China Communications Construction, que ha logrado muchas primicias: sólo la reforma puede ganar bien la "Copa del Mundo"
En 2017, ocupó el puesto 103 entre las Fortune Global 500. En 2011, ganó el título de ENR, el la empresa china número 1 contratista internacional más grande del mundo. La transcripción presentada por China Communications Construction Group Co., Ltd. (en adelante, "China Jiaojian") en la evaluación del desempeño de 12 empresas realizada por la Comisión de Administración y Supervisión de Activos Estatales muestra que en los últimos años ha acelerado la Implementación de una serie de medidas de reforma cada vez más profundas, como el ajuste estructural y el desarrollo impulsado por la innovación, que han proporcionado un desarrollo continuo a la empresa. Agregar motivación y vitalidad.
“Sin la reforma de las empresas estatales, no habría China Jiaojian; sin una reforma continua, no habría un desarrollo exitoso de China Communications Construction Company; sin una reforma integral y profunda, no habría nada mejor; futuro para China”. Sun, vicepresidente de China, le dice a los periodistas.
En la actualidad, China Jiaojian se ha convertido en la empresa de diseño y construcción de puertos más grande del mundo, la empresa de diseño y construcción de puentes de carretera más grande del mundo, la empresa de dragado más grande del mundo y la empresa de fabricación de grúas para contenedores más grande del mundo; Al mismo tiempo, China Jiaojian Jian es también la mayor empresa contratista internacional de ingeniería de China y el mayor inversor en carreteras de China.
El nacimiento y desarrollo de China Jiaojian es una historia de reforma e innovación de las empresas centrales.
En 2005, China Jiaojian se estableció en forma de "alianza fuerte, nueva fusión". En menos de nueve meses, China Jiaojian logró una cotización general de acciones H, convirtiéndose en la primera empresa de infraestructura central a gran escala en ser completamente reestructurada y cotizada.
Después del establecimiento de China Jiaojian, adquirió sucesivamente las empresas estatales de bienes raíces a gran escala Zhongfang Group, F & la tercera empresa de ingeniería de construcción más grande de Australia, G Holland, la empresa de diseño más grande de Brasil, Conmart, y una gran empresa. Empresa inmobiliaria que cotiza en bolsa Greentown China.
Al mismo tiempo, bajo la dirección de importantes estrategias nacionales como "Marine Power", China Jiaojian ha construido la empresa de dragado más grande del mundo para proteger los principales derechos e intereses marítimos del país, China Communications; La construcción ha construido una gran cantidad de proyectos de fama mundial, como el Puente Hong Kong-Zhuhai-Macao, en términos de construcción de un sistema de gestión internacional, China Jiaojian ha establecido 210 instituciones en el extranjero en 109 países y regiones. negocios sustanciales en 145 países y regiones, y promovió una serie de empresas de alto inicio, un proyecto de interconexión de infraestructura de gran alcance y escala de “La Franja y la Ruta”.
Sun dijo que la reforma de las empresas estatales no debe centrarse sólo en el proceso, sino también en los resultados. El Jiaojian de China se ha convertido en el primer escalón del mundo en el campo de la infraestructura. Compartió una serie de datos con los periodistas: en comparación con el comienzo del "XI Plan Quinquenal", los ingresos operativos de China Jiaojian aumentaron tres veces y las ganancias aumentaron cuatro veces al final del "XI Plan Quinquenal"; Al comienzo del "Duodécimo Plan Quinquenal", al final del "Duodécimo Plan Quinquenal", los ingresos operativos de la empresa aumentaron 65.438 0,6 veces y sus ganancias aumentaron 65.438 0,8 veces.
En 2016, China Communications Trust firmó contratos por 950,9 mil millones de yuanes, ingresos operativos de 470 mil millones de yuanes y ganancias totales de 241 mil millones de yuanes, un aumento de 30,44, 10,37 y 13,24 respectivamente en comparación con 2015.
En julio del año pasado, la Comisión de Administración y Supervisión de Activos Estatales anunció que China Jiaojian se convirtió en una de las ocho empresas piloto de inversión de capital estatal.
Como única empresa que cotiza en bolsa entre los ocho proyectos piloto, China Jiaojian tomó la reforma piloto como una oportunidad histórica para buscar mayores avances y un desarrollo más rápido, propuso creativamente la estrategia de las "Cinco principales empresas de China" y formuló la Se estableció el marco general de la reforma de la "Plataforma Única y Seis Pilares".
La estrategia de las "Cinco Empresas de China" es crear contratistas de ingeniería de clase mundial, operadores de desarrollo e inversión integral urbana, desarrolladores inmobiliarios especializados, inversores en infraestructura integral, fabricación de equipos pesados marinos y maquinaria portuaria y negocios de integración de sistemas. . Esta estrategia promueve el desarrollo de la empresa de industria a negocio y la integración de la industria y el comercio.
El marco general de la reforma de "una plataforma y seis pilares" se refiere a la construcción de infraestructura de transporte, desarrollo urbano integral, fabricación de equipos e industria pesada marina, dragado y protección del medio marino sobre la base de grupos de inversión en Varios campos de infraestructura, inversión en parques, servicios de construcción y operación y servicios financieros industriales son seis grupos industriales líderes en el mundo. Este trazado industrial acelera la integración de recursos y la extensión de la cadena de valor.
Por ejemplo, en el campo de la industria de protección ambiental verde, China Jiaojian se dedica a la gestión integral del medio ambiente acuático en ríos y lagos, la restauración ecológica de las zonas ribereñas de los lagos (zonas de amortiguamiento) y la regulación de los ríos urbanos negros y malolientes. y mejora de la calidad del agua, dragado ambiental y suelos contaminados. Tiene ventajas profesionales obvias en el tratamiento y eliminación, y ha implementado proyectos industriales de tratamiento de "tierras venenosas" como el lago Kunming Dianchi, el lago Hangzhou West, el lago Wuxi Taihu y el ecosistema chino-singapurense Tianjin. -Almacenamiento de aguas residuales de la ciudad.
Al mismo tiempo, ajustar la estructura de activos es un medio importante para mejorar las capacidades de desarrollo sostenible de las empresas. A través de diversas formas de inversión y financiación, como asociaciones entre el gobierno y el sector privado (APP), China Jiaojian ha formado una gran cantidad de activos gestionados de forma sostenible en los campos de terminales, vías navegables, tránsito ferroviario, túneles submarinos y ciudades ecológicas. Los activos operativos como parques industriales, parques industriales, carreteras y puertos, y operaciones integrales de desarrollo urbano ascienden a casi 250 mil millones de yuanes, lo que representa el 25% de los activos totales. El ajuste de la estructura de activos no solo apoya el desarrollo de la empresa, sino que también mejora la eficiencia y calidad operativa de la empresa.
En los últimos años, China Jiaojian ha implementado sucesivamente el desarrollo integral de la nueva ciudad de la costa este de Shantou, la isla Sanya Phoenix, el área inicial de Guangzhou Nansha Pearl Bay, Lingshan Island Tip, la ciudad de ciencia y tecnología CCCC de Xi'an y El nuevo distrito de Zhengzhou Zhengdong ha aprobado proyectos de desarrollo urbano integral y su marca de "operador de desarrollo urbano integral" se ha desarrollado aún más.
La industria de infraestructuras de China es una de las industrias con más ventajas comparativas del mundo.
Sun dijo a los periodistas que China es un líder mundial en todas las áreas de infraestructura, y su tecnología, talentos, equipos y experiencia son únicos en el mundo. China Jiaojian se adhiere a la estrategia prioritaria del desarrollo en el extranjero y proporciona políticas y medidas preferenciales en 23 aspectos de 6 mecanismos principales que incluyen responsabilidades, incentivos y limitaciones del desarrollo en el extranjero, mejora la red comercial y eleva el nivel de las operaciones internacionales.
Actualmente, China Jiaojian ha construido 10.320 kilómetros de carreteras, 152 puentes, 2.080 kilómetros de vías férreas, 10 aeropuertos y 95 atracaderos de aguas profundas en países y regiones relevantes a lo largo de la "Franja y la Ruta", proporcionando 754 contenedores. Se instalaron puentes grúa.
Al mismo tiempo, China Jiaojian también ha promovido más de 200 proyectos a lo largo de la Franja y la Ruta, y su cooperación con 58 países y regiones a lo largo de la ruta ha superado los 37 mil millones de dólares. Por ejemplo, muchos proyectos en ciudades portuarias de Sri Lanka y el puerto de Gwadar en Pakistán se han convertido en proyectos emblemáticos de la Iniciativa de la Franja y la Ruta.
En mayo de este año, Jiao Jian de China completó la construcción del ferrocarril Mombasa-Nairobi en Kenia y asumió todas las tareas de operación, gestión y mantenimiento, aportando el capital, la tecnología, los estándares, la fabricación de equipos y la experiencia de gestión de China. África Ha creado un nuevo modelo para que los ferrocarriles chinos se "globalicen" y ha promovido la transformación de China Jiaojian de un contratista de ingeniería extranjero a un operador y proveedor de servicios.
El 9 de agosto, el proyecto ferroviario Jiaojian de China en la costa este de Malasia comenzó su construcción, con una longitud total de 688 kilómetros y un valor de contrato de RM55 mil millones. "Este es el proyecto más grande en construcción en el extranjero por una empresa china, y también será el superproyecto más visto en Malasia e incluso en el Sudeste Asiático en los próximos años", dijo Sun Dui: