¿Qué impacto tendrá la adquisición por parte de Huatie del 100% del capital social de Qingdao Zhao Ying en la industria ferroviaria de alta velocidad?
2. A juzgar por esta adquisición, debería ayudar a mejorar el desempeño futuro de China Railway. Hay algunos aspectos destacados en los activos adquiridos esta vez, principalmente porque Qingdao Zhao Ying posee indirectamente el 100% del capital social de BVV Group y Hong Kong Lihe. Una vez completada la transacción, BVV Group y Lihe se convertirán en subsidiarias de Huatie. BVV Group es el fabricante líder mundial de ejes de transporte ferroviario con una historia de casi 180 años. La base de producción de la empresa está ubicada en Alemania y Lihe Port es la plataforma de agentes de ventas de la empresa en la región de Asia y el Pacífico. Técnicamente, lo más destacado de BVV radica en sus tecnologías únicas y maduras en forjado, tratamiento térmico, acabado, etc. La fórmula de acero especial puede satisfacer las necesidades de producción de diversas ruedas y ejes de vehículos de tránsito ferroviario. Esto ha proporcionado una ayuda considerable a China Railway para mejorar su competitividad en el mercado en este campo.
3. Pero para la industria ferroviaria nacional de alta velocidad, el impacto de esta adquisición es relativamente limitado. En primer lugar, China ya tiene un sistema de producción de productos ferroviarios de alta velocidad muy completo, la escala general de construcción está a la vanguardia del mundo y la cadena industrial también es relativamente completa. Se puede decir que esta adquisición es la guinda del pastel para la cadena industrial nacional relacionada, pero definitivamente no logrará el efecto de un desarrollo rápido. En segundo lugar, el ciclo dorado de la construcción de trenes de alta velocidad en el país ha pasado y la producción y operación de trenes de alta velocidad se ha convertido en un negocio relativamente maduro en las industrias nacionales relacionadas. Los negocios maduros significan que el espacio para el crecimiento industrial es relativamente limitado, pero la estabilidad de las operaciones está garantizada. Esto ya se ha reflejado en los precios de las acciones de las industrias nacionales relacionadas con el ferrocarril de alta velocidad en los últimos tres años.
4. Por lo tanto, esta transacción puede ser una transacción positiva a largo plazo para China Railway Group, pero su impacto general en la industria ferroviaria nacional de alta velocidad será limitado.