¿Cómo llevar el pragmatismo hasta el final del nuevo Toyota RAV4 equipado con un sistema de propulsión de clase mundial?

Sí, esta vez tuvimos la suerte de conseguir el nuevo Toyota RAV4 y comenzamos una prueba en profundidad. De hecho, he estado interesado en el modelo de doble motor de Toyota durante mucho tiempo, y a Rongfang también se le puede llamar el creador de los SUV urbanos. Así que ahora, en esta era de empresas automotrices en auge, comprendamos juntos cuáles son las ventajas y desventajas de este automóvil de estilo japonés, si vale la pena comprarlo y quién es su grupo de usuarios real.

Empecemos por su apariencia. El diseño exterior del RAV4 Rongfang ha cambiado completamente en comparación con el modelo de la generación anterior. El modelo de la generación anterior nos dio una sensación suave y elegante, mientras que el diseño exterior del RAV4 Rongfang de nueva generación ha cambiado con respecto al estilo anterior, volviéndose angular y completo. de músculo. La rejilla de entrada de aire trapezoidal en la parte delantera y los grandes faros le dan un aspecto suave y masculino.

En el costado de la carrocería, a diferencia de los modelos Toyota anteriores, el RAV4 agrega más diseños de cintura al costado de la carrocería, lo que luce con muchas capas en el costado. Al mismo tiempo, el automóvil que obtuvo el editor está pintado en dos tonos de rojo y negro. La carrocería roja combina con los pilares A, los espejos retrovisores y el techo negros, lo que luce muy deportivo. Al mismo tiempo, el diseño de las ruedas negras y las cejas de las ruedas negras parece muy salvaje.

En la parte trasera de la carrocería, el centro de gravedad visual del nuevo RAV4 parece relativamente alto. Hay una gruesa tira decorativa cromada conectada en el medio del faro, que parece muy estratificada. El diseño del escape adopta un diseño de salida única bilateral, que refleja un cierto grado de rendimiento todoterreno.

Abre la puerta y entra al interior. Es muy tosco, pero a primera vista se siente tosco, pero cuando miras de cerca, te sientes un poco refinado. Todo es principalmente práctico, e incluso lo sentirás. Tengo la sensación de que se trata de un SUV con un poco de sensación todoterreno de Prado o Toyota, pero esta sensación no hace que la gente se sienta incómoda. De hecho, después de usarlo por un tiempo, lo hará. Todavía siento que a partir de un diseño tan simple, se obtiene una experiencia texturizada, aquí es donde Toyota es increíble.

El panel de instrumentos utiliza una combinación de maquinaria de cristal líquido. Hay punteros tradicionales en ambos lados y una gran pantalla LCD en el medio. Sin embargo, el área de visualización en el medio de esta pantalla LCD es relativamente grande. ajustando información. Es pequeño, pero contiene mucha información, y también tiene un sentido de tecnología y un sentido de ritual como mirar los instrumentos densamente empaquetados en la cabina de un avión.

En general, la ergonomía y el confort del interior son absolutamente aceptables. La enorme palanca de cambios es muy cómoda de sujetar y los botones de ajuste del modo de conducción, el freno de mano electrónico y los controles del aire acondicionado se encuentran a su lado. Los botones son muy grandes y muy cómodos de usar.

En términos de espacio de almacenamiento, RAV4 es muy práctico. Hay un gran compartimento de almacenamiento en el lado izquierdo del volante, muy adecuado para teléfonos móviles. En la zona de la consola central, delante de la palanca de cambios, hay un gran compartimento portaobjetos cuadrado, donde normalmente puedes guardar la cartera y todo. Los dos lavabos tienen limitadores y el área del reposabrazos de la consola central no es demasiado pequeña.

En términos de espacio, el rendimiento del RAV4 está al nivel general de su clase. En primer lugar, el asiento del conductor principal admite ajuste eléctrico. Después de ajustar la fila delantera, todavía hay un buen espacio para la cabeza, y lo mismo ocurre con la fila trasera. Además, el espacio para las piernas es bueno y casi. El piso plano es muy amigable para el pasajero del medio. Además, la fila trasera del automóvil admite el ajuste del ángulo del respaldo, que se puede ajustar a la posición más reclinada para una mayor comodidad de conducción.

En cuanto al compartimento trasero, tanto la profundidad como la anchura son buenas cuando los asientos traseros están abatidos, la fila trasera puede formar casi una plataforma completamente plana, que puede utilizarse para colocar objetos grandes. . Dado que este es el modelo de gama alta, tiene un portón trasero que se abre eléctricamente, lo que es más cómodo de usar.

Durante los últimos días conduciendo este automóvil, lo que más me impresionó fue el sistema híbrido de doble motor. Este sistema híbrido THS-II consta de un motor de 2,5 L y dos está compuesto por un motor eléctrico. y la caja de cambios se combina con una caja de cambios E-CVT. Los cambios y arranques diarios son muy suaves. ¡Definitivamente es un desempeño de clase mundial!

Por supuesto, el consumo de combustible es lo que más me sorprende. Durante este período, conduje una media de unos 40 kilómetros al día cuando activé la velocidad de crucero adaptativo a 80 kilómetros por hora. En la carretera de circunvalación exterior de Shanghai, sólo conseguí 4,6 litros cada 100 kilómetros. Y en carreteras congestionadas durante las horas pico, solo consume menos de 5,5 litros. No es exagerado decir que esta característica de ahorro de combustible es asombrosa.

Por supuesto, cuando hablamos de esto, tenemos que mencionar la asistencia a la conducción automática de nivel L2 que es de serie en todas las series y que puede liberar completamente tus manos al conducir por carretera o en el anillo exterior. menos tráfico, pero el sistema de mantenimiento de carril no es muy inteligente en carreteras con muchas curvas, no puede reconocer las líneas de la carretera de manera muy inteligente y requiere intervención manual. Sin embargo, sigue siendo muy práctico en general y, de hecho, es raro que toda la serie venga de serie.

Resumen: Después de una semana de pruebas, conocemos a fondo este Toyota RAV4. Su consumo de combustible seguramente sorprenderá a cualquiera, y su espacio, configuración y comodidad tampoco están mal en términos de sexo. Si desea comprar un automóvil que sea duradero y sin preocupaciones, y que valore la calidad y la confiabilidad, este automóvil definitivamente puede satisfacer sus necesidades domésticas y diarias, e incluso puede brindarle algunas sorpresas de vez en cuando.

Escrito por Zhao Penghui, que realmente sabe jugar con los coches

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa las opiniones ni posiciones de Autohome.