¿Qué opinas del Huatai Traka? ¿Hay alguien que lo sepa?

Sé más sobre Traka. Traka se produce en Rongcheng, Shandong. Para evitar aranceles, Traka importa piezas de automóviles y las ensambla en el país. \r\n Mi coche también es un Traka diésel 2.9 del 2006. El precio del pedido en ese momento era de 269.800 yuanes, y el precio del diésel 2.5 no debería exceder los 180.000 yuanes en ese momento. Había una gran diferencia entre los dos automóviles, porque el motor diésel 2.9 fue desarrollado conjuntamente por Hyundai y Mercedes de Corea del Sur. -Benz es una bomba El motor Diesel Rail EFI de 2,5 pulgadas tiene un sistema de turbocompresor, mientras que el motor 2.5 es un motor alimentado por bomba producido en Corea sin sistema de turbocompresor (ahora parece un motor tecnológicamente obsoleto) y es. no es un motor montado en riel. Después del lanzamiento del 2.5 Diesel Traka, la mayoría de los propietarios tuvieron reacciones negativas después de usarlo. ¡Los propietarios del 2.9 Traka generalmente informaron que el vehículo estaba funcionando y se usaba en buenas condiciones, pero la bomba de alta presión del 2.9 diesel tenía fugas de aceite en invierno y El fabricante no fue responsable. La garantía no se proporciona en nombre del exceso de garantía. Personalmente, creo que es un problema de calidad en el que el fabricante elude su responsabilidad. \r\n Escuché que hubo un conflicto interno entre Shandong Rongcheng Huatai y Hyundai de Corea del Sur en el período posterior. Hyundai de Corea del Sur dejó de suministrar autopartes de Traka a Huatai, lo que provocó que Huatai se deshiciera de su inventario y redujera significativamente las ventas de Traka. Se dice que el precio más bajo de Traka. El precio de venta del automóvil 2.9 es de decenas de miles de yuanes. \r\n Amigo mío, no te recomiendo que compres el Traka 2.5 2006. Este coche todavía tiene tracción en dos ruedas y no vale la pena, que cuesta sólo unos 40.000. Hace 3 años, un amigo compró un automóvil de 2006 por solo 70.000 yuanes, y era un automóvil sin accidentes. Por 60.000 yuanes, puedes agregar más para comprar una versión diésel Landwind del Jeep. Tiene menos publicidad negativa que el Traka, el modelo 2006 de Traka definitivamente no tiene un sistema de estabilización de la carrocería, como un sistema antivuelco. Este automóvil se balancea mucho de izquierda a derecha al conducir. En segundo lugar, puede que no piense que el Traka es barato, pero el costo de mantenimiento del Traka es alto, las piezas de subfábrica no están disponibles y las piezas originales son sorprendentemente caras. Un juego de placas de presión de embrague cuesta alrededor de 10.000 yuanes y un inyector de combustible cuesta más de 8.000 yuanes. Estas son las piezas que reemplacé el año pasado y todavía están frescas en mi memoria. En tercer lugar, el automóvil no es apto para su uso en el noreste. Debe guardarse en un lugar cálido en invierno. Si se coloca al aire libre, definitivamente no podrá conducir el automóvil a la mañana siguiente. \r\n ¡La ventaja del 2.5 Traka es que ahorra combustible, pero no tanto como el 2.9! ¡La carrocería es grande y puede acomodar a más pasajeros! Pesa 2,5 toneladas y su consumo de combustible cada 100 kilómetros era de 8 litros cuando el coche era nuevo y ahora es de 10 litros (mi consumo de combustible es de 2,9). \r\n Amigos, recuerden, si quieren comprar un vehículo todoterreno, deben comprar uno con tracción en las 4 ruedas. De lo contrario, también podrían comprar un automóvil. El Traka tiene tracción trasera y se derrapa. y patinar al encontrarse con carreteras heladas y nevadas, lo cual resulta muy incómodo para la seguridad. ¡¡He dicho todo lo que se debe y no se debe decir, así que dame puntos!! Si tienes más preguntas sobre Traka, puedes preguntarme directamente. \r\n La búsqueda en Baidu de "Traka Dare Biao X5" fue escrita por mí. Ahora lo están reenviando a todas partes jaja.