La historia de los barcos de asalto
Según los récords de lanchas a motor del Libro Guinness de los Récords Mundiales, la historia de las embarcaciones inflables se remonta al año 880 a.C. El rey Ashurnasirpal II de Asiria ordenó a sus tropas inflar continuamente pieles de animales engrasadas para hacerlas más grandes. duradero. ¡Expande para que pueda pasar a través del río! En la antigua China, durante las dinastías Song y Ming, la gente también usaba pieles de animales infladas y selladas para atravesar los ríos. La aparición de los botes inflables se debe principalmente a su velocidad.
En 1839, el duque de Wellington probó por primera vez los pontones de un bote inflable. En 1840, el británico Thomas Hancock diseñó una balsa inflable y la puso en uso. Se incluyó una introducción a su trabajo en el libro "El origen y proceso del caucho natural británico", publicado unos años más tarde. En 1844, Halkett, un capitán naval, diseñó un bote inflable con forma de rueda, que se utilizó muchas veces en las expediciones al Ártico. El francés Clement Ader también diseñó un barco flotante. De hecho, muchos otros pioneros inventaron balsas inflables, que anunciaron el nacimiento del "bote inflable". En 1913, el alemán Albert Meyer ideó un diseño bastante novedoso. En 1920, se fundó su empresa, Pneum. Boote comercializa sus barcos "aéreos", 9 de los cuales han sido utilizados en el ejército alemán y evolucionaron gradualmente hasta convertirse en barcos de asalto. En Francia y el Reino Unido, ZODIAC y RFD lanzaron sucesivamente los primeros barcos neumáticos modernos. En 1919, el fundador de RFD, Ray Foster Dagnall, probó un bote inflable en el lago Wisely en Inglaterra y perfeccionó su diseño en la década de 1930. Este fue el antepasado de la posterior balsa salvavidas inflable unipersonal. En Francia, en 1934, Pierre Debroutelle diseñó el prototipo de embarcación neumática.
El primer bote neumático moderno se utilizó en la Armada francesa. El modelo de desarrollo de ZODIAC desencadenó el rápido desarrollo de la industria de botes neumáticos civiles y militares. En consecuencia, Pierre Debroutelle diseñó el primer bote de goma en forma de U en 1937 y solicitó una patente para este diseño el 10 de agosto de 1943. También es la versión más sencilla del barco inflable deportivo y recreativo hasta el día de hoy. Hoy en día, los barcos de asalto se utilizan ampliamente en operaciones militares y operaciones de socorro en casos de desastre. Desde entonces se han introducido en el mercado muchos nuevos fabricantes, nuevos modelos y nuevos diseños. ¡Los botes inflables ya no son solo pequeños botes de goma que se transportan en la parte trasera de un gran yate! ¡Puede alcanzar 45 pies de largo o más! ¡Los cascos "rígidos" de fibra de vidrio y de aluminio están reemplazando gradualmente al fondo inflable original! En los botes de goma también han aparecido lujosas y hermosas piezas decorativas e incluso cabinas.
Como su nombre indica, hoy en día los botes inflables a menudo solo significan que los pontones del barco están inflados y el fondo del barco puede estar hecho de fibra de vidrio o aluminio. Sin embargo, en cualquier caso, los botes inflables siempre han existido y son cada vez más. más popular. ¡Se está volviendo cada vez más popular entre la gente!