¿Qué es el automóvil Hafei?

Introducción de la marca Hafei

En 1980, Hafei introdujo la tecnología de fabricación de automóviles japonesa y desarrolló y produjo la miniserie de automóviles Songhuajiang. Ahora se han lanzado al mercado más de 20 modelos, lo que satisface. diferentes niveles de necesidad. Durante el período del "Octavo Plan Quinquenal", la empresa introdujo capital extranjero para establecer "Harbin Hafei Automobile Manufacturing Co., Ltd." y construyó una línea de producción nacional de miniautos de primera clase con una producción anual de 100.000 unidades.

El 30 de abril de 2004, Harbin Aviation Industry (Group) Co., Ltd. se estableció oficialmente aquí después de la integración y reorganización de Harbin Aircraft Industry Group y Harbin Dongan Engine Group.

Hafei Automobile ha pasado por 24 años de altibajos desde su creación hasta ahora, y ha recibido una deslumbrante variedad de premios.

Es bien sabido que la construcción de marcas independientes reconocidas en China requiere los esfuerzos de varias generaciones, desde el primer automóvil Songhuajiang producido en 1980 hasta ahora, Hafei Automobile ha formado una marca de automóviles, minibuses, furgonetas, Hay cinco series de minicamiones de una y dos filas con más de 130 variedades.

La empresa Hafei invirtió en la construcción del Nuevo Proyecto No. 1 en 2001, construyó una línea de producción con una producción anual de 100.000 automóviles y la puso en producción en masa en mayo de 2002. A finales de 2002, la empresa había producido y vendido un total de 802.000 vehículos de distintos tipos.

En la actualidad, los modelos más vendidos de Hafei Automobile en el mercado de automóviles pequeños incluyen principalmente:

1. Serie de Carreras de Caballos

2. Serie Zhongyi

3. Serie Bailey

4. Serie Opinión Pública

5. Serie Ruiyi

A continuación, echemos un vistazo a la introducción de modelos relacionados uno por uno

El estilo exterior de Hafei Lobo es similar al de Bentley Farina, y es miembro Sin embargo, su nivel de desarrollo ha aumentado de "independiente" a "independiente", lo que supone una gran diferencia entre ellos y otros fabricantes de automóviles nacionales. Hafei Lobo utiliza el motor Dongan de 1,1 litros, que es la última serie. Es de cuatro a cincuenta kilogramos más ligero que el motor Dongan de 1,1 litros utilizado por otros fabricantes (la serie utilizada por Hafei en microsuperficies), y Hafei también lo es. Especial centrándonos en el rendimiento de disipación de calor, hemos solucionado por completo el problema común del sobrecalentamiento en este tipo de coches. Aunque el espacio interno tiene solo 3.588 metros de largo, sorprende el espacio interno creado por Lobo. El espacio en el asiento trasero es mejor que el de algunos sedanes que miden más de 4 metros de largo. Después de sentarse erguido, todavía hay espacio para estirarse. las piernas.

Cabe mencionar que la puesta a punto del chasis de Lobo se destaca entre los modelos nacionales del mismo nivel. Su calidad de marcha está al nivel de un sedán más grande y la suspensión puede absorber los desniveles del camino, suavizándolos. las vibraciones transmitidas por la carretera. Y al encontrar baches, el chasis y la carrocería no tienen ruido ni sensación de holgura. Esto al menos demuestra que la carrocería de Lobo tiene suficiente rigidez. La amortiguación de la suspensión también es adecuada para las necesidades de China. La calidad general de marcha no es como la de un automóvil tan pequeño.

Con el ABS opcional, el asiento del conductor no se puede ajustar en altura, ni tampoco se puede ajustar el ángulo del volante. La posición de los tres pedales está ligeramente hacia la derecha y la parte inferior del pilar A izquierdo es demasiado ancha, lo que bloquea un gran campo de visión al girar. El volante sin asistencia eléctrica no es muy ligero al estacionar y la dirección está un poco vacía mientras se conduce. La dirección en las curvas y la sensación de la carretera no son particularmente claras, que es donde Loba necesita mejorar.

El prototipo del coche de carreras de caballos es el dingo, un coche de pasajeros polivalente lanzado por la japonesa Mitsubishi Corporation en 1995. El llamado "dingo" es una adaptación del juego de cartas "bingo", y la "d" representa la marca Mitsubishi (diamante). En los últimos años, el mercado del dingo derecho no ha traspasado Japón y Hong Kong. La introducción de Hafei Horse Racing es el comienzo de su llegada a China continental. .

La apariencia de un caballo de carreras: bordes afilados, contornos claros y lleno de músculos. El motor de carreras de caballos de 1,6 litros adopta el motor DA476q producido por Harbin Dongan Automobile Engine Manufacturing Co., Ltd., que es potente y potente. El coche de carreras de caballos adopta una suspensión independiente en las cuatro ruedas, que es una garantía confiable para la seguridad y. estabilidad del vehículo. La suspensión delantera del coche de carreras es tipo MacPherson, la horquilla se cambia a una forma plana y se reduce la masa. La suspensión trasera es multibrazo con barra estabilizadora.

Zhongyi es el primer producto automovilístico con derechos de propiedad intelectual independientes y también es el primer automóvil de marca nacional que participa en el Salón del Automóvil de Ginebra. Tan pronto como salió al mercado en octubre de 1999. Atrajo la atención de los conocedores de la industria debido a su novedoso estilo diseñado por famosos diseñadores italianos. En los últimos cinco años, ha vendido 236.876 unidades, convirtiéndose en una fuerza poderosa en el mercado de los miniautos.

El estilo de Zhongyi también proviene de la compañía italiana Bentley Falina. Las líneas de la carrocería son relativamente suaves y toda la carrocería está llena de una atmósfera moderna. Los faros parecen un par de ojos de fénix en las máscaras de la Ópera de Pekín y el diseño plano. Filas dobles en forma de U. La parrilla perfila la sonrisa ligeramente abierta, que es bastante oriental.

El automóvil Hafei Bailey tiene líneas claras. Aunque tiene una apariencia compacta, tiene un gran espacio interior poco común. Combina el confort de marcha de un sedán con la comodidad y flexibilidad de un vehículo multipropósito. También tiene un rendimiento confiable y un consumo de combustible extremadamente bajo. Es un automóvil privado y familiar ideal y es adecuado para diversos alquileres operativos, industriales y comerciales. actividades. El bajo precio de 29.800 RMB es relativamente competitivo entre modelos similares.

La idea de diseño original de Hafei Public Opinion es la innovación. Debido a que hay tantas camionetas, es necesario lograr avances en el estilo para que se destaquen. Su diseño de estilo también contiene elementos artísticos. de la caligrafía china. Vale la pena mencionar los faros de formas especiales de múltiples bordes, que son llamativos y brillantes. Todo el vehículo tiene una forma regordeta, líneas suaves, simplicidad y ritmo, que no solo cumple con las funciones, sino que también brinda a las personas el disfrute de la belleza. No sólo encarna la herencia de la cultura oriental, sino que también está impregnado de un fuerte sabor moderno. Es una combinación orgánica de libertad y romance, aspereza y delicadeza.

Hafei Ruyi es un camión de una sola fila desarrollado sobre la base de Hafei Zhongyi. Es la cristalización de la determinación de Hafei Automobile de adherirse siempre a la filosofía empresarial de alta calidad, crear productos que gusten a los clientes y brindarles servicios satisfactorios.