Bosch lanza una caja de cambios CVT para vehículos eléctricos con mayor rendimiento y menor consumo de energía.

Bosch es una empresa industrial alemana dedicada a la tecnología automotriz y de transporte inteligente, tecnología industrial, bienes de consumo y otras industrias. Hay una frase en la página de inicio de Bosch: "Utilice la tecnología para potenciar todos los aspectos de la vida, utilice múltiples roles para romper sus horizontes y crear infinitas posibilidades para la vida. Desde ahora hasta el futuro, Bosch está en todas partes".

De hecho, Bosch está tratando de utilizar el poder de la tecnología para hacer que las cosas que podemos usar en la vida sean más avanzadas. Por ejemplo, Bosch lanzó recientemente una transmisión CVT que se puede utilizar en vehículos eléctricos. Este tipo de transmisión puede aportar un par de salida más fuerte al vehículo, reducir el consumo de energía de conducción e incluso mejorar las capacidades todoterreno.

Como todos sabemos, el motor de accionamiento de un vehículo eléctrico puede liberar un par máximo al arrancar, pero cuando la velocidad del vehículo aumenta a un cierto nivel, sentirá que la potencia es insuficiente. La caja de cambios del vehículo eléctrico puede aliviarlo en gran medida. este problema y optimice la producción de energía en las etapas inicial y posterior.

Además, el tío Che supo durante la presentación oficial de Bosch que gracias al diseño integrado del inversor y el motor, la caja de cambios CVT de este vehículo eléctrico tiene la función de controlar la velocidad y el par del motor. Este sistema puede controlar la producción de potencia, la capacidad de aceleración y los niveles de velocidad se pueden mejorar, mientras que el consumo de energía se puede reducir considerablemente.

Si se conduce a bajas velocidades en zonas urbanas, la transmisión también reducirá la salida de par para que el vehículo arranque suave y cómodamente, evitando que el motor de accionamiento esté en un estado de baja eficiencia y alto consumo de energía. Estado de funcionamiento durante mucho tiempo y mejora el rango de crucero.

Sin embargo, al fin y al cabo sigue siendo una tecnología nueva. ¿Esta caja de cambios tendrá el mismo retardo de aceleración que una caja de cambios CVT tradicional, o cuánto torque puede soportar esta caja de cambios CVT del motor? En la actualidad, el tío Che no tiene forma de saberlo. La respuesta solo puede revelarse después de cargarla y usarla.

Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.