Beijing ha introducido una nueva política para la gestión de los indicadores de facturación de transacciones de vehículos de pasajeros de segunda mano. ¿Qué opina de esta regulación?
Creo que esta regulación es muy buena y puede estabilizar y ampliar el consumo de automóviles. Beijing ha introducido una nueva política para la gestión de los indicadores de facturación de transacciones de vehículos de pasajeros de segunda mano. ¿Qué efecto tiene esta política?
El Informe del Plan Nacional de Desarrollo Económico y Social de Beijing señaló específicamente que para aprovechar plenamente el papel básico y protagonista del consumo, se adoptaron las "Medidas para la gestión de los indicadores de facturación de turismos de segunda mano". Se emitirán medidas para estabilizar y ampliar el consumo de automóviles. Con el fin de proteger mejor el desarrollo de la industria de circulación de vehículos de pasajeros de segunda mano y hacer más conveniente el proceso de facturación de las ventas de automóviles de segunda mano. La nueva política sobre cuotas de turismos implementada en Beijing el año pasado ha causado algunos problemas a los concesionarios de automóviles como ellos. Esperamos con interés el próximo índice de transacciones de turismos de segunda mano. Este índice influye principalmente en el volumen de negocios de los concesionarios de coches de segunda mano. Le quitan el coche al vendedor, lo transfieren a su nombre y luego encuentran un comprador. La cantidad de actualizaciones de indicadores individuales es limitada, lo que afecta en gran medida las operaciones normales de los comerciantes. ¿Qué pienso de este movimiento?
Creo que este movimiento tiene sentido. Actualmente hay casi 6 millones de automóviles en Beijing. ¿Por qué la mayoría de las familias todavía no tienen matrícula? Es porque los recursos están distribuidos de manera desigual. Algunas familias tienen muchos automóviles, algunas personas ocupan muchos automóviles, algunas personas sin casa también ocupan matrículas y algunas personas solteras sin casa también ocupan matrículas. La tensión en las matrículas se debe a la escasez
De hecho, muchas familias no necesitan comprar un coche, pero debido a la escasez de recursos, empiezan a sumarse a la diversión. Algunas familias incluso tienen coche y. Continuará con la lotería. Sin embargo, sigo apoyando la política de lotería de Beijing. En una gran ciudad como Beijing hay mucha gente rica, por lo que los recursos de seguridad pública están en manos de unas pocas personas. Debemos hacer todo lo posible para lograr una distribución justa de la información de seguridad pública a través de medios administrativos. justicia. La implementación de la política de Beijing también será un punto de referencia para las ciudades grandes y medianas de todo el país, promoviendo la equidad de la política nacional de lotería de automóviles, y más personas disfrutarán de los dividendos de la política.
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