Generalización de máquinas herramienta de precisión, adoptando plenamente la fabricación de vehículos de nueva energía: procesamiento de motores
Como proveedor nacional de servicios de soluciones generales de equipos inteligentes de alta gama, Taiqun Precision Machinery se ha comprometido a mejorar la calidad de vida de las personas con productos de calidad durante más de diez años y a brindar un procesamiento eficiente, ecológico e innovador a La industria mundial. Experiencia en aplicaciones y servicios. Esta estrategia ha logrado un gran éxito en el campo de fabricación nacional de 3C. Hoy en día, frente al creciente mercado nacional de fabricación de vehículos de nuevas energías, Taiqun también ha ideado rápidamente un conjunto de soluciones de procesamiento de piezas, que proporcionan "equipos de productividad" potentes y rentables para el desarrollo de vehículos de nuevas energías en China.
Los amigos que prestan atención a los vehículos de nueva energía deben saber que los vehículos de nueva energía tienen tres componentes principales: motor, batería y control electrónico, que son los "tres sistemas eléctricos" de los vehículos de nueva energía. El motor consta de una cubierta superior, una cubierta inferior y una carcasa. Una vez agrupadas las baterías, también necesitan protección de la carcasa y un sistema de refrigeración de metal, y los componentes de control electrónico también necesitan protección de la carcasa. Por tanto, la fabricación de vehículos de nueva energía requiere una gran cantidad de procesamiento de carcasas metálicas.
El procesamiento de carcasas metálicas es el principal campo de aplicación del procesamiento de una sola máquina, el procesamiento horizontal, los tornos CNC y los centros de mecanizado de pórtico. Por lo tanto, Taiqun lanzó recientemente una solución general para el procesamiento de carcasas de "tres potencias" dirigida específicamente al campo nacional de fabricación de vehículos de nueva energía. Las estaciones en este plan son el elevador T-V856S, el elevador T-V856H, el elevador T-V1265S, el elevador T-VP955, el elevador T-H11, el pórtico G-M2015L y el pórtico G-M2035.
Dado que hay demasiados detalles que deben explicarse en detalle, debido a limitaciones de espacio, este artículo se dividirá en tres partes: procesamiento del motor, procesamiento del control electrónico y procesamiento del sistema de protección de la batería para presentar cómo Los equipos de maquinaria de precisión del Grupo Taiwan adoptan plenamente la fabricación de vehículos de nueva energía. Hoy me gustaría presentarles el "mecanizado eléctrico".
El motor es la fuente de energía de los vehículos de nuevas energías, equivalente al motor de un vehículo de combustible. Esto demuestra la importancia de los motores para los vehículos de nuevas energías. Debido a que el motor es tan importante, la precisión de procesamiento del motor también es bastante alta. Las piezas que deben procesarse para el motor generalmente incluyen la cubierta del extremo del motor, la cubierta interior del motor, la cubierta exterior del motor, la cubierta inferior de la transmisión y la cubierta del extremo de la transmisión.
Procesamiento de las tapas de los extremos del motor
Las tapas de los extremos del motor generalmente se fabrican en hierro fundido gris y luego se tratan sus superficies. En particular, la parte de contacto entre la cubierta del extremo del motor y la carcasa del motor requiere una superficie de contacto muy precisa, y el procesamiento del sistema de mesohole es más complejo y preciso. La precisión debe ser tan alta como IT6-IT7, la rugosidad de la superficie R1.6 y la redondez 0.008 para cumplir con los requisitos.
El diámetro máximo de procesamiento de múltiples tornos CNC L-35H es de 350 mm, la longitud máxima de procesamiento es de 500 mm, la precisión de procesamiento es de 0,01 y la precisión de mandrinado es de 0,008, lo que cumple plenamente con los requisitos de procesamiento de alta precisión. de motores de pequeño y gran diámetro. T-V856S+ se instala verticalmente con cuatro ejes y no tiene rebabas, rodaduras ni rayones al taladrar y roscar. En el procesamiento real, no solo puede lograr el procesamiento concéntrico de la cavidad del rodamiento y el tope, sino también controlar el descentramiento. el círculo de parada a 0,01. Dentro de este rango, se garantiza un procesamiento de alta precisión del motor.
Por lo tanto, de acuerdo con las características de procesamiento de la cubierta del extremo del motor, se recomienda utilizar la combinación de torno CNC L-35H para girar el plano de referencia y el orificio medio fino + juego de banco de trabajo T-V856S para Perforación y roscado de cuatro ejes y fresado de la cara del extremo lateral Procesamiento eficiente.
Mecanizado de la carcasa interior del motor
La carcasa del motor es un cilindro hueco, generalmente fabricado en fundición gris. Se requiere que la coaxialidad y redondez del conjunto de carcasa y cubierta de extremo, así como la coaxialidad de los círculos interior y exterior en ambos extremos de la carcasa, sean muy altas. También se requiere que las caras de los extremos sean lisas para evitar que el refrigerante entre. desbordante. Por lo tanto, su precisión debe alcanzar el nivel IT6-IT7, la rugosidad de la superficie debe alcanzar R1.6 y la redondez debe alcanzar 0.008, para garantizar el buen funcionamiento del motor.
Según las características de la carcasa del motor, la solución global para el procesamiento interno de la carcasa y la introducción del conjunto de plataforma es: Torno CNC L-35H girando el plano de referencia y los poros medios + procesamiento T -V856s dos orificios finales + brochado Esquema combinado de ranuras en la cama. Se recomienda utilizar la combinación de referencia de torno CNC L-35H + borde de procesamiento horizontal T-H11 para el procesamiento exterior de la carcasa.
Procesamiento de la cubierta final y la caja inferior de la transmisión del motor
La cubierta final y la caja inferior de la transmisión del motor generalmente están hechas de aleación de aluminio fundido a presión. Debido a que es una pieza de paredes delgadas, es fácil de deformar durante la sujeción. Por lo tanto, se deben seleccionar puntos de posicionamiento de sujeción razonables durante el procesamiento para controlar la fuerza de corte. Al mismo tiempo, debido a los altos requisitos de posición del sistema de orificios de la caja de cambios, existen muchos orificios y superficies de conexión. Además, la precisión del orificio del rodamiento es IT6-IT7, rugosidad de la superficie R1.6, redondez 0,008 y posición 0,01, lo que también requiere una precisión de procesamiento muy alta. Por lo tanto, se recomienda que el proceso esté relativamente concentrado y se utilice una combinación de centros de mecanizado verticales y horizontales para lograr un procesamiento eficiente.
En vista de las características de procesamiento de este producto, se recomienda utilizar la solución de procesamiento combinada de procesamiento vertical T-V856H/procesamiento vertical T-VP955 de ambos extremos + procesamiento horizontal T-H11 de lados. y superficies mecanizadas.
Los anteriores son solo los equipos y soluciones de procesamiento recomendados por Taiqun para el procesamiento eficiente y de alta precisión de carcasas de sistemas de "motores" de vehículos domésticos de nueva energía. Creo que los amigos que lo han visto deberían saber cómo elegir equipos de procesamiento para procesar motores de vehículos de nueva energía. En la actualidad, la línea de productos de Taiqun Precision Machinery ha podido cubrir completamente el procesamiento de carcasas completas de componentes del “sistema de tres eléctricos” de vehículos de nueva energía. Luego introduciremos soluciones para el "control electrónico" y el "sistema de protección de la batería" de vehículos de nueva energía, como el "procesamiento de la carcasa de la caja de control eléctrico", el "procesamiento del sistema de protección de la batería", etc. Espere por favor.