Principales logros de Wu Guangqiang
[1] Wu Guangqiang, Zhang Shu. Tecnología de desarrollo digital automotriz (libro de texto de planificación nacional del "Undécimo plan quinquenal" de educación superior general, financiado por el Fondo de ingeniería de alto nivel de Machinery Industry Press), Beijing: Machinery Industry Press, septiembre de 2009.
[2]Wu Guangqiang. "Teoría del automóvil" (el libro de texto de planificación nacional para la educación superior general "Undécimo Plan Quinquenal"), Beijing: People's Communications Press, 2007.2.
Wu Guangqiang, Wang,. Sistema de control inteligente y propulsión hidrostática del vehículo, Shanghai: Prensa de literatura científica y tecnológica de Shanghai, 1998.9.
Schiehlen, Wu Guangqiang, Dinámica de vehículos terrestres, Beijing: People's Communications Press, 2012.4.
Patentes de invención nacionales parcialmente autorizadas
[1] Banco de pruebas de simulación de unidad de control electrónico de transmisión automática de automóvil, ZL200610027083.9.
[2] Dispositivo de control electrónico de transmisión automática de automóvil, ZL200610029724.4.
[3] Dispositivo de propulsión híbrido basado en caja de cambios planetaria dual, ZL200710047421. X+0.x.
[4] Banco de pruebas de simulación de hardware en bucle de transmisión automática de doble embrague para automóviles, ZL200710046123.9.
[5]Dispositivo de propulsión híbrido basado en transmisión automática de doble embrague, ZL200710047422.4.
[6] Dispositivo de propulsión híbrido basado en transmisión automática mecánica, ZL200710047423.9
[7] Un método y sistema de control de dirección asistida eléctrica, ZL200810040360.9.
[8] Método de predicción de fatiga multieje para suspensión trasera de automóvil, ZL200910054257.4.
[9] Método de modificación del sistema en cascada del convertidor de par de automóvil, ZL200910055184.0.
Algunos de ellos han obtenido derechos de autor de software informático a nivel nacional.
[1]Software de diseño de estrategia de gestión de energía HEV enchufable de modo dual basado en optimización de enjambre de partículas, número de registro: 2010SR04419.
[2]Software de diseño de estrategia de gestión de energía para vehículos eléctricos híbridos enchufables de modo dual, número de registro: 2010SR02945438+02.
[3] Programa de modificación de palas de convertidor de par, número de registro: 2010SR026040.
[4] Software multidisciplinario de diseño de optimización multiobjetivo para estructuras de carrocerías, número de registro: 2010SR003884.
[5] Software de simulación numérica para la investigación del caos en sistemas dinámicos no lineales de automoción, número de registro: 2009SR021460.
[6] Software de método de equilibrio armónico incremental para soluciones aproximadas de sistemas dinámicos no lineales, número de registro: 2009SR021461.
[7] Software de optimización de coincidencia de vehículos y cálculo económico y potencia del vehículo de transmisión hidráulica, número de registro: 2009SR039633.
[8] Software de análisis de pruebas virtuales de rendimiento de frenado automotriz, número de registro: 2009SR05141.
[9] Software del método de evaluación de la calidad del cambio de transmisión automática del vehículo, número de registro: 2009SR021462.
[10] Esquema de optimización de vehículos eléctricos híbridos basado en algoritmo de recocido genético simulado, número de registro: 2008SR18060.
[11] Programa de simulación y pruebas basado en prototipo virtual, número de registro: 2005SR11315.
[12] Software de banco de pruebas de simulación hardware-in-the-loop para desarrollo de transmisiones automáticas de automóviles, número de registro: 2004SR01991.
Artículos principales
[1] Wu Guangqiang. Estado actual y perspectivas del control de vibraciones y movimiento de vehículos de carretera[C].10 Conferencia internacional sobre control de vibraciones y movimientos, MOVIC 2010, discurso de apertura, 2010.08, 1-12.
[2]Wu Guangqiang, Zhang Deming. Estrategia de corrección para el patrón de cambio de transmisión automática basado en el entorno humano-vehículo-carretera [J]. Revista china de ingeniería mecánica (edición en inglés), 2010, 23(3): 346-352.
Wu Guangqiang nació en Sun Xianan. Revisión del desarrollo de transmisiones automáticas de automóviles [J]. Revista de la Universidad de Tongji (edición de ciencias naturales), 2010, 38(10):1478-1483.
Yunsheng Wu Guangqiang. Progreso en la aplicación de la teoría del caos en sistemas no lineales automotrices [J]. Journal of Mechanical Engineering, 2010, 46 (10): 81-87.
Wu Guangqiang, Li Yunchao, Yun Sheng. Predicción de la vida por fatiga de múltiples ejes de la suspensión trasera [J]. Journal of Tongji University (Natural Science Edition), 2010, 38(6):880-884902.
Wu Guangqiang, Li Yunchao, Yun Sheng. Análisis de fatiga de la suspensión trasera basado en un campo de prueba virtual [J]. Journal of Tongji University (Natural Science Edition), 2009, 37(10):1379-1382.
Fangyuan Yunsheng Wu Guangqiang. Análisis de elementos finitos del acoplamiento sonido-estructura del ruido de un automóvil basado en la sensibilidad acústica [J Transactions of the Chinese Society of Mechanical Engineering, 2009, 45(3): 222-228.
Wu Guangqiang, Chen Huiyong.
Optimización multiobjetivo de parámetros de vehículos eléctricos híbridos basada en algoritmo genético [J] Ingeniería Automotriz, 2009, 31(1): 60-64.
Wang Huan y Wu Guangqiang. Revisión de la investigación del convertidor de par hidráulico [J]. Tecnología automotriz, 2009, 40 (3): 1-6.
Zhang Deming, Wu Guangqiang. Investigación sobre el modo de operación de cambio ascendente del embrague DCT basado en la teoría de control óptimo [J] Automotive Engineering 2009, 31(3): 258-261.
Wang Huan, Chen Shuguang y Wu Guangqiang. Optimización y algoritmo de los parámetros del ángulo de cascada del convertidor de par [J]. Revista de la Universidad de Tongji (Edición de Ciencias Naturales), 2009, 37 (6): 810-813.
[12]Wu Guangqiang. Progreso de la investigación de la dinámica del automóvil [J]. Ingeniería asistida por computadora, 2009, 1 (3): 1-2.
Fang Yuan, Wu Guangqiang. Evaluación del ruido de la carretera en vehículos basada en experimentos virtuales [J]. Revista Internacional de Diseño de Vehículos, 2008, 48(1-2): 65-80.
Peng Yan, Wu Guangqiang. Sistema de diseño y análisis de convertidor de par basado en plataforma integrada CAD/CFD [J Chinese Journal of Mechanical Engineering (Edición en inglés), 2008, 21(4): 35-39.
Yunsheng Fangjie, Wu Guangqiang. Sitio de prueba virtual de impacto frontal desnudo y análisis de energía corporal [J] Vehicle System Dynamics, 2007, 45(10): 939-951.
[16] Wu Guangqiang, Yang Weibin, et al. Tecnologías clave del sistema de control de transmisión automática de doble embrague [J].
Otros logros
Publicados más de 220 artículos en importantes revistas académicas nacionales y extranjeras y congresos internacionales como "Vehicle System Dynamics", "International Vehicle Design Journal", "Mechanical Engineering Journal" "Se incluyeron artículos y más de 80 artículos en SCI/EI. Publicó monografías como "Propulsión hidrostática de vehículos y sistema de control inteligente" y "Tecnología de desarrollo digital automotriz" (financiada por el Fondo de libros de alto nivel de Machinery Industry Press), tradujo el libro "Dinámica de vehículos terrestres" y editó el "Undécimo El "Libro de texto de planificación" y la "Teoría automotriz" nacionales de educación superior general de cinco años se recopilan en muchas bibliotecas universitarias famosas de los Estados Unidos, Japón y otros países. Ha obtenido 16 patentes de invención nacionales, 4 patentes de modelos de utilidad y 21 software de computadora nacionales; derechos de autor y es responsable de formular 2 estándares nacionales. Revisado 3 estándares de la industria automotriz. Además, también fue nombrado octavo becario Shuguang en Shanghai.
El profesor Wu Guangqiang domina el inglés, el alemán, el japonés y otros idiomas extranjeros. En 2007, el curso universitario "Teoría automotriz" del que era responsable fue calificado como un curso de calidad en Shanghai. En 2009, fue recomendado y declarado como un curso de calidad nacional por la Comisión de Educación Municipal de Shanghai. "Teoría y métodos de diseño de automóviles modernos" es un excelente curso de posgrado de la Universidad de Tongji y un profesor famoso de la Universidad de Tongji. Ha formado a 4 estudiantes de posdoctorado y a más de 20 estudiantes de doctorado; ha formado a más de 60 estudiantes de maestría y ha supervisado a 2 estudiantes franceses.
El profesor Wu Guangqiang ha cooperado e interactuado con universidades famosas de Europa, América y Japón, y fue invitado a pronunciar un discurso de apertura o un discurso de invitación especial en la conferencia académica internacional movic 2010 (La Décima Conferencia Internacional sobre Movimiento y Control de Vibraciones) realizado por la Universidad de Tokio.