Red de conocimiento del abogados - Consultar a un abogado - ¿Cómo diseñar una motocicleta híbrida enchufable fabricada en India? En primer lugar, hablemos de la forma estructural de la potencia híbrida: serie, paralelo, serie (se puede subdividir a continuación, por lo que no la ampliaré según el grado de mezcla); se puede dividir en híbrido pesado, híbrido medio, híbrido ligero (o híbrido suave, que generalmente utiliza tecnología de arranque y parada del motor y se puede llamar híbrido ligero). La diferencia en la forma estructural se refleja principalmente en la trayectoria del flujo de energía. Las formas de serie y paralelo son los caminos del flujo de energía en un circuito, por lo que la serie es un camino único de flujo de energía, el paralelo son dos caminos de flujo de energía y la serie es una combinación de los dos. Si desea diseñar una motocicleta híbrida enchufable confiable, ¿cuáles son las diferencias en estructura y estrategia de control entre esta y un automóvil? Cómo diseñar una motocicleta híbrida enchufable que pueda ofrecer las ventajas de un verdadero vehículo híbrido, como recuperación de energía cinética, distribución razonable del motor y el trabajo del motor en diferentes condiciones de conducción e incluso modo de conducción con motor de combustión interna * * * - —También puede tener en cuenta el costo y el tamaño, sin mencionar que los vehículos eléctricos de autonomía extendida como Xinglueshen básicamente solo pueden considerarse motocicletas con dos sistemas de propulsión. No aprovechan el verdadero potencial de la potencia híbrida ni la calidad de conducción. es bastante pobre.