¿Cómo funciona la válvula de freno del remolque?

Principio de funcionamiento:

Principio de la válvula de freno: cuando la presión media debajo del disco de la válvula de seguridad excede la fuerza de compresión del resorte, el disco de la válvula se abre. Después de abrir el disco de la válvula, el medio de descarga actúa sobre el anillo de sujeción del disco de la válvula debido al rebote del anillo de ajuste inferior, lo que hace que la válvula se abra rápidamente. A medida que el disco de la válvula se mueve hacia arriba, el medio impacta el anillo de ajuste superior, lo que hace que la dirección del medio de descarga tienda a ser verticalmente hacia abajo. La fuerza de reacción generada por el medio de descarga empuja el disco de la válvula hacia arriba y mantiene el disco de la válvula dentro de un rango. Cierto rango de presión cuando la válvula de seguridad se abre a una altura de elevación suficiente, el medio se descarga continuamente y la presión del medio en el sistema disminuye gradualmente. En este momento, la fuerza del resorte superará la presión del medio que actúa sobre el disco de la válvula y la fuerza de reacción del medio de descarga, cerrando así la válvula de seguridad.

Las válvulas de freno de automóvil se dividen en válvulas de freno de aire y válvulas de freno hidráulico.

1. Válvula de freno de aire

Función: La válvula de freno es el principal dispositivo de control en el sistema de frenos de servicio del automóvil. Desempeña un papel vital en el proceso de frenado y liberación del doble. -El sistema de frenado principal del circuito se logra un control de seguimiento sensible durante el proceso.

Composición: La válvula de freno se compone principalmente de un pistón de cámara superior, un pistón de cámara inferior, una varilla de empuje, un rodillo, un resorte de equilibrio, un resorte de retorno (cámaras superior e inferior), una válvula de cámara superior. , una válvula de cámara inferior y una entrada de aire compuesta por salida de aire, puerto de escape y orificio de ventilación.

2. Válvula de freno del tren

Introducción: Uno de los componentes principales del dispositivo de frenado del ferrocarril. Dispositivo instalado en una locomotora y controlado por el conductor para frenar todo el tren.

Hay dos válvulas de freno de tren de uso común: la válvula de freno utilizada para controlar las funciones de frenado y alivio de todo el tren (incluido el material rodante) se llama válvula de freno automática. La válvula de freno utilizada para controlar de forma independiente las funciones de frenado y alivio de la locomotora se denomina válvula de freno individual.

Materiales de referencia

Enciclopedia Baidu: /item/%E5%88%B6%E5%8A%A8%E9%98%80/6541524?fr=aladdin