¿Qué tan caro es un Rolls-Royce?

Editor: Las simples palabras de una niña "Prefiero llorar en un BMW que reír en el asiento trasero de una bicicleta" rompieron el corazón de muchos niños que miran hacia el futuro y empujan bicicletas. Entonces, ¿es realmente más caro un BMW que una bicicleta? ¡Este no es el caso! Rolls-Royce no puede permitirse algunas bicicletas. Pullman sólo produjo 100 y China importó 10. El fabricante británico de este coche quiso "devolverlo" al Reino Unido y ofreció un precio de 6.543.807 yuanes; un coleccionista incluso se ofreció a cambiarlo por un Rolls-Royce valorado en 3 millones de yuanes, pero el coleccionista declinó cortésmente.

La primera bicicleta "Made in China"

Durante el período Kangxi de la dinastía Qing, Huangluzhuang se comprometió con el desarrollo de las bicicletas. La historia no oficial de la dinastía Qing registra: "Huangluzhuang construyó un carro de dos ruedas, que mide más de un metro de largo y puede sentar a una persona sin empujar ni tirar. Al caminar, los brazos giran alrededor del eje y luego caminan como antes. , con los brazos alrededor El sol recorre ochenta millas." Esta es la bicicleta más antigua registrada en los registros históricos.

La primera bicicleta de Francia

Unos 100 años después de Huangluzhuang, el pueblo sifulak en Francia fabricó una bicicleta de madera en 1790. El "Juguete del Conde" inventado por el Conde Siflak no tenía cadenas ni pedales. Hay vigas debajo de las ruedas, por lo que debes dar un paso adelante con ambos pies. Es un poco como una patineta: sólo puedes ir en línea recta pero no puedes girar.

Colección de bicicletas alemanas de “marca azul” de Puyi

Aixinjueluo Puyi, el creador del “juego con autos” de China, se dice que el último emperador estaba obsesionado con andar en bicicleta, y Incluso me obsesioné con andar en bicicleta. Empecé a comprar un automóvil. Incluso ordenó al Ministerio del Interior que pidiera dinero prestado al Salt Bank para comprar coches de marcas famosas de varios países. Según los archivos del Palacio Qing, Puyi solía utilizar más de 20 bicicletas para andar en el palacio, incluidas las británicas "Three Guns", la alemana "Blue" y la francesa "Goose". Se dice que también eliminó el umbral del palacio para facilitar la circulación. La imagen muestra la bicicleta alemana "Blue Brand" recogida por Puyi.

Bicicleta de bombero británica BSA de 1905

La gente común y corriente no se hizo rica hasta mediados de la década de 1950, cuando algunos chinos de ultramar que regresaban del sudeste asiático trajeron una cierta cantidad de automóviles extranjeros. Pero a medida que la "Revolución Cultural" se intensificaba gradualmente, algunos propietarios simplemente tiraron las marcas eliminadas y la pintura pintada. Después de que la Banda de los Cuatro fuera aplastada, la recolección de bicicletas despegó nuevamente.

Bicicletas antiguas fabricadas en Alemania alrededor de 1900

En lo que a aficiones se refiere, la recogida de bicicletas no tiene por qué ser necesariamente modelos actuales, principalmente modelos anteriores al siglo XX. Puede elegir aquellos modelos raros o automóviles con historias históricas, como automóviles representativos del extranjero, automóviles conducidos por predecesores revolucionarios y automóviles utilizados por antepasados.

Bicicleta gigante de oro macizo de 24k

Todo aquel que anda en bicicleta es una persona rica. La empresa británica Goldgenie se especializa en la personalización de productos de oro para personas adineradas, por un valor de 250.000 libras (aproximadamente 2,34 millones de RMB). Tenga cuidado en la carretera en el futuro, no podrá permitirse el lujo de pagar.