Geely Auto respondió a las consultas de la Bolsa de Valores de Shanghai: la compañía ha dominado una serie de tecnologías centrales independientes

(Text/Zhang Yuyi) Geely Automobile seguramente ganará como el primer vehículo en la Junta de Innovación Científica y Tecnológica. En la tarde del 17 de septiembre, la Bolsa de Valores de Shanghai (en lo sucesivo, Bolsa de Valores de Shanghai) publicó la primera ronda de respuestas a la investigación de Geely Automobile Holdings Co., Ltd. (en lo sucesivo, Geely Automobile) Innovación en ciencia y tecnología. Junta IPO. Esto también significa que Geely Automobile está un paso más cerca de aterrizar con éxito en la Junta de Innovación Científica y Tecnológica.

En su respuesta a la carta de consulta, Geely Automobile *** respondió a seis aspectos principales, con un total de 225 páginas de contenido. No solo presentó en detalle la situación básica de la empresa, incluida la estructura de propiedad actual y las situaciones comerciales clave, sino que también realizó un análisis en profundidad de cuestiones como el estado financiero y el nuevo diseño energético que preocupan en general a la industria.

En el documento de respuesta, Geely Automobile anunció el principal posicionamiento empresarial y de división del trabajo de sus filiales holding y sociedades anónimas. Al 30 de junio de 2020, entre las subsidiarias holding de Geely Automobile Holdings Co., Ltd., había 28 empresas dedicadas al negocio de producción, 3 empresas de compras, 12 empresas de ventas, 3 empresas de investigación y desarrollo y diseño, 2 empresas de almacenamiento y logística. e inversión Hay 6 empresas privadas; además, Geely Automobile Holdings Co., Ltd. tiene 7 sociedades anónimas, cuyo ámbito de negocio incluye la fabricación de piezas de automóviles, la producción y venta de vehículos, la financiación de automóviles, la inversión empresarial, la fabricación de baterías, etc.

Al mismo tiempo, en respuesta a las razones específicas de la continua disminución en el margen de beneficio bruto de las ventas de automóviles durante el período del informe y las tendencias futuras, Geely Auto respondió que el margen de beneficio bruto de la empresa de automóviles El negocio de ventas en 2019 fue del 14,74%, que fue del 14,74% en comparación con 2018. Una disminución del 3,58% se vio afectada principalmente por tres razones.

En primer lugar, afectado por el ciclo macroeconómico, industrial y el descenso de las políticas de subvenciones a nuevas energías, el precio medio de venta de los nuevos modelos energéticos y electrificados de la compañía cayó en cierta medida en 2019. En segundo lugar, la empresa añadió 5 nuevas fábricas en 2018. Después de que las nuevas fábricas se pusieron en funcionamiento una tras otra, la depreciación de los activos fijos, como los correspondientes edificios y equipos de la fábrica, aumentó en consecuencia. La depreciación de los activos fijos de la empresa en 2019 aumentó un 38,84%. en comparación con 2018, al mismo tiempo, debido a una competencia industrial más intensa. Debido a la feroz competencia, el volumen de ventas de la compañía en 2019 cayó ligeramente en comparación con 2018, lo que resultó en una mayor depreciación de los activos fijos para un solo vehículo, lo que a su vez aumentó los costos; respectivamente. En tercer lugar, con la implementación gradual de la política de National Five a National Six, los productos de la compañía han cambiado gradualmente de los estándares National Five a National Six, y algunas piezas se han mejorado, como el escape y la catálisis de tres vías, y el equipo del tanque de combustible. actualizaciones, la instalación de trampa de partículas para motores de gasolina GPF, etc. Estas actualizaciones han aumentado el costo de los materiales relacionados.

En cuanto a la tendencia de desarrollo futuro del margen de beneficio bruto de la empresa, Geely Automobile cree que no hay riesgo de grandes fluctuaciones en el margen de beneficio bruto del producto de la empresa en el futuro. La razón principal es que los factores que. Los factores que afectan el margen de beneficio bruto de las ventas de automóviles de la empresa incluyen principalmente el precio de venta. Factores como la depreciación y amortización, la actualización de National Five a National Six y la disminución de los nuevos subsidios a la energía se estabilizarán en el futuro.

En términos de la fusión con Volvo, que es motivo de preocupación generalizada, Geely respondió que entre las principales marcas de automóviles de pasajeros cuyo principal negocio controlado por el accionista mayoritario de la compañía implica la investigación y el desarrollo, la producción y las ventas de vehículos de pasajeros. automóviles, Volvo, Lotus, Polestar Automobile y Geely Automobile son independientes entre sí en términos de evolución histórica, principales activos, personal, negocio principal, etc. No existe competencia directa ni conflicto de intereses, y no existe competencia horizontal con los compañía. Al mismo tiempo, Geely Automobile anunció en febrero de 2020 que la dirección de la empresa está explorando la posibilidad de una reestructuración mediante fusiones comerciales con la dirección de Volvo. Si esta reorganización se completa con éxito, Volvo se convertirá en una filial de la empresa y se eliminarán los riesgos relevantes de competencia horizontal.

Finalmente, en la actual matriz de productos de Geely Automobile, los modelos de ahorro de energía y de nueva energía ocupan una posición dominante. En cuanto al diseño de productos de vehículos de nueva energía, Geely Automobile también afirmó que ha logrado una cobertura total de las principales rutas tecnológicas, como el híbrido suave de 48 V, el híbrido de alto voltaje (HEV y PHEV), la electricidad pura, la pila de combustible y el combustible de metanol. Reflejado en los datos de ventas, en 2017, 2018, 2019 y de enero a junio de 2020, las ventas de Geely Automobile de vehículos de pasajeros de nueva energía (incluidos los eléctricos puros y los híbridos enchufables) fueron de 24.866, 54.343, respectivamente, 69.608 vehículos y 7.615 vehículos, liderando el ranking. industria.

Geely Automobile afirmó que en el contexto de la inteligenteización de la industria automotriz, la compañía ha formado una serie de tecnologías centrales independientes en arquitectura electrónica y eléctrica, tecnología de control electrónico, conducción autónoma, Internet de vehículos, etc. ., y tiene total autonomía Capacidad para desarrollar software. Al 30 de junio de 2020, los principales proyectos de investigación de Geely Automobile incluyen 3 proyectos de investigación y desarrollo de nuevos modelos de ahorro de energía, así como múltiples sistemas de propulsión de ahorro de energía, como sistemas de propulsión eléctrica integrados de vehículos de nueva energía, tecnologías centrales de sistemas de alto voltaje, combustible. sistemas celulares y arquitecturas de sistemas 48VP4. Proyectos de investigación y desarrollo de tecnologías básicas relacionadas con sistemas y nuevas energías.

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.