Polestar, la marca de vehículos eléctricos de alta gama de Geely, fue demandada por Citroën por motivos ridículos
Hablando de la marca de automóviles "Polestar" (en adelante, Polestar), creo que es posible que muchas personas nunca hayan oído hablar de ella. Esta marca es propiedad conjunta de Volvo Car Group y Zhejiang Geely Holding Group **. * Marca de vehículos eléctricos de altas prestaciones. De hecho, esta marca es muy interesante. Polestar existió en Volvo desde el principio. En 2015, Volvo adquirió Polestar y es parte del departamento de modificaciones de alto rendimiento de Volvo. Se estableció oficialmente el 17 de octubre de 2017. Con sede en Gotemburgo, Suecia, se ha convertido en una nueva marca independiente de vehículos eléctricos de alto rendimiento. Tiene bases de producción en Chengdu y Taizhou, China, centrándose en el mercado europeo. Los modelos de esta marca siguen siendo muy populares. Ya en el establecimiento de la marca de automóviles Polestar, se lanzó el primer modelo Polestar 1. El precio llegaba a 1,45 millones y la edición limitada mundial era de 500 unidades.
De hecho, no importa si se puede vender o no. Lo importante es mostrar a los consumidores que se trata de una marca de coches de alta gama. Primero, lance un automóvil de súper lujo que la gente común no puede permitirse y luego lance vehículos relativamente civiles.
De hecho, todos los principales fabricantes ahora entienden que una vez establecida una marca, si pasas de mayor a menor, la gente pensará que es una marca de alta gama. Sin embargo, si pasas de menor a mayor. Será difícil porque los consumidores ya lo han hecho. Creo que este es un automóvil de gama baja. No importa qué tan bueno sea el automóvil, la marca aún lo rebajará. Weilai es un buen ejemplo. El primer producto que lanzó fue el superdeportivo eléctrico puro EP9. Los lanzamientos posteriores de ES8, ES6 y otros productos tienen una audiencia más amplia, lo que hará que los consumidores piensen psicológicamente que están comprando una marca de alta gama. Por lo tanto, Polestar 1 marca el tono de la marca primero y luego lanza Polestar 2. Polestar 2 tiene un precio de 418.000 yuanes después de los subsidios, por lo que puede competir abiertamente con Tesla Model 3.
Este automóvil también se lanzó en febrero de 2019. Lo vi en el Salón del Automóvil de Beijing de este año. Durante la transmisión en vivo, también dije que debería ser un automóvil eléctrico propiedad de Volvo. Ahora también es un automóvil propiedad de Geely, porque su estilo de diseño de apariencia general es muy similar al del S60, y la parte frontal también adopta el diseño del Martillo de Thor. Pero en cualquier caso, Polestar mantiene su línea pura de Volvo.
Dicho todo esto, ¿sabes algo sobre los modelos Polestar? Por supuesto, dado que se centra en el mercado europeo, sus ventas nacionales no son muchas. Después de todo, en China, solo las ciudades de primer nivel como Beijing tienen salas de exposición y no son visibles en otras ciudades. Pero también vemos que Geely quiere dar el primer paso hacia una marca de vehículos eléctricos de alta gama. Salir al extranjero y entrar en el mercado europeo también trae gloria al país.
Sin embargo, aunque "Polestar" no es muy conocida en China, un incidente reciente ha puesto a "Polestar" en nuestro punto de mira: recientemente, "Polestar" fue comprada por Citroën, una empresa automovilística establecida desde hace mucho tiempo en Francia. La razón es que Citroën cree que Polestar ha infringido los derechos de marca de DS. Debido a que el logotipo de Polestar es una combinación de dos bumeranes, Citroën cree que este logotipo se parece un poco al logotipo de su marca de alta gama DS. tuvo que cerrar su sitio web en Francia y no se le permitió utilizar la marca durante seis meses. También fue multada con 150.000 euros, o alrededor de 1,17 millones de yuanes. Perdón por mi ceguera, realmente no veo similitudes.
En primer lugar, aunque Polestar es una combinación de boomerang, su diseño es angular, mientras que el diseño de DS es más redondeado, además, la "D" de DS está obviamente en uno de los boomerangs. fue diseñado antes para formar la letra "D", y S es la letra "S" formada por dos bumeranes juntos. ¿Cómo se ve exactamente?
Aunque el tribunal falló en contra de Polestar, mi opinión personal es que no existe ninguna similitud entre el logo de Polestar y el logo DS de Citroën. Sólo se puede decir que en el mercado europeo, Geely tiene un largo camino por recorrer si quiere hacerse con una parte del pastel. Este tipo de competencia es mucho más brutal que en China.
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Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa las opiniones ni posiciones de Autohome. .