El precio es de 800.000 yuanes. ¿Qué tipo de coche es Gaohe HiPhi X?

El Salón del Automóvil de Beijing se celebrará mañana En vísperas del salón del automóvil, algunos fabricantes de automóviles han lanzado coches nuevos, que son propiedad de Chinese Express. ¿Gaohe Hola Phi? x es uno de ellos. Conocido como el "SUV superdeportivo evolutivo", la versión original de cuatro asientos tiene un precio de 800.000 yuanes y la versión original de seis asientos tiene un precio de 680.000 yuanes. La gente lamenta que este precio sea más barato que el de Tesla y NIO, que han sido reconocidos. por muchos consumidores en el mercado interno. Entonces, ¿Hola Phi? ¿Qué tipo de coche es X?

En primer lugar, es un coche eléctrico.

Echemos un vistazo al sistema central de tres eléctricos de este vehículo eléctrico.

Motores duales delanteros y traseros de 220 kW (motor síncrono de imanes permanentes, potencia total 440 kW, par máximo 410 Nm), batería de gran capacidad de 97 kW-h (batería ternaria de litio), versión NEDC de largo alcance con Autonomía de crucero de 630 km, la autonomía de crucero proporcionada por el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información es de 550 km (debe ser una versión de no largo alcance).

Según los informes, este coche tiene un coeficiente aerodinámico de tan solo 0,27 Cd y puede acelerar de 100 a 100 kilómetros en sólo 3,9 segundos.

En segundo lugar, el diseño se denomina SUV superdeportivo de gran tamaño.

Según los informes, ¿Gao He HiPhi? x adopta el diseño de carrocería eléctrica e-Propulsion, que combina a la perfección un superdeportivo con un SUV de gran tamaño. La longitud, el ancho y la altura de este automóvil son 5200/2062/1618 mm respectivamente, y la distancia entre ejes es de 3150 mm.

A nivel de diseño, este coche tiene mucho que decir. Por ejemplo, se dice que el sistema de dirección activa de las ruedas traseras tiene un giro completo de 10 grados.

Otro ejemplo es un sistema de iluminación digital personalizado y evolucionable. Se dice que este sistema de iluminación parlante puede detectar el entorno de la carretera y tomar decisiones de forma independiente. ¿Es similar a HiPhi? El sistema automático de asistencia a la conducción Pilot mejora de forma colaborativa la seguridad de la conducción y la eficiencia del tráfico en diversos escenarios.

Existe otro tipo de puerta, llamada puerta doble de lujo + puerta inteligente de ala NT. ¿Se dice que este HiPhi de alta tecnología? x tiene patentes independientes, la primera producción en masa del mundo: diseño integral de puertas sin manijas, control electrónico completo de puertas y otras tecnologías de vanguardia, creando seis modos inteligentes de entrada y salida en diferentes escenarios, reconocimiento facial, llaves inteligentes, identificación de teléfonos inteligentes y otros no -contact Entra automáticamente al modo.

En tercer lugar, el software es muy avanzado.

Si te sientas en el asiento del pasajero de este coche, te sentirás como si estuvieras en una pequeña sala de cine. Hay tres pantallas grandes en el frente, cada una de las cuales es enorme. Diseño interactivo de pantallas múltiples que incluye una pantalla para el pasajero de 19,9 pulgadas, una pantalla de control central de 16,9 pulgadas y una pantalla de instrumentos de 14,6 pulgadas. Ya sabes, la gran pantalla del BYD Tangshang que hace que el BMW X5 se sienta inferior es de sólo 15,6 pulgadas.

Por supuesto, el lujo también es lo que el interior de este automóvil quiere mostrarte, como el sistema de sonido evolutivo personalizado por British Treasures, la fragancia personalizada de Chihuahua, el cuero de semianilina ultralujoso y el auto de Ultrasuede. arriba y cinco escenas inmersivas preestablecidas.

Kuchege cree que otro aspecto que puede hacer que la gente piense que es de alta gama es que es el primer superdeportivo SUV evolucionable del mundo. Adopta una arquitectura electrónica y eléctrica inteligente abierta y se puede crear junto con los usuarios. Esto significa que se puede actualizar según sea necesario.

Además, Brother Kuche está lleno de expectativas para la verdadera realización de funciones de conducción autónoma de nivel L3 en vehículos producidos en masa, así como funciones innovadoras como los servicios de estacionamiento autónomo de nivel L4 basados ​​en la coordinación vehículo-carretera. . Parece que este es un coche del mundo futuro.

Mañana en el salón del automóvil, Cool Che Guy decidió visitar el stand de este automóvil.

Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.