Cómo funciona la tecnología de desactivación de cilindros del motor

La desactivación de cilindros, también conocida como tecnología de cilindrada variable, significa que cuando el motor está funcionando bajo carga parcial, el suministro de combustible, el encendido, la admisión y el escape de algunos cilindros se cortan a través de mecanismos pertinentes, y el motor se detiene. Su funcionamiento aumenta la tasa de carga de los cilindros de trabajo restantes para mejorar la eficiencia y reducir el consumo de combustible.

Principio de funcionamiento: la computadora de control del dispositivo de ahorro de combustible del control de desactivación del cilindro del automóvil determina cuándo y cómo desactivar el cilindro de acuerdo con la carga del vehículo (posición del acelerador, velocidad del motor, velocidad del vehículo, posición de la marcha, nivel de agua). temperatura, aire acondicionado, etc.) cilindro. Cuando se requiere la desactivación del cilindro, las válvulas de admisión y escape se cierran inmediatamente a través del mecanismo de desactivación del cilindro, y también se cierra el sistema de inyección de combustible correspondiente. En este momento, el pistón está en la carrera de compresión y el gas en el cilindro se comprime, lo que consume trabajo durante la carrera de succión y la carrera de expansión, el gas comprimido se expande y realiza trabajo hacia el mundo exterior. En teoría, si no hay pérdida por fuga ni pérdida de calor, entonces el trabajo de compresión y el trabajo de expansión se compensan exactamente entre sí, lo que hace que el cilindro forme una cavidad de resorte neumático. Además, dado que el resorte de la válvula también deja de funcionar, se producen las pérdidas mecánicas correspondientes; también reducido.