Con tantas cajas de cambios, ¿por qué Honda desarrolla la suya propia?

Cambie la relación de transmisión. En diferentes condiciones de conducción, la velocidad y la tracción requeridas por el vehículo son diferentes. Por ejemplo, al arrancar, la tracción debe ser grande y se necesita un gran par para empujar el automóvil hacia adelante. Una velocidad más baja es suficiente. Cuando se navega a alta velocidad, si la velocidad es rápida, se requiere una velocidad relativamente alta y el par se puede mantener pequeño.

El par del motor afecta la tracción y la velocidad de rotación afecta la velocidad. Sin embargo, el par del motor y la velocidad de rotación tienen un rango limitado de cambios y no pueden tener en cuenta diferentes condiciones de conducción, como el arranque, escalada y alta velocidad, por lo que se necesita una caja de cambios para cambiar la relación de rotación (relación de velocidad) para adaptarse a diferentes condiciones de conducción.

Conducción marcha atrás Como hombre serio en la industria automotriz, el motor está lleno de pasión y avanza, pero tiene un problema: no puede retroceder. El cigüeñal de un motor de automóvil generalmente solo puede moverse hacia adentro. girar en una dirección y, sin transmisión, sería imposible conducir en reversa.

Usar la marcha neutral para interrumpir la transmisión de potencia es la naturaleza del motor. Uno es uno y dos son dos. Si te encuentras con un atasco o un semáforo en rojo, debes detenerte y encender el motor. El motor tiene una salida de potencia rígida. Sólo cuando está apagado la potencia puede ser de rango medio. Al arrancar, al ralentí, al hacer cambios, al avanzar por inercia o al estacionarse temporalmente, la transmisión puede interrumpir la transmisión de potencia sin que el motor se cale.

En resumen, si el motor es el "corazón" del coche, entonces la caja de cambios es el "cerebro" que ayuda al motor a tomar decisiones científicas. Sólo combinando las dos poderosas fuerzas puede ejercer una fuerza fuerte. ventaja.