Sensor de detonación de viento Waplan
Detecta los golpes del motor para suprimir la aparición de golpes. Cuando los ingenieros ajustan el sensor de detonación, escriben el patrón de vibración del detonación en la unidad de control electrónico. Si el sensor de detonación detecta un patrón de vibración, la unidad de control electrónico determina que el motor está detonando y luego retarda el ángulo de avance del encendido. Actualmente, los sensores de detonación avanzados pueden incluso determinar qué cilindro está detonando y retrasar el ángulo de avance del encendido de ese cilindro, respectivamente. ?
El sensor de detonación está instalado en el medio del bloque de cilindros del motor. Por ejemplo, un motor de cuatro cilindros se instala entre los cilindros 2 y 3, o uno se instala entre los cilindros 1 y 2, y el otro se instala entre los cilindros 3 y 4. Se utiliza para medir la vibración del motor y ajustar el ángulo de avance del encendido cuando el motor golpea. Generalmente cerámicas piezoeléctricas. Cuando el motor vibra, la cerámica del interior se aprieta para producir una señal eléctrica. Debido a que esta señal eléctrica es muy débil, los cables de conexión de los sensores de detonación comunes están envueltos en cables blindados. Un sensor de detonación es un generador de señales de CA, pero es muy diferente de la mayoría de los demás generadores de señales de CA de un automóvil. Además de detectar la velocidad y la posición de un eje giratorio, como los sensores magnetoeléctricos de posición del cigüeñal y del árbol de levas, también detectan vibraciones o tensiones mecánicas. A diferencia de los estatores y magnetoresores, suelen ser dispositivos piezoeléctricos. Están hechos de materiales especiales que pueden detectar presión mecánica o vibración (por ejemplo, pueden producir voltaje de CA cuando el motor comienza a golpear).
El golpeteo del motor causado por un encendido prematuro, una mala recirculación de los gases de escape y un combustible de mala calidad pueden provocar daños en el motor. El sensor de detonación proporciona una señal de detonación a la computadora, lo que solicita a la computadora que reajuste el tiempo de encendido para evitar más detonaciones. En realidad, actúan como "sensor de oxígeno" en el circuito de control de retroalimentación del tiempo de encendido.
El principio de funcionamiento del sensor de detonación: cuando el motor vibra o golpea el cilindro, la cerámica piezoeléctrica genera un pico de voltaje. Cuanto mayor es el golpe o la vibración, mayor es el valor máximo generado. La ECU de la unidad de control del motor procesa la señal recibida del sensor de detonación. Si se considera que se han producido detonaciones, el tiempo de encendido se retrasará y la resistencia seguirá detonando. Cuando la ECU de la unidad de control del motor no recibe la señal del sensor de detonación, adelantará el tiempo de encendido para garantizar la mejor potencia del motor. Por lo tanto, el propósito de utilizar un sensor de detonación es mejorar el rendimiento de potencia del motor sin provocar detonaciones.