Geely admitió una indemnización y retiró la demanda. Weimar ganó la primera batalla.
En vísperas del Festival de Primavera, una filial de Geely Automobile completó todo el proceso desde el procesamiento hasta la retirada. Después de pagar casi 700.000 yuanes en honorarios de aceptación del caso, la primera batalla de Li Shufu y Shen Hui por secretos comerciales terminó de manera discreta.
¿Quién se doblegó en este enfrentamiento? ¿La próxima disputa también será decepcionante?
Geely retiró la demanda y pagó casi 700.000 yuanes en compensación.
65438+A mediados de octubre, la Red de Documentos de Sentencia de China publicó el fallo civil. El documento titulado "Chengdu Gaoyuan Automobile Industry Co., Ltd. contra WM Sino-German Automotive Technology Chengdu Co., Ltd. y la sentencia civil de primera instancia sobre disputa por infracción de secretos comerciales de Xiang Jianming" decía:
Demandante Chengdu Gaoyuan Automobile Industry Co., Ltd. El caso de infracción de secretos comerciales entre la empresa y los demandados WM Zhongde Automotive Technology Chengdu Co., Ltd., Xiang Jianming, Zhong Xingyuan, Kou, WM Automotive Technology Group Co., Ltd ., y WM Smart Travel Technology (Shanghai) Co., Ltd., Tribunal Popular Superior Provincial de Sichuan 2018 10 El caso se presentó el 12 de junio. El demandante, Chengdu Gaoyuan Automobile Industry Co., Ltd., presentó una solicitud ante este tribunal para retirar la demanda el 25 de febrero de 2019.
El Tribunal Popular Superior Provincial de Sichuan emitió el siguiente fallo: Chengdu Gaoyuan Automobile Industry Co., Ltd. puede retirar la demanda; la tarifa de aceptación del caso es de 1.391.800 yuanes, y 695.900 yuanes se reducen a la mitad y corren a cargo de ellos; Chengdu Gaoyuan Automobile Industry Co., Ltd.
Aunque esta sentencia no menciona la palabra "Geely", el demandante Chengdu Gaoyuan Automobile Industry Co., Ltd. (Chengdu Gaoyuan) es un "Geely" absoluto.
Según los datos, los accionistas de Chengdu Plateau son Zhejiang Jirun Automobile Co., Ltd. y Shanghai Huapu Guorun Automobile Co., Ltd. Aunque el capital social de estas dos empresas es relativamente complicado, involucra a una empresa llamada ¿Centurión? ¿industria? Limited, pero un anuncio emitido por Geely Automobile en 2007 mostró que esta compañía extranjera es en realidad una subsidiaria de propiedad total de Geely Automobile Holdings Co., Ltd. En otras palabras, Geely Automobile posee todas las acciones de Chengdu Plateau.
Chengdu Gao, como filial de propiedad absoluta de Geely Automobile, inició una demanda por infracción de secretos comerciales contra tres empresas de WM y tres personas físicas, y luego retiró la demanda a costa de pagar 695.900 yuanes, que Obviamente no es razonable.
De hecho, Chengdu Plateau pagará 15 yuanes adicionales en honorarios del litigio.
En 2018, Chengdu Plateau presentó una demanda contra Xiang Jianming, Zhong Xingyuan y Kou por motivos de disputa laboral. La demanda fue retirada el 11 de 2019 y 2019, y una tarifa de aceptación del caso de 5. Se pagaba yuanes a cada persona física.
¿Quién inclina la cabeza?
Las personas físicas Xiang Jianming, Zhong Xingyuan y Kou que aparecieron dos veces en el fallo no son empleados comunes y corrientes. En LinkedIn, el último puesto de Xiang Jianming es el de nuevo director de energía de WM Motor; en Zhihu, el perfil de Kou es diseñador de electrónica automotriz y Zhong Xingyuan tiene una descripción de trabajo más clara: Chengdu WM Motor Research Institute WM Motor Senior Manager ADAS.
Ya en octubre de 2016, Xiang Jianming, Zhong Xingyuan y Kou aparecieron en la información de patentes de WM Motor como inventores. Hasta ahora, hay docenas de información sobre patentes para las tres personas mencionadas anteriormente.
Además, Chengdu Plateau también presentó una demanda contra Zhang por infracción de secretos comerciales. Zhang también es el inventor de múltiples información patentada para WM Motor.
Absorber talentos de Geely Automobile para lograr una investigación y un desarrollo de tecnología más eficientes. Las ideas de desarrollo de WM Motor no se limitan al personal mencionado anteriormente.
En 2015, cuando se fundó WM Motor, el presidente y director ejecutivo, Shen Hui, creó el Instituto de Investigación WM Motor Chengdu. 2065438+En septiembre de 2008, WM Motor convirtió el Instituto de Investigación de Chengdu en una sede mundial de I+D y planeó invertir 5.500 millones de yuanes para construir cinco institutos de investigación y diez laboratorios.
Al comienzo de la creación del Instituto de Investigación de Chengdu, Geely Automobile siempre ha sido la "cuna de talentos" de WM Motor. Zhou Yiping, subdirector general de Chengdu Gaoyuan, se convirtió en director del Instituto de Investigación WM Motor Chengdu; el vicepresidente Luo Sizhou y el presidente del Grupo Geely, Li Shufu, aparecieron en la lista de inventores de la misma patente en sus primeros años.
En vista de la experiencia laboral de Shen Hui en Geely Automobile (ex vicepresidente de Geely Holding Group, vicepresidente senior de Volvo Cars, presidente de China), no es difícil entender que WM Motor se haya beneficiado de Investigación y desarrollo de Geely Automobile. "Transferencia de talento". Contrariamente al sentido común, Chengdu Plateau gastó dinero para retirar la demanda después de presentar una demanda contra WM Motor.
En el fallo emitido por el Tribunal Popular Superior Provincial de Sichuan, el demandante Chengdu Gaoyuan, que retiró la demanda, debía pagar una tarifa de aceptación del caso de 1.391.800 yuanes, que se redujo a la mitad a 695.900 yuanes. Según el estándar de medición nacional para las tarifas de aceptación de casos, se estima en un 0,05% que el monto del litigio en Chengdu Plateau alcanza los 278,26 millones de yuanes.
Aunque el mundo exterior no sabe la verdadera razón por la que Chengdu Plateau retiró la demanda, solo hay dos posibilidades: Li Shufu y Shen Hui, y uno de ellos siempre elige inclinar la cabeza. En otras palabras, la razón por la que Chengdu Gao no pudo proporcionar una cadena completa de pruebas fue que conscientemente perdió el caso. Alternativamente, Chengdu Plateau y WM Motor llegaron a un acuerdo extrajudicial y, tras recibir la compensación correspondiente, Chengdu Plateau retiró la demanda.
2.100 millones de yuanes, ¿aún se pueden reducir?
Un experto de la industria que no quiso ser identificado dijo que en esta competencia entre Geely Automobile y WM Motor, la posibilidad de que Li Shufu incline la cabeza es extremadamente baja.
En primer lugar, es un hecho indiscutible que muchos ejecutivos de I+D y personal técnico de WM Motor provienen de Geely Automobile. En segundo lugar, en el momento crítico en el que Weimar busca financiación Serie D, Shen Hui necesita minimizar cualquier riesgo incontrolable. Una vez que la demanda se convierta en un tira y afloja prolongado, es probable que cambie la financiación Serie D de Weimar.
Según esta opinión, otra demanda presentada por Geely Automobile a finales de agosto de 2019 también puede minimizar problemas importantes.
El 30 de agosto, Zhejiang Geely Holding Group y Geely Automobile Research Institute presentaron una demanda ante la Audiencia Nacional por infracción de secretos comerciales. Los demandados son cuatro subsidiarias de WM Motor (WM Automotive Technology Group, WM Smart Travel Technology, WM Motor Manufacturing Wenzhou Company y WM New Energy Vehicle Sales Company), y el monto de la reclamación asciende a 2.6543,8 mil millones de yuanes.
Según informes de los medios, Shen Hui declaró una vez en una carta interna que "no teme los desafíos de las viejas fuerzas". Sin embargo, frente a un precio altísimo de 2.100 millones de yuanes en demandas, debe hacerlo. Es difícil para WM Motor, que necesita financiación urgente, tener confianza.
Ya sea que la demanda se pierda o no, o que entre en una larga etapa de estancamiento, tendrá un impacto negativo en el flujo de caja de Weimar. Llegar a un acuerdo extrajudicial con Geely Auto es casi la única solución para que WM Motor salga de la demanda.
Aun así, dado que el importe del litigio asciende a 2.100 millones de yuanes, una vez que se retire la demanda, Geely Automobile tendrá que soportar más de 10.000 yuanes (500 millones de yuanes y medio), que inevitablemente serán pasó a WM Motor. Junto con el acuerdo extrajudicial de la compensación de Geely Automobile, se pondrá a prueba el flujo de caja de WM Motor.
Además, según información relevante citada por Cheyiyi, en la acusación presentada por Geely Automobile, además de las cuatro empresas personas jurídicas de WM Motor, también están Shen Hui y el cofundador de WM. Motor Más de 100 personas físicas, incluido Hou Haijing (ex vicepresidente del Grupo Geely y director general de la Base Geely Chengdu), la mayoría de los cuales son ex empleados de Geely Automobile.
Cuando amigos y empresarios corren desesperadamente, la demanda pendiente de 265438+ mil millones es la tobillera invisible de WM Motor. La llave de la tobillera estaba firmemente en la mano de Li Shufu.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.