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La historia de Beijing Infrastructure Investment Co., Ltd.

1981 El 20 de abril, se estableció la Corporación del Metro de Beijing y se afilió a la Corporación de Transporte Público de Beijing.

El 5 de julio de 1989, el Comité de Administración Municipal de Beijing (89) notificó a la Oficina General del Gobierno Municipal (89) que, según el Documento No. 61, la Compañía del Metro de Beijing pasará a llamarse Corporación del Metro de Beijing.

El 26 de julio de 2001, de acuerdo con el espíritu del Comité Municipal del Partido y del Gobierno, Beijing Subway Group Co., Ltd., Beijing Subway Construction Management Co., Ltd. y Beijing Subway Operation Co. ., Ltd. (en adelante, la Compañía de Operación del Metro). La Metro Group Company reestructurada es una empresa de propiedad totalmente estatal, y el gobierno municipal es el inversionista de Metro Group Company. Los activos de propiedad estatal de la Metro Corporation original y sus empresas afiliadas se utilizan como inversión en Metro Group Company. La empresa Metro Group financia la construcción del metro con propiedad de persona jurídica independiente. Con su propiedad de persona jurídica independiente, Metro Group Company asume las responsabilidades de financiamiento y pago de préstamos de la construcción del metro y logra el objetivo general de la construcción del metro en esta ciudad. Al mismo tiempo, se crearon como inversión una empresa de construcción de metros y una empresa de explotación de metros. Tanto las empresas constructoras como las empresas operadoras de metros tienen personalidad jurídica.

Junio ​​5438 065438 El 17 de octubre de 2003, para satisfacer las necesidades del rápido desarrollo del transporte ferroviario en nuestra ciudad, reducir los costos de inversión y financiamiento y reducir las cargas financieras, la empresa estatal municipal de Beijing La Comisión de Supervisión y Administración de Activos emitió "Acerca de Beijing Metro Group Co., Ltd. "Aviso sobre cuestiones relacionadas con la reforma del sistema de gestión", Beijing Metro Group Co., Ltd. se cambió a Beijing Infrastructure Investment Co., Ltd. (en adelante denominado como nuestra empresa). Metro Construction Company y Metro Operation Company se escindieron de la Metro Group Company original y establecieron Beijing Rail Transit Construction Management Co., Ltd. y Beijing Metro Operation Co., Ltd. Nuestra empresa asumió las funciones de inversión y financiación de la empresa original Metro Group. Recientemente, se centra principalmente en la inversión y financiación del transporte ferroviario y la gestión de redes, realizando el establecimiento de proyectos de infraestructura, estudios de viabilidad, diseño de esquemas e investigación de redes, y es responsable de la investigación empresarial sobre negocios de desarrollo de recursos relacionados con el transporte ferroviario.

上篇: ¿Qué debo hacer si una de las partes de un contrato de desarrollo conjunto renuncia a su derecho a solicitar una patente conjunta? Si una de las partes de un desarrollo conjunto renuncia a su derecho a solicitar una patente, la otra parte podrá solicitarla sola, o las otras partes podrán solicitarla conjuntamente, salvo acuerdo en contrario entre las partes. Si el solicitante obtiene un derecho de patente, la parte que renuncia al derecho de solicitar la patente puede explotarla gratuitamente. Base jurídica: El artículo 860 de los "Principios generales del derecho civil de la República Popular China" establece que el derecho a solicitar una patente pertenece a las partes involucradas en el desarrollo cooperativo si una de las partes transfiere su derecho a solicitar una; patente, en las mismas condiciones, las demás partes tienen prioridad para transferirla. Sin embargo, salvo acuerdo en contrario de las partes. Si una de las partes en un desarrollo cooperativo renuncia a su derecho a solicitar una patente, la otra parte puede solicitarla sola o las otras partes pueden solicitarla conjuntamente, a menos que las partes acuerden lo contrario. Si el solicitante obtiene un derecho de patente, la parte que renuncia al derecho de solicitar la patente puede explotarla gratuitamente. Si una de las partes del desarrollo conjunto no acepta solicitar una patente, la otra u otras partes no podrán solicitar una patente. 下篇: ¿Cómo es la calidad del sedán Buick Verano? ¿Es más rápido? ¿Cuáles son las desventajas?