impacto en su solvencia.
Brilliance Auto tiene una larga historia de abuso.
Durante los 14 años de mandato de Qi Yumin, los automóviles chinos que alguna vez disfrutaron de una buena reputación en todo el país experimentaron importantes recortes de precios y las ventas aumentaron significativamente en un corto período de tiempo. Pero a largo plazo, precisamente porque Qi Yumin depende cada vez más de la empresa conjunta con BMW, las marcas independientes de Brilliance Auto no sólo no han logrado mejorar, sino que han comenzado a recuperarse.
El informe financiero muestra que de 2015 a 2019, las contribuciones de BMW Brilliance a Brilliance China fueron 3.823 mil millones de yuanes, 3.993 mil millones de yuanes, 5.233 mil millones de yuanes, 6.245 mil millones de yuanes y 7.626 mil millones de yuanes, respectivamente. Al mismo tiempo, los beneficios netos generales de Brilliance China fueron de 3.495 millones de yuanes, 3.389 millones de yuanes, 4.376 millones de yuanes, 5.820 millones de yuanes y 6.762 millones de yuanes, respectivamente.
El informe anual de 2019 también muestra que sin los 7.626 millones de yuanes invertidos por BMW Brilliance, la pérdida de beneficios antes de impuestos de Brilliance China habría ascendido a 133.400 millones de yuanes. Por tanto, BMW Brilliance es la única fuente de beneficios de Brilliance.
Desde 2020, afectada por la epidemia, Brilliance China, una de sus marcas propias, ha vendido solo 365.438+086 vehículos, y hay constantes rumores de que los empleados abandonan sus trabajos y se toman largas vacaciones. Por otro lado, los objetivos acumulados de Brilliance Auto están aumentando y las noticias sobre la congelación de activos y capital son abrumadoras. Para aliviar la presión financiera, Brilliance China vendió acciones varias veces, pero al final las deudas aumentaron.
Las acciones de BMW se han convertido en la mayor polémica.
A medida que el segmento independiente de Brilliance Auto continúa reduciéndose, el papel de BMW Brilliance como líder rentable ha comenzado a volverse más sutil. 2065438 + En 2008, se relajaron las restricciones a las proporciones de participación extranjera en el sector del automóvil y el Grupo BMW se convirtió en el "primero en aprovechar la nueva ronda de reformas de apertura". En 2018, el 10 de octubre, BMW anunció que rompería su asociación 50:50 con Brilliance. La primera adquirió parte de las acciones de BMW Brilliance por 3.600 millones de euros, elevando su ratio de participación hasta el 75%.
El incidente inmediatamente causó un gran revuelo en el mercado, y Qi Yumin se convirtió en el foco de Brilliance China e incluso del país.
“En 80 días y noches, terminé todas las frases de mi vida”, dijo con franqueza Qi Yumin en la columna “Diálogo” de CCTV. Durante las negociaciones sobre el "Primer caso de liberalización de los ratios de acciones", él y BMW mediaron durante 80 días, y en varias ocasiones sólo durmió dos o tres horas. "En ese momento, el requisito previo para la negociación de BMW era que la proporción de participación fuera del 75% y la proporción de participación no fuera negociable. Ese es el hecho, Qi Yumin mencionó dos acuerdos durante las negociaciones". En primer lugar, dejar que la empresa conjunta haga el pastel más grande, al menos duplicarlo; de lo contrario, la proporción de acciones no tendrá sentido; en segundo lugar, los accionistas de ambas partes deberían obtener mayores beneficios económicos; En este sentido, Qi Yumin cree que aunque el ratio de participación de Brilliance cayó del 50% al 25% tres años y medio después, el 25% de las acciones todavía puede aportar mayores beneficios a Brilliance China que el 50% en ese momento.
En la feria, ante la relajación del acceso a la inversión extranjera, Qi Yumin expresó "presión" y "vamos" en lugar de "feliz".
El día en que Brilliance China y BMW volvieron a firmar un acuerdo de empresa conjunta, Brilliance China fue suspendida de cotizar en la Bolsa de Valores de Hong Kong. Al día siguiente, el precio de las acciones de Brilliance China cayó al 26,3%. "Las empresas cotizadas de Hong Kong cuentan con el apoyo principal de BMW Brilliance. Tan pronto como se liberalice la proporción de acciones, el mercado de capitales inmediatamente pensará que se obtienen menos beneficios", dijo Qi Yumin. "¿Cómo sabe que has estado hablando durante 80 días? Sólo sabe que tu gloria se acabó sin BMW."
El futuro de Brilliance Auto es una incógnita.
Roma no se construyó en un día.
Imagínese Brilliance, con una masa de 200 mil millones. Es posible que los problemas financieros se hayan vuelto crónicos antes de que se produzca una tormenta de deuda.
Menos de dos años después de que Qi Yumin se jubilara, Brilliance estuvo expuesta a impactantes incumplimientos de deuda y decisiones de reorganización por quiebra. Hoy, la agencia de noticias Xinhua reveló que Qi Yumin estaba bajo investigación, con giros y vueltas que nadie desconoce. El problema que queda en manos de la industria y del mercado es que en la actualidad Brilliance no tiene claro el pasado. ¿Cómo vendrá el futuro?
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.