Geely posee el 100% de Volvo, ¿por qué no puede disfrutar de la tecnología?

Como todos sabemos, Audi fue adquirida por Volkswagen hace décadas, por lo que las dos marcas han alcanzado desde hace mucho tiempo una sinergia desde el diseño, la I+D hasta la producción. Especialmente después de que Volkswagen implementó la plataforma modular, una gran cantidad de modelos de Volkswagen y Audi han disfrutado de la plataforma, e incluso modelos pesados ​​como el Audi A6L han disfrutado de la misma plataforma que el Volkswagen Huian. Entonces, cuando Volkswagen y Audi disfrutan del chasis, la suspensión y la carrocería, el motor incluida la caja de cambios se convierte en algo natural. ¡Sería increíble no disfrutarlo en este momento!

Del mismo modo, echemos un vistazo a Geely. Han pasado siete u ocho años desde que Geely adquirió Volvo. Debido a que la brecha de posicionamiento entre las dos marcas es demasiado grande y muchos lugares no son adecuados para disfrutar de la plataforma, es difícil aplicar motores y cajas de cambios a los modelos Geely. Pero cuando se trata de Lynk & Co, el producto de Geely y Volvo, él y Volvo disfrutan de la plataforma modular CMA, por lo que Lynk & Co naturalmente utilizará los motores y cajas de cambios de Volvo, lo que también significa que en el futuro, no solo Lexus podrá utilizarlos; Motores Volvo, Geely ¡No es imposible!

Desde la perspectiva de Geely Automobile, los costos de fabricación de los motores de Volvo son demasiado altos, porque todos los materiales son materias primas importadas de alta gama y sus costos de materiales son al menos tres veces mayores que los de los motores nacionales. El uso de motores Volvo sin duda obligará a aumentar el precio de sus propios modelos.

Ambas partes son verdaderos ganadores, por lo que Volvo evitó la quiebra y obtuvo ganancias gracias a su entrada en el mercado chino. La inversión de Geely en Volvo será de gran ayuda en la investigación y el desarrollo de tecnología. Por supuesto, si realmente queremos hablar de quién es el mayor beneficiario, entonces no hay duda de que lo es Volvo. Después de todo, esta adquisición es una medida que salva vidas para Volvo, por lo que es solo la guinda del pastel para Geely.

Aunque Geely no puede * * disfrutar de la tecnología de Volvo, tiene una ventaja natural porque controla el sustento económico de Volvo Cars. Geely no puede dejar que estas cosas buenas no se utilicen, debe absorberlas y hacerlas suyas. Los más de 654,38 mil millones de dólares estadounidenses de Geely no son para caridad. No se puede * * * disfrutar de la tecnología de Volvo, pero se puede lograr * * * el propósito de disfrutar de la tecnología de Volvo de otras maneras, que es la transferencia de tecnología y la cooperación tecnológica.

En términos de transferencia de tecnología, por ejemplo, la plataforma KC de Geely Borui se deriva de la plataforma extendida de GMC. Muchas de sus configuraciones de seguridad provienen de Volvo, así como el diseño diseñado personalmente por el vicepresidente de Volvo.

La segunda es la cooperación técnica. Por ejemplo, Geely y Volvo desarrollaron conjuntamente la plataforma CMA. Por supuesto, todas las patentes de tecnología pertenecerán en última instancia al Grupo Geely. Confiando en los destacados ingenieros de Volvo en todo el mundo, Geely puede absorber lo mejor de Volvo a través del desarrollo conjunto.

En 2017, Geely y Volvo establecieron una empresa conjunta, Keling, para profundizar aún más su cooperación. Volvo posee el 30% de las acciones. Muchas de las tecnologías de seguridad de Kohling, como el frenado activo, provienen de la arquitectura CMA, que comparte tecnología con Volvo.

Entonces, aunque Geely no puede utilizar directamente la tecnología de Volvo, a través de estos medios, Geely ha absorbido y digerido completamente la tecnología de Volvo, que se puede decir que presta igual atención a los beneficios económicos y a la tecnología.