¿Introducción a la revisión de las cuotas presupuestarias de proyectos de carreteras?
De acuerdo con el plan de formulación y revisión de la norma de ingeniería de carreteras del Ministerio de Transporte, el Centro de Monitoreo de la Red de Carreteras y Respuesta a Emergencias del Ministerio de Transporte es responsable de la revisión de la "Cuota Presupuestaria de Ingeniería de Carreteras". El siguiente es el contenido específico de las instrucciones de revisión de cuotas y preparación del presupuesto de carreteras de 2015 integradas por Zhongda Consulting.
Principales cambios en el “Cuota Presupuestal Proyecto Carretera”
1. General
(1) Cambiar parte del proceso de cuota a trabajo principalmente mecánico, con manual. cooperación Modo de operación suplementario, la cantidad de consumo de mano de obra se reduce adecuadamente;
(2) Con base en los precios del mercado laboral encuestados de diferentes tipos de trabajo y considerando varios factores integrales, aumentar el precio unitario de la mano de obra por día ;
(3) De acuerdo con la nueva política nacional de acelerar la depreciación de los activos fijos, se ha ajustado el costo de los turnos mecánicos
(4) Con base en la investigación, a; se ha realizado un mayor ajuste a la tarifa de amortización de los equipos metálicos y al número de tiempos de rotación de la plantilla.
(5) Agregar cuotas para "cuatro nuevas tecnologías", como la tecnología de construcción de rotación de puentes y los cordones de acero inteligentes. tensado, y pavimento asfáltico de caucho;
(6) Ya no se dispone de eliminación Cuotas pertinentes para el uso de técnicas constructivas.
2. Proyecto de calzada
(1) Aumentar la cuota de bombeo para bombas al excavar limo.
(2) Aumentar la cuota de excavadoras para excavar escalones de tierra;
(3) Incrementar la cuota de "excavación y transporte manual de piedra" en la excavación y transporte manual de tierra.
(4) La cuota de transporte elimina el pequeño tonelaje (3t); , 6t) transporte en camión volquete y aumenta la cuota de transporte de camión volquete de gran tonelaje (20t), y al mismo tiempo ajusta la cuota de transporte adicional, el movimiento de tierras se transporta dentro de los 30 km por cada 0,5 km adicional y la mampostería se transporta dentro de los 15 km por cada 0,5 km adicional; km;
(5) La "perforación mecánica" original Las topadoras en "Excavación de piedras" se retiran mientras empujan y transportan la piedra, y las cuotas de hileras individuales se colocan en la cuota de excavación mecánica de la topadora. y la voladura solo incluye el trabajo de voladura de la piedra, por lo que se ajusta la cuota de voladura de piedra, siendo tres cuotas;
(6) Las cuotas de voladura controlada solo se dividen en tres cuotas: roca blanda, sub. -roca dura, y roca dura;
(7) Adecuaciones a la excavación de zanjas de drenaje y zanjas de intercepción. Incluye excavación manual de tierra y piedra, y excavación mecánica de tierra y piedra;
(8) La cuota de trinchera ciega ya no se compila de acuerdo con m, sino que se ajusta para compilarse por separado de acuerdo con los materiales utilizados en la trinchera ciega;
(9) Prepare la zanja de interceptación de mortero por separado ;
(10) Incorporar la zanja de drenaje prefabricada a la cuota de zanjas laterales prefabricadas, agregar zanjas de drenaje a la zanja lateral moldeada in situ y aumentar la zanja interceptora moldeada in situ;
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(11) Aumentar la prefabricación de tuberías de drenaje de concreto de 200-1000 mm para tuberías de drenaje de concreto y aumentar la instalación de tuberías corrugadas de 300-1000 mm
(12) Aumentar la cuota para paredes de ladrillo de pozos de inspección de agua de lluvia;
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(13) Aumentar la cuota de drenaje del arcén de la carretera;
(14) Aumentar la cuota de franjas de retención de agua de pavimentación mecánica;
(15) Aumentar la cuota de formación de agujeros mecánicos para pilotes de arena y cal;
(16) Modificar el nombre de la cuota original de "montones de arena compactada" a "procesamiento de cimientos de suelo blando con pilotes compactados método tubo sumergido", y al mismo tiempo aumentar la cuota de pilotes de suelo calizo y pilotes de grava;
(17) Los materiales geosintéticos aumentan la cuota de geoceldas;
(18) La cuota de compactación dinámica se ha ajustado y se compila de acuerdo con la compactación puntual y la compactación completa. El número de puntos de compactación y la energía de compactación del punto de compactación son diferentes.
(19) La escollera de rocas y la compresión del limo son diferentes. preparado según lanzamiento manual y lanzamiento mecánico
(20) Incrementar la cuota de mezcla con excavadora en la eliminación de mezcla de cenizas
(21) Nueva cuota para el tratamiento de áreas de cabras;
(22) Nueva cuota para "tratamiento de cimientos de suelo blando con pilotes de cemento pulverizado con lechada";
(23) Nueva cuota para el tratamiento de pilotes rígidos de cimientos de suelo blando;
(24) Nueva lechada de subrasante;
(25) Nueva cuota de compactación de impacto;
(26) Eliminar Para "mecha", utilice "cordón detonante";
(27) Eliminar "detonador ordinario" y utilizar "detonador no eléctrico de milisegundos";
(28) Añadir "emulsión explosiva".
3. Ingeniería de pavimentos
(1) Se ha ajustado la potencia mecánica utilizada. Por ejemplo, la cuota original de 07 usaba rodillos de ruedas lisas de 6 a 8 toneladas y ahora usa de 12 a 15 toneladas. , rodillo de rueda lisa de 18 -21 t
(2) El espesor de la cuota básica del suelo estabilizado se ajusta a 20 cm
(3) Las cuotas originales de 3 y 6 t se eliminan en el; transporte de materiales estabilizados y se incrementará en una cuota de transporte de 20, 30 toneladas y, al mismo tiempo, la cuota de transporte adicional se combinará en una línea dentro de los 5 km, 10 km y 15 km originales;
(4) Instalación y desmantelamiento de equipos de 500 t/h para equipos de mezcla de planta;
(5) La grava para caminos en la cuota de pavimento de grava graduada se ajustará a grava integral;
(6) Mezcla de asfalto el transporte se incrementará con camiones volquete dentro de las 30 toneladas y la cuota de transporte aumentada se fusionará. Es una línea y ya no se divide en 5 km, 10 km y 15 km.
(7) Agregar mezcla asfáltica de 400 t/h; instalación y desmontaje de equipos de mezcla;
(8) Transporte en camión volquete Se elimina el transporte de concreto dentro de 3 toneladas y se aumenta la cuota de transporte dentro de 20 toneladas. Al mismo tiempo, se fusiona la cuota de transporte adicional. en uno, y ya no se divide en 5 km, 10 km y 15 km.
(9) Base de grava triturada con marga, relleno de grava y astillas de piedra en la cuota de base de grava agrietada, pavimento de grava fangosa, y el pavimento de grava graduada se considera de manera integral como superficie de asfalto, penetración de asfalto, pavimento de mezcla asfáltica superior y de penetración inferior, grava asfáltica. Las astillas de piedra en el concreto asfáltico y el SMA se usan por separado para el pavimento; arena manufacturada;
(10) Eliminar el consumo de transporte en camión cisterna en la cuota de pavimento de concreto de cemento, de modo que los costos de transporte ya no se mezclen con la cuota principal para reducir la duplicación del transporte durante el uso; /p>
(11) Eliminar reparaciones de carreteras.
4. Ingeniería de túneles
(1) Por cada 1.000 m adicionales de excavación del túnel principal y cuota de descarga de escoria dentro de 500 m, 5.000 m y más de 5.000 m, la escoria se descargará a través de pozos inclinados; basarse en las diferentes direcciones longitudinales de los ejes inclinados Compilación de pendientes (≤7°, 7-9°);
(2) Incrementar la "Cuota para excavación de suelo circundante a la roca mediante fresado y excavación. máquinas con rompedores”
(3) Soportes de acero Retirar el acero de separación y preparación de rejas;
(4) Incrementar la cuota de geotextil y tablero impermeable de EVA para impermeabilización y drenaje;
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(5) Aumentar la ventilación del pozo principal dentro de los 5000 m y por encima de los 5000 m por Aumentar la cuota en 1000 m;
(6) Aumentar la cuota de excavación de túneles horizontales para peatones y vehículos;
(7) Aumentar la cuota en 1000 m por cada aumento de drenaje dentro de los 500 m y por encima de los 5000 m;
(8) La decoración interior de la cueva se ha ajustado a tres cuotas de fumigación pintura, acabado y revestimiento retardantes de fuego;
(9) Se agregó una nueva cuota de pronóstico geológico avanzado;
(10) Se compilará la escoria producida inmediatamente después de la excavación del pozo inclinado. según la pendiente longitudinal de 7°, 7-9°, 9-12° y 12-25°;
(11) La instalación de instalaciones de ventilación y extinción de incendios deberá adaptarse al tráfico. Ingeniería e Instalaciones a lo largo de la línea;
(12) Eliminar las instalaciones de iluminación en la cueva, y esta parte se compilará de acuerdo con las cuotas pertinentes en ingeniería de tráfico.
5. Proyectos de puentes y alcantarillas
(1) La tarifa de amortización de equipos en proyectos de puentes se ajusta a 140 yuanes/t y 180 yuanes/t;
(2 ) Aumentar la cuota de "excavación de anclaje de túneles";
(3) Ajustar la ataguía de sacos de paja a bolsas tejidas de plástico;
(4) Ajustar la cuota de llenado del núcleo de la isla a las zonas cercanas a la costa , el envío y las cuotas se prepararán de acuerdo con el método de construcción mecánica del río artificial;
(5) Aumentar la cuota para perforación con perforación de impacto dentro de 200 cm y 250 cm
(6) Agregar; "perforación con plataforma de perforación rotativa" Cuota correspondiente
(7) Agregar cargador a nivel de mezclador de mortero al consumo de cuota de proyectos de mampostería
(8) La cuota de barras de acero se basará en; se agregará el método de construcción original y, al mismo tiempo, el procesamiento centralizado de barras de acero;
(9) Aumentar la cuota para pilares cilíndricos dentro de los 40 m; aumentar la cuota para pilares huecos dentro de los 40 m; 150 m y más; agregar cuotas para pilares de formas especiales; agregar nuevas cuotas para pilares altos con columnas compuestas de tubos de acero rellenos de concreto;
(10) Aumentar la cuota para alcantarillas de arco construidas in situ;
(11) Agregar nuevas cuotas para vigas cajón coladas in situ con encofrado móvil dentro de 50 m, 60 m y 70 m;
(12) Eliminar las vigas coladas in situ y prefabricadas cuotas de arco de doble curvatura;
(13) Agregar "limpieza de tablero de puente y granallado" al contenido de trabajo de la cuota de cojín de pavimento de tablero de puente;
(14) Incrementar la instalación de cartón corrugado alcantarillas de tubería, que se dividen en tipos integrales y segmentados;
(15) Agregar cuotas relevantes para "vigas cajón segmentadas prefabricadas e instaladas mediante el método de coincidencia de línea corta";
(16 ) Eliminar las cuotas relacionadas con "anclas francesas"; adoptar revisiones de tensado inteligentes a las cuotas originales y aumentar las cuotas de tensado de tendones pretensados terminados;
(17) Las cuotas de instalación de rodamientos tipo cuenca están en "Rodamientos empotrados placas de acero" se enumeran por separado en la cuota de consumo;
(18) Aumentar la cuota relacionada con la instalación de "rodamientos de bolas";
(19) Componentes de acero (cables de acero) Torres, arcos de tubo de acero, cajas de anclaje de acero, vigas de anclaje de acero, vigas cajón de acero, cerchas de acero, monturas de cables, tirantes, torones de cables) no están incluidos en el precio base fijo, es decir, no participan en el cobro de tarifas;
(20) Considere agregar empalmes de tierra y pernos de elevación a la viga de la armadura de acero;
(21) Ajuste la cuota de la pasarela y ajuste el cable de acero consumido a "galvanizado de alta calidad". cable de acero de alta resistencia";
(22) Aumentar la cuota para "instalación de tirantes terminados";
(23) Ajustar la cuota para "juntas de expansión de módulo" y compilarla según m;
(24) Aumentar el relleno de la plataforma trasera Cuota;
(25) Los salarios del personal de depuración de computadoras durante operaciones a gran altitud y la instalación de equipos en super- los puentes grandes se calculan sobre la base de 1,3 veces el precio base indicado
(26) Agregar alcantarillas de arco de concreto;
(27) Aumentar la cuota de camiones armados para transportar vigas y remolques; Transporte de jaulas de acero.
6. Proyecto de Protección
(1) Se agregaron cuotas para riego mixto por aspersión CS y siembra de césped y bolsas de siembra.
(2) Ajuste de cuotas para yeso; -Unidad de protección de taludes de hormigón in situ, compilada en m3;
(3) Cuota de protección de taludes de hormigón in situ recientemente agregada de más de 10 m;
(4) Recién se añadió una cuota de protección de taludes de hormigón pavimentado prefabricado de más de 10 m;
(5) Nuevas cuotas para protección flexible de taludes;
(6) Nuevas cuotas relacionadas con la protección contra el viento y la fijación de arena (leña muros cortavientos, fijación de arena cuadrada);
( 7) El consumo de cuota para proyectos de albañilería aumenta el consumo de mezcla de mortero;
(8) Aumenta la cuota de muros protectores de mortero dentro de los 10m y 20m;
(9) Eliminar la cuota de protección de pendientes. El consumo de cojín de grava;
(10) El muro de contención aumenta el consumo de tuberías de drenaje de PVC.
7. Ingeniería de tráfico e instalaciones en la línea
1) Instalaciones de seguridad vial;
(1) Incrementar la cuota de desmantelamiento de instalaciones de seguridad;
(2) Agregar barandillas de hormigón prefabricadas
(3) Añadir barandillas de cable
(4) Añadir barandillas móviles
(5) Agregar estándares de vibración Líneas, marcas de dos componentes, pavimentos de colores, marcas de fachadas, hitos de aleación de aluminio, pilotes de 100 metros, tableros antideslumbrantes soportados, cuotas de badenes de goma;
2) Sistema de monitoreo y carga; Se revisan las cuotas y se añaden cuotas para básculas de placa curvada, plataformas de pesaje simples, plataformas de pesaje dobles, etc.
3) Sistema de comunicación: Las cuotas pertinentes para comunicaciones ópticas, conferencias de radiodifusión, fuentes de alimentación de comunicaciones, cables ópticos, etc. se complementarán y revisarán de acuerdo con las cuotas pertinentes del Ministerio de Información.
4) Sistema de suministro de energía e iluminación; revisar la cuota original.
5) Sistemas de ventilación y extinción de incendios; las cuotas relacionadas con la ventilación y la extinción de incendios en el proyecto del túnel original se trasladarán al proyecto de ingeniería de tráfico y se revisarán las cuotas originales.
6) Ingeniería de tuberías: las cuotas correspondientes para la excavación de tuberías de carreteras, tendido de tuberías compuestas de acero y plástico, tuberías de plástico, tuberías de acero galvanizado, pozos de mano, etc. se complementarán y revisarán de acuerdo con las normas pertinentes. cuotas del Ministerio de Información.
7) Proyecto ecologista. Fusione las cuotas originales, como las cuotas para cavar hoyos para árboles, plantar, regar y mantener, para que sea más fácil de usar.
8. Obras temporales
(1) Agregar montaje temporal de transformadores
(2) Agregar caballetes de acero, organizados según las partes superior e inferior.
9. Recogida, procesamiento y transporte de materiales
(1) Nuevas cuotas de trituración combinada, trituración de cuarto nivel y grava y cuotas de instalación y desmontaje de equipos correspondientes;
(2) Cuota de transporte agregada para placas y tubos livianos;
(3) Transporte en camión agregado dentro de 20 t; (4) Transporte en camión volquete agregado dentro de 20 t;
(5) Nuevas cuotas de carretillas elevadoras y grúas para carga y descarga de madera y acero;
(6) Nuevas cuotas de transporte acuático por aspersores.
Lo anterior es una introducción detallada de Construction Network a los cambios en el contenido de la "Cuota presupuestaria para proyectos de carreteras" en la versión 2015 de las instrucciones de revisión de cuotas y preparación del presupuesto de carreteras. Para obtener más información sobre la "Cuota presupuestaria para proyectos de carreteras", preste atención a la columna de conocimientos sobre construcción de Zhongda Consulting.
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