Grandes eventos de Beijing Siwei New Technology Co., Ltd.
2065438 El 5 de mayo de 2004, Tencent invirtió 1.654.387 millones en NavInfo, convirtiendo a Tencent en el segundo mayor accionista de NavInfo. En 2013, fue el primero en lanzar datos y servicios de actualización de mapas incrementales en China, creando una nueva era de servicios de actualización de mapas en línea. Estableció Beijing Tuxin Zhisheng Information Technology Co., Ltd. con SINOMACH para ingresar al campo de las operaciones de Internet de vehículos. El holding Zhonghuan Satellite ha logrado el diseño integral de Internet de vehículos tanto en turismos como en vehículos comerciales y ha mejorado la ventaja competitiva de la empresa en el campo de Internet de vehículos. En 2012, contábamos con productos y tecnologías NDS líderes en el mundo, y fuimos los únicos en el mundo que desarrollamos con éxito productos de mapas NDS y tecnología de compilación, y los aplicamos con éxito a los nuevos modelos de BMW. Tuxunfengda, una empresa conjunta con Toyota, será la primera en proporcionar servicios de actualización de mapas de navegación en tiempo real en China. Se trata de una innovación en servicios de valor añadido para productos cartográficos a escala internacional. Fue el primero en lanzar voz y datos de mapas ADAS, mejorando aún más su ventaja en el campo de los mapas digitales. En 2011, adquirió por completo la empresa holandesa Mapscape y dominó la tecnología central de recopilación de datos del formato estándar europeo de datos de navegación de próxima generación (nds). Participar en la construcción de "Sky Map", la plataforma de servicio público de información geográfica más grande de China. Lanzó la marca comercial telemática "Qujia" y desplegó estratégicamente Internet de los vehículos. Estableció una empresa conjunta con SAIC Information para establecer Anyue Siwei. Adquirió CCCC Keyu y entró en el campo de la topografía de la industria del transporte y las redes de vehículos de carretera. El 8 de mayo de 2010, se cotizó con éxito en la Junta de Pequeñas y Medianas Bolsas de Valores de Shenzhen (código de acciones: 002405). El 27 de mayo, el Sexto Foro de Estrategia Energética de China y la Asociación de Conservación de Energía de China otorgaron conjuntamente los "Premios a las Diez Mejores Aplicaciones de Nuevas Tecnologías de Conservación de Energía de China" y el "Premio a la Contribución a la Conservación de Energía de China". La plataforma dinámica de servicios de información integral de navegación y transporte está incluida en el proyecto de industrialización de alta tecnología de la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma. Los servicios de transporte dinámico brindan soporte de transporte para la Exposición Mundial de Shanghai. En 2009, se lanzó el primer producto de mapas de navegación para peatones de China, lo que marcó el comienzo de la era de los mapas de navegación para peatones en China. China es la primera empresa en ofrecer servicios de información de tráfico (Toyota G-BOOK) para telemática. Aplicación integral de servicios dinámicos de información de tráfico en el mercado chino (Google). Servicio dinámico de información de tráfico de los Juegos Olímpicos de Beijing 2008. La tercera empresa de mapas de navegación del mundo y la primera empresa de mapas de navegación nacional en aprobar la certificación TS16949 (Sistema internacional de gestión de calidad de la industria automotriz). Sirve como el primer dispositivo de navegación portátil en China que admite información de tráfico dinámica. Adquirió Qualcomm en 2007. Se lanzó la primera aplicación de Internet de la empresa de mapas de China que apoya la publicación de información dinámica sobre el tráfico (Dazhong Travel Network). En 2006, se lanzó el teléfono móvil Nokia Navigation, la primera empresa china en proporcionar datos cartográficos para la navegación de teléfonos móviles. La aplicación integral de mapas de navegación en el mercado de navegación chino. En 2005, se completó y aceptó el "Proyecto de demostración de industrialización de alta tecnología de mapas electrónicos de navegación por satélite". Se ha construido la primera base de datos de mapas electrónicos de navegación de alta gama de China que cubre todo el país y el primer sistema nacional de producción y actualización de redes de mapas electrónicos de navegación de China respaldado por un sistema empresarial moderno y de alta tecnología. Esto indica que el problema del cuello de botella de los mapas electrónicos de navegación que restringe el desarrollo de la industria de navegación de mi país se ha resuelto fundamentalmente y se ha convertido en un proyecto histórico en el campo de los mapas electrónicos de navegación por satélite en mi país. En 2004, se fundaron conjuntamente Shanghai Navit y NAVTEQ, y Beijing Tuxin Jingwei y Toyota Trading. En 2003, se lanzó el primer producto de mapas de navegación nacional compatible con el negocio LBS para atender el negocio de China Unicom. NavInfo se fundó en 2002. Como única unidad de ejecución del proyecto, emprendió el "Proyecto de demostración de industrialización de mapas electrónicos de navegación por satélite", un proyecto especial para la industrialización de aplicaciones de navegación de la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma, y hizo todos los esfuerzos posibles para crear una base de datos nacional de mapas electrónicos de navegación y base de producción en red. Se lanzó el primer producto de mapas electrónicos de navegación comercial de China y se lanzó el Toyota Vios Navigation Edition. En 2001, China fue la primera empresa aprobada por el gobierno en comercializar mapas de navegación electrónicos de China. En 2000, mi país desarrolló con éxito el primer prototipo de mapa de navegación electrónico que cumplía con las normas internacionales y se adaptaba a las condiciones nacionales de mi país, y realizó una prueba de manejo sistemática a gran escala del sistema de navegación para vehículos. En 1997, la primera empresa comenzó a desarrollar mapas electrónicos de navegación de China.