Informe de pruebas de laboratorio del sistema WLAN de Huawei en escenarios de alta velocidad
Recientemente, el Centro Nacional de Investigación de Ingeniería del Sistema de Control de Operaciones de Tránsito Ferroviario de la Universidad Jiaotong de Beijing (en adelante, "Centro de Ingeniería de Tránsito Ferroviario de la Universidad Jiaotong de Beijing") publicó el "Informe de prueba de laboratorio del escenario de alta velocidad del sistema WLAN de Huawei". El "Informe" muestra que Huawei y el Centro de Ingeniería de Tránsito Ferroviario de la Universidad Jiaotong de Beijing completaron conjuntamente la prueba de capacidad de carga del servicio ferroviario urbano del sistema de comunicación Wi-Fi 6 en el estacionamiento en un escenario móvil de alta velocidad de 350 km/h. Los resultados de las pruebas mostraron que el ancho de banda del tren alcanzó los 980 Mbps cuando circulaba a 350 km/h, lo que demostró plenamente el liderazgo tecnológico de Huawei en el campo de Wi-Fi 6 para vehículos ferroviarios urbanos.
El informe indica que para verificar la usabilidad de la red Wi-Fi 6 de tránsito ferroviario urbano de Huawei en escenarios móviles de alta velocidad, el Centro de Ingeniería de Tránsito Ferroviario de la Universidad Jiaotong de Beijing realizó pruebas a 120 km/h. A 160 km/h, 200 km/h, a velocidades de 260 km/h y 350 km/h, la red Wi-Fi 6 de tránsito ferroviario urbano de Huawei se probó en el sistema de información de pasajeros (PIS) del tren y en la capacidad de carga del servicio de video.
El tránsito ferroviario urbano se está acelerando y entrando en la era de la "operación totalmente automática"
Con el desarrollo de la economía de mi país y la creciente tasa de urbanización, el tránsito ferroviario urbano sirve como base. para desplazarse en áreas metropolitanas las instalaciones se están convirtiendo en la primera opción para viajar de los ciudadanos. En el “Décimo Plan Quinquenal” para el desarrollo del sistema de transporte integral moderno, el país claramente requiere “fortalecer la construcción de transporte interurbano en aglomeraciones urbanas clave, promover la integración de los ferrocarriles interurbanos y el tránsito ferroviario urbano, y promover racionalmente los cruces”. operación de línea de tránsito ferroviario”.
Gracias a la demanda y las políticas industriales, el transporte ferroviario se ha desarrollado rápidamente, con una velocidad máxima operativa de 160 km/h y una velocidad máxima de diseño nacional de 200 km/h. Al mismo tiempo, el transporte ferroviario ha entrado gradualmente en la "era del funcionamiento totalmente automático". El movimiento a alta velocidad y el funcionamiento automatizado del transporte ferroviario, así como la transmisión en tiempo real de datos comerciales, como los sistemas de información al pasajero (PIS), el vídeo a bordo y los sistemas de detección de pantógrafos, han planteado nuevos desafíos y requisitos para Sistemas de comunicación inalámbrica tren-tierra.
Liderar la red Wi-Fi 6 entre trenes y tierra para facilitar la transformación digital del ferrocarril urbano.
Basado en su acumulación de construcción de informatización en el campo WLAN y múltiples tránsitos ferroviarios urbanos, Huawei ha lanzado una solución de red Wi-Fi 6 de tránsito ferroviario urbano inteligente. Huawei ha proporcionado comunicaciones Wi-Fi 6 de "alto rendimiento, conmutación rápida y fácil implementación" para trenes de alta velocidad a través de diversas innovaciones tecnológicas, como hardware y algoritmos. Específicamente:
Alto rendimiento: a través de un análisis en profundidad del modelo de señal del túnel ferroviario urbano, Huawei ha desarrollado un algoritmo de mejora móvil de alta velocidad con patentes centrales, que puede alcanzar 1,4 Gbps a una velocidad de tren de 160 km. /h 1 Gbps a 260 km/h, gran ancho de banda de 980 Mbps a una velocidad de tren de 350 km/h;
Conmutación rápida: basada en el exclusivo algoritmo patentado de optimización de conmutación de 5 veces, la tecnología de conmutación suave de MBB logra una alta velocidad. velocidad de conmutación de canal con pérdida de paquetes cero, conmutación El retraso es inferior a 3 ms, lo que garantiza servicios ferroviarios urbanos ininterrumpidos;
Fácil de implementar: el AP en vía se instala en un chasis integrado portátil, integrando AP en vía, alimentador de antena, módulo de alimentación, protección exterior y otras funciones. El ciclo de instalación se acorta en un 67% y se mejora la eficiencia de entrega.
Huawei tiene una gran acumulación en el campo de Wi-Fi empresarial y es un importante contribuyente a los estándares de protocolo Wi-Fi 4 a Wi-Fi 7. En 2022, Huawei ganó el premio de la WBA a la "Mejor red Wi-Fi empresarial" por su "solución de comunicación vehículo-tierra totalmente inalámbrica".
De cara al futuro, Huawei seguirá profundizando en escenarios de negocio ferroviario urbano, aprovechará al máximo sus ventajas tecnológicas y su experiencia en transformación digital, trabajará con clientes y socios, explorará e implementará soluciones innovadoras para la industria ferroviaria urbana. y brindar más beneficios a los pasajeros. Una experiencia de viaje segura, más conveniente, más eficiente, ecológica y económica, acelerando la transformación digital del ferrocarril urbano inteligente.