Patente para diferente potencia de los motores delanteros y traseros

1, CN201810034749. x: La patente se refiere a sistemas de potencia de doble motor delantero y trasero. La distribución de potencia de los motores delantero y trasero es relativamente uniforme, lo que puede proporcionar una mejor capacidad de ascenso y transitabilidad.

2.cn 20171007561. x: La patente implica un sistema híbrido y un método de control impulsado por motores duales delanteros y traseros, que pueden cambiar la distribución de potencia de los motores delanteros y traseros según los diferentes modos de conducción.

3.CN201610204343. x: Esta patente se refiere a un método y sistema de control de motores delanteros y traseros para vehículos eléctricos con tracción en las cuatro ruedas, que puede ajustar automáticamente la potencia de los motores delanteros y traseros en función de la velocidad del vehículo, la apertura del pedal del acelerador y otra información.