¿Dónde nació Liu Zhaowei?
Liu Zhaowei, un experto que disfruta de subsidios especiales del Consejo de Estado, fue calificado como un experto con contribuciones destacadas por el Ministerio de Ferrocarriles. Actualmente, es ingeniero jefe adjunto de la Oficina de Electrificación Ferroviaria de China, líder del grupo de expertos en revisión in situ para proyectos nacionales de alta calidad y Premio Luban, ingeniero senior a nivel de profesor y supervisor de doctorado (postdoctoral). También es un experto en el campo académico, miembro del Comité de Trabajo de Ingenieros Jefes de la Asociación de Gestión de Empresas de Construcción de China y experto de la Asociación de la Industria de Construcción de Carreteras de China. Fue contratado como experto por la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma y el Ministerio de Vivienda y Desarrollo Urbano-Rural
Nombre chino: Liu Zhaowei
Nacionalidad: china.
Nacionalidad: Han
Lugar de nacimiento: Ji'an, Jiangxi
Fecha de nacimiento: 13 de julio de 1962
Ocupación: Túnel y Técnico en ingeniería subterránea
Escuela de posgrado: Universidad Southwest Jiaotong
Principales logros: Experto que disfruta de una asignación especial del Consejo de Estado.
Principales logros: Expertos con destacadas aportaciones al Ministerio de Ferrocarriles
Jóvenes expertos científicos y tecnológicos destacados en la provincia de Henan
Obras representativas: Túnel Dayaoshan, metro urbano ingeniería construcción monitoreo e información Tecnología de retroalimentación.
Educación: Doctorado.
Propietario: China Railway Electrification Bureau Group Co., Ltd.
Tema de investigación: Ingeniería de túneles y subterráneos
Título profesional: Nivel profesor, nivel investigador ingeniero senior
Información básica
Liu Zhaowei nació en el condado de Ji'an, provincia de Jiangxi, en julio de 1962. Su familia era extremadamente pobre desde que él era un niño y vivía una vida sin comida ni ropa. Pero es diligente y estudioso y ha hecho contribuciones destacadas a los túneles y proyectos subterráneos de mi país. El principal proyecto de investigación científica "Método de excavación encubierta y entierro poco profundo" fue calificado como un método de construcción a nivel nacional y ha sido promovido y aplicado en todo el país, produciendo enormes beneficios y beneficios económicos. Organizó la experiencia de construcción de información de la estación Parkqian del metro de Guangzhou y el proyecto de la sección Yangti, y la utilizó como modelo para toda la línea. Sólo el diseño optimizado ahorró al país más de 3 millones de yuanes. Los resultados de la investigación del profesor Liu Zhaowei se han aplicado con éxito al túnel Jundushan, la línea 1 del metro de Guangzhou, la estación de metro Gongyuanqian, el túnel Wushaoling y otros proyectos. * * * Publicó más de 100 artículos básicos relevantes, de los cuales más de 30 se incluyeron en SCI o EI, compiló 6 monografías, 2 manuales, solicitó 5 patentes de invención y compiló más de 10 libros de texto.
Educar a 2 estudiantes de doctorado, 1 becario postdoctoral y 1 estudiante de maestría. Ha participado en el diseño y construcción de metros en casi todas las ciudades del país, incluidas Beijing, Tianjin, Shenzhen y Guangzhou. También ha emprendido muchos proyectos clave de investigación de ingeniería, como el túnel que cruza el río Wujiang, y ha presidido y. Participó en la construcción de numerosos metros urbanos, ferrocarriles y túneles de carreteras y en investigaciones científicas, con muchos resultados que pasaron a los niveles provincial y ministerial. Como investigador principal, participó en la investigación experimental sobre tecnología de construcción de excavaciones subterráneas y entierros poco profundos basada en el proyecto de la línea de retorno Fuxingmen del metro de Beijing, y logró el éxito durante todo el proceso. Sobre esta base, resumió el método de enterramiento superficial y excavación subterránea y lo promovió integralmente, contribuyendo a la formación y promoción de la tecnología de construcción de entierro superficial y excavación subterránea. Sobre la base del proyecto de transmisión de gas Oeste-Este, dirigió la investigación sobre la tecnología de construcción de barreras de barro y agua que atraviesan ríos de estratos compuestos y logró el éxito. Ha sentado las bases técnicas para el método de túnel en escudo para cruzar ríos con estratos duros y blandos desiguales. Sobre la base de la práctica, se resume de manera integral la tecnología de monitoreo, medición y retroalimentación de información de la ingeniería subterránea urbana, proporcionando una base técnica para la construcción de información.
Trabajo principal
Tecnología de gestión y predicción de desastres en túneles kársticos
Este libro se basa en el estudio y resumen de experiencias previas, combinadas con la práctica de ingeniería del autor en Los últimos años resumen sistemáticamente las causas del karst, la tecnología de detección y predicción del karst y la tecnología de control del karst en el país y en el extranjero. Se analizan brevemente las condiciones para la generación del karst, las características del desarrollo del karst, las características del movimiento del agua del karst y las características de las inundaciones repentinas del karst. Tomando el túnel kárstico de Yuanliangshan como base de ingeniería, se llevó a cabo un análisis mecánico de los tipos de irrupción de agua en el karst. Al generalizar el modelo geológico de irrupción de agua kárstica, se construyó un modelo de cálculo de irrupción de agua kárstica y se analizaron sistemáticamente el proceso de irrupción de agua y el mecanismo de desastre de los túneles kársticos. Sobre la base de la clasificación kárstica, se resumen los principios básicos del tratamiento kárstico y, según los diferentes tipos, se exponen las tecnologías de tratamiento clave, las técnicas de construcción y las contramedidas de ingeniería en la construcción de varios túneles kársticos.
Este libro es rico en contenido y muy práctico. Es un libro completo que integra la experiencia en la construcción de túneles kársticos y los resultados de la investigación. Este libro puede utilizarse como referencia para personal técnico y de ingeniería, investigadores científicos, estudiantes universitarios y de posgrado en minería, geología, transporte, defensa nacional, conservación del agua y energía hidroeléctrica y otras industrias.
Ingeniería subterránea urbana Monitoreo de construcción y tecnología de retroalimentación de información
Este libro incluye el conocimiento básico de la tecnología de monitoreo y detalla los principios, métodos, instrumentación y diseño de puntos de medición de varios proyectos de monitoreo. tecnología, así como los requisitos de monitoreo para la construcción de ingeniería subterránea urbana, como túneles de protección, excavaciones poco profundas y excavaciones abiertas. También presentó el sistema de monitoreo remoto, discutió el método general para establecer puntos de referencia de monitoreo y control y proporcionó métodos de monitoreo y control. punto de referencia en el país y en el extranjero.
Premios y honores
En 1997, fue nombrado "Trabajador destacado en ciencia y tecnología de China Railway Engineering Corporation"
En 1997, fue nombrado "; Trabajador de ciencia y tecnología de la Corporación de Ingeniería Ferroviaria de China" "Mejores jóvenes talentos";
En 1998, fue nombrado "Mejores jóvenes talentos en ciencia y tecnología del Ministerio de Ferrocarriles";
En 2000, fue nombrado "Expertos jóvenes y de mediana edad del Ministerio de Ferrocarriles con contribuciones destacadas";
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En 2003, fue galardonado con el premio "Experto destacado de la ciudad de Luoyang" y el "Séptimo Premio Juvenil de Ciencia y Tecnología de la provincia de Henan, Joven Experto Destacado en Ciencia y Tecnología de la provincia de Henan" en el mismo año.
Disfrutó de subsidios gubernamentales especiales del Consejo de Estado en 2008;
En 2013, fue nombrado "Talento líder en ciencia y tecnología de la ciudad de Luoyang";
Ganó el el segundo premio del Premio Nacional al Progreso en Ciencia y Tecnología una vez, el primer premio del Premio al Progreso en Ciencia y Tecnología de China del Ministerio de Construcción una vez, el segundo premio del Premio al Progreso en Ciencia y Tecnología de la Sociedad de Ferrocarriles de China una vez, y el primero, segundo y terceros premios del Premio de Ciencia y Tecnología de la Provincia de Henan.