Escribir duro
Fok Ying-tung es un gigante en los círculos económicos de Hong Kong y es bien conocido por todos. Se dedica a bienes raíces, transporte marítimo, construcción, hoteles, restaurantes, grandes almacenes, petróleo y otras industrias en Hong Kong. Bajo su nombre, existen más de 60 empresas y empresas como "Yourong", "Lixin Construction Real Estate" y "Xinde".
El hogar ancestral de Huo Yingdong es el condado de Panyu, provincia de Guangdong. Nació y creció en Hong Kong en 1922. Pasó su infancia en un sampán. En aquella época, toda la familia paseaba en el sampán durante todo el año. Cuando tenía siete años, su padre naufragó en una tormenta. A partir de entonces, la vida se volvió más difícil y el peso de la vida recayó sobre los hombros de su madre. Más tarde, se mudaron a un viejo edificio en ruinas y vivieron en una habitación grande con 50 inquilinos pobres, más de la mitad de los cuales padecían enfermedades pulmonares. Él y sus hermanas de 9 y 5 años dependen de la señora Huo para administrar un pequeño negocio: transportar cenizas de carbón al almacén en la costa para barcos extranjeros y cobrar una pequeña comisión para mantener a la familia.
Huo Yingdong ha sido muy inteligente desde que era un niño. Sabiendo que los pobres no tenían dificultades culturales, Hom envió a su hijo a una escuela primaria gratuita. Cuando tenía doce años, su hermana ahorró algo de dinero para enviar a su hermano a la escuela secundaria Renhuang para continuar sus estudios. Su verdadero nombre era Guan Tai, pero cambió su nombre a Yingdong cuando ingresó a la escuela. Según sus recuerdos, "estaba estudiando mucho en la escuela, ayudando a mi madre con la contabilidad y entregando facturas después de la escuela. Debido al día y la noche ocupados y a la desnutrición, al final del día estaba exhausto".
Estalló la Guerra Antijaponesa y la vida de la familia Huo fue aún peor. Tuvo que abandonar sus estudios y trabajar como culi, aprendiz y trabajador. Cuando tenía dieciocho años, su primer trabajo fue como trabajador del carbón en un ferry, pero su jefe lo despidió debido a su incompetencia. Más tarde, cuando amplié el aeropuerto, se puso a trabajar como culi. El salario diario es de siete centavos y media libra de arroz racionado. En ese momento, solo comía un plato de avena y un trozo de pastel de arroz todos los días. Seguía cantando "Empty City Strategy" en su estómago y tenía tanta hambre que se sentía mareado. Uno puede imaginar las dificultades que debe afrontar un joven débil y desnutrido trabajando como porteador. Un día, por descuido, un barril de queroseno de 50 galones le rompió un dedo. El capataz se apiadó de él y le dispuso que reparara ligeramente el camión. Anhelaba conducir. Un día intentó arrancar un coche pero se averió. Una vez que arrancó, impactó contra otro vehículo. El jefe se enojó y lo despidió. Más tarde, se convirtió en remachador de barco y fabricante de azúcar en el laboratorio.
La familia pobre y la vida dura de su infancia templaron su voluntad y cultivaron su carácter de superación personal. Después de que terminó la Segunda Guerra Mundial en 1945, el transporte se convirtió en la industria más urgentemente necesaria en Hong Kong en ese momento. Cuando Huo Yingdong vio este mercado, siempre prestó atención a las noticias en los periódicos sobre la venta de materiales excedentes con descuentos. Con la ayuda de familiares y amigos, compró algunos sampanes, barcos y maquinaria naval baratos, que rápidamente revendió para obtener ganancias. De esta manera, tengo algunos ahorros en mi mano.
Cuando estalló la Guerra de Corea, Fok Yingdong vio que la industria naviera era rentable. Aprovechó esta oportunidad y empezó un negocio de barcazas con el apoyo de sus amigos. Debido a que es bueno en la gestión, junto con su extraordinaria sabiduría y coraje, su carrera ha ido viento en popa, desarrollándose rápidamente y emergiendo en la industria naviera de Hong Kong. A día de hoy, su negocio de transporte marítimo sigue en auge.
Es ambicioso e insatisfecho con los resultados de la industria del transporte. Después de la Guerra de Corea, vio claramente el futuro potencial de la industria de la construcción de viviendas en Hong Kong. Este era un lugar donde los héroes podían desempeñar su papel y entró resueltamente en la industria de bienes raíces. En 1954, se estableció Lixin Construction Real Estate Company y comenzó a dedicarse al sector inmobiliario. Decidió utilizar el dinero que había acumulado comprando y vendiendo suministros de guerra en los últimos dos años para demoler los viejos, construir otros nuevos y comprarlos y venderlos. Y fue pionero en la preventa escalonada de edificios. A los pocos años de la creación de la empresa, el edificio ocupó Hong Kong y Kowloon, rompiendo el récord inmobiliario de Hong Kong. Es hijo de una casa flotante, no es ingeniero en la industria de la construcción ni empresario en la industria de barcazas ni en el sector inmobiliario. Su éxito en muchos campos es realmente intrigante.
A principios de la década de 1960, el "lavado de arena" era algo que muchas personas conocedoras de los círculos industriales y comerciales de Hong Kong no se atrevían a hacer. La razón es que este negocio requiere mucha mano de obra, genera pocas ganancias y es difícil ganar dinero. Pero Huo Yingdong tenía otras ideas. A finales de 1961, Huo viajó al Reino Unido para inspeccionar la educación, la arquitectura y los negocios. Mientras pasaba por Bangkok, compró un gran barco de exploración de lodo de 288 pies de largo y 1.890 toneladas llamado "Hakton" del departamento portuario del gobierno tailandés por HK $ 1,2 millones. Más tarde, la rebautizó como "Yourong No. 4" y desde entonces el negocio del lavado de arena ha progresado rápidamente. No solo eso, también envió gente a fabricantes de fama mundial para pedir un lote de barcos mecánicos especiales de chorro de arena. También es muy distintivo en la gestión. No quería obtener grandes beneficios por un tiempo, pero para obtener beneficios estables firmó un contrato a largo plazo con las autoridades de Hong Kong. Al mismo tiempo, también se firman contratos a largo plazo con diversas empresas constructoras para obtener beneficios a largo plazo. La arena de mar es una de las principales materias primas para la industria de la construcción y Yourong Company también la transporta y suministra especialmente. Sin duda, estos desempeñan un papel importante en los proyectos de recuperación de Hong Kong, las excavaciones de los fondos marinos profundos y el suministro de arena marina para la construcción. Al mismo tiempo, también promueve el desarrollo de la industria de la construcción de Hong Kong. Pronto, obtuvo los derechos exclusivos de patente para el suministro de arena marina en Hong Kong y se convirtió en el magnate número uno de la industria del lavado de arena de Hong Kong. En más de dos años, el negocio de "Yourong" ha ido en auge. Hay 80 o 90 barcos grandes y pequeños, y más de 12 barcos especiales para dragado y dragado de arena.
Es concebible que si el Sr. Huo Yingdong no hubiera sufrido tanto, no habría logrado un éxito tan grande.
La exitosa experiencia de Huo Yingdong demuestra que el trabajo duro es una especie de capital para las personas.
El trabajo duro puede perfeccionar la voluntad. Dai Shengtong, presidente de "Sansheng Hat Manufacturing" de la provincia de Taiwán, es una de esas personas. Al hablar de su carrera, dijo:
"Vender sombreros es nuestro negocio familiar. En 1971, un sombrero costaba unos NT$20 y yo ganaba unos dos yuanes con la venta de uno. Mi trabajo diario es montar una motocicleta vieja y salir temprano en la mañana a Qingshui, Dajia y otros lugares para interactuar con las tías que tejen sombreros, comprar los sombreros que ella tejió a mano, recolectar una cierta cantidad y luego transportarlos en lotes a Fueron distribuidos a varios asientos para sombreros en varios lugares En la primavera, partí de Pingtung a Fengshan, Kaohsiung, Tainan... hasta llegar a Keelung, visitando las tiendas una por una y pidiendo revisar mis sombreros. Fue difícil pero esperanzador. A menudo planifico mis posibles ingresos en tres meses y planifico qué regalos comprar para mí o para mi familia cuando tengo una cierta cantidad de ingresos. Mis sueños a menudo se rompen en pedazos cuando cobro las facturas en julio y agosto. Es la temporada alta para el mercado de sombreros. Viajé en motocicleta desde mi ciudad natal en Qingshui, primero a Pingtung, y me dirigí hacia el norte por la ruta de reparto de sombreros en primavera. Una vez, fui a una tienda a recolectar dinero y me quedé allí por un tiempo. Dos horas. El jefe estaba tan ocupado que ni siquiera me miró. Más tarde, su hijo de tres años hizo caca y yo le limpié el trasero cuando no tenía nada que hacer. Tal vez el jefe se conmovió y me dio. El dinero lo guardé de mala gana en mi bolsillo y me subí a la motocicleta con lágrimas en los ojos. Mi corazón era más viejo y desordenado que el gorro en el asiento trasero de la motocicleta... En ese momento, un trabajador podía tejer un gorro. En dos días, podría comprar y revender 3.000 sombreros cada mes. De derecha e izquierda, todos se venden en el país. Ahora mi fábrica produce 2 millones de piezas por mes y las vende en todo el mundo, pensé en ese entonces, cuando podría hacerlo. cosas más lujosas para mi esposa, solo iba a Qingshui después de hablar de negocios en Taipei a altas horas de la noche. Le traje una pierna de pato como refrigerio en el puesto de fideos. Recuerdo claramente la satisfacción de mi esposa comiendo la pierna de pato con un. sueño relajado..."
El trabajo duro también es una especie de capital. Mantendrá a la gente tranquila en la vida futura y salvará el día del peligro.
Es absolutamente imposible separar esfuerzo y éxito. ¿Cómo puedes ganar algo sin sudar? El éxito es la recompensa por el trabajo duro. Sin embargo, las personas que crecen en prosperidad siempre deben tener cuidado con los ataques de arrecifes ocultos durante el viaje de la vida.
Todos los que queremos tener éxito debemos tener la cualidad del trabajo duro. No lo desprecies, sino aprécialo. Cuando tenga éxito, comprenderá lo importante que es el trabajo duro en la vida.