Ruta de viaje Sichuan-Tíbet: Guía ciclista de la línea Sichuan-Tíbet

La empinada línea sur de la autopista Sichuan-Tíbet, la autopista Sichuan-Tíbet, comienza en la ciudad de Chengdu, provincia de Sichuan en el este, pasa por Kangding, Litang, Mangkang, Bomi y Nyingchi hasta Lhasa, la capital de la Región Autónoma del Tíbet. Todo el camino hasta la Montaña Plegable, la Montaña Scissor Bend, la Montaña Yela, la Montaña Dongda, la Montaña Mira, etc. 4000-5000 metros.

La empinada autopista Sichuan-Tíbet

La línea sur de la autopista Sichuan-Tíbet comienza en la ciudad de Chengdu, provincia de Sichuan en el este, pasa por Kangding, Litang, Mangkang, Bomi, y Nyingchi a Lhasa, capital de la Región Autónoma del Tíbet. En el camino, escalamos más de una docena de montañas de 4.000 a 5.000 metros de altura, como la montaña Zheduo, la montaña Jianziwan, la montaña Yela, la montaña Dongda y la montaña Mila, y cruzamos más de una docena de ríos como el río Dadu, Jinsha. Río, río Lancang y río Nu. Las montañas son onduladas a lo largo del camino y el clima de la meseta suele ser lluvioso en el este y soleado en el oeste. La primavera y el otoño están bajo las montañas, y el viento, la lluvia, la nieve y el granizo están en las montañas. cuatro estaciones en un día. La majestuosa belleza natural te dejará asombrado e hipnotizado.

El encanto de montar a caballo

La bicicleta es la mejor y más especial forma de completar el viaje en el tramo sur de la Línea Sichuan-Tíbet. Entrar al Tíbet depende de tu propia fuerza física, al igual que la rueda se acerca al cielo cada vez que gira, y la rueda se acerca a Lhasa cada vez que gira. Los coches siempre barren muchos paisajes hermosos. Con la súper movilidad de las bicicletas, puedes tomar tus ruedas y disfrutar del paisaje libre y lentamente a lo largo de la autopista Sichuan-Tíbet. Hay montañas y valles, ríos y arroyos, pueblos y ciudades, amaneceres y atardeceres, lluvia y niebla, canto de pájaros y la fragancia de las flores. Sólo tú mismo puedes experimentarlo. Con la afinidad de las bicicletas, podrás tener un contacto cercano con más historia, cultura y costumbres de una manera integral, lo que te traerá sorpresas y conocimientos sin darte cuenta.

El Tíbet es una tierra santa para muchos turistas excelentes. Debido a la gran altitud y la ubicación remota, es difícil y provoca picazón en la gente. No repetiré los puntos básicos de atención en el Tíbet. Sin embargo, existe una gran diferencia entre ir al Tíbet en bicicleta e ir al Tíbet por otros medios de transporte. Así que haga preparativos especiales. El ciclismo en la meseta Qinghai-Tíbet tiene grandes altitudes y largas distancias, lo que es relativamente exigente para el cuerpo. Si no gozas de buena salud, no te arriesgues. Deberías elegir otras formas de llegar al Tíbet.

Parafraseando un viejo dicho: Una mente, dos manos preparadas.

Corazón rojo significa voluntad de soportar las dificultades. Hay muchas dificultades a lo largo de la ruta sur de Sichuan-Tíbet, con un recorrido largo, gran altitud, pendientes pronunciadas, muchos caminos de tierra y un clima cambiante. También hay muchos lugares con malas condiciones de alojamiento, lo que afectará a tu descanso y recuperación. Habrá perros persiguiéndote en el camino y definitivamente no es tan simple como una o dos veces. Y es inevitable que el coche se averíe. Es necesario estar mentalmente preparado para tantas dificultades. Sólo con un corazón que no teme a las dificultades sino que las disfruta, y un corazón que las disfruta, podemos tener la fuerza espiritual para seguir adelante. Este corazón rojo debe ser también un corazón racional. La seguridad es definitivamente la prioridad número uno al viajar. No es necesario completar planes y tareas. Deberías atreverte a intentarlo y aprender a rendirte. No deberías dejarte empujar hasta la muerte y no deberías buscar una solución rápida.

Preparación, fuerza física, habilidades.

El ciclismo es una actividad física. Permítanme recordarles nuevamente que el ciclismo de meseta requiere una mejor condición física debido a la gran altitud y la larga distancia. Si no goza de buena salud, no se arriesgue y elija otras formas de ingresar al Tíbet.

Se recomienda realizar primero un entrenamiento adaptativo. Los nuevos ciclistas pueden mejorar su forma física con entrenamiento de distancia y ciclismo de montaña.

Le será de gran ayuda participar en juegos de pelota. Puede mejorar la condición física, aumentar la capacidad pulmonar, reducir el mal de altura, mejorar la coordinación corporal y mejorar las capacidades de respuesta a emergencias.

La tecnología se refiere a la tecnología de montar una transmisión y reparar bicicletas.

A través del entrenamiento de larga distancia y equitación en montaña, puedes descubrir algunos problemas al montar en bicicleta y aprender a andar en bicicleta. Las habilidades de conducción aquí son habilidades de conducción saludables y seguras, no sobre mantener el equilibrio y cómo hacer un mejor uso de su propia caja de cambios para ahorrar esfuerzo cuando va cuesta arriba y estar seguro cuando va cuesta abajo, etc. Debido a las complicadas condiciones de las carreteras en la parte sur de la línea Sichuan-Tíbet, es necesario dominar varias habilidades de conducción. Puede aprender de las experiencias de algunos ciclistas mayores en línea. Dominar los conocimientos básicos de reparación y mantenimiento diario de las bicicletas, como reparación de neumáticos, ajuste del sistema de frenos, ajuste del sistema de transmisión, repostaje de cadena, etc.

Dos, dinero y tiempo.

Estoy completamente en desacuerdo con estas afirmaciones: gasté menos dinero viajando hasta Zanghua y pasé menos tiempo viajando hasta Zanghua.

Con más tiempo, podrás avanzar lentamente y disfrutar del paisaje. El viaje será relativamente cómodo y serás más flexible para lidiar con el mal de altura y enfermedades físicas menores.

Con más dinero, puedes comer mejor, vivir mejor, descansar mejor y recuperarte mejor; puedes comprar un coche mejor, que ahorra esfuerzo, es seguro y requiere poco mantenimiento. Se puede equipar mejor para que el viaje sea más seguro y cómodo. Además, si tienes poco tiempo, lleva suficiente dinero para alquilar un coche o coger un autobús lanzadera para algunos tramos.

Si estás decidido y preparado, planifica bien.

Es difícil determinar el número exacto de kilómetros de la longitud total de la Línea Sur de Sichuan porque hay muchos túneles nuevos en construcción y muchas carreteras nuevas y desvíos a lo largo de la línea. Solía ​​​​ser más de 2.100 kilómetros, pero ahora son al menos 2.000 kilómetros. Un viaje largo como éste hay que planificarlo bien. Según tus propias habilidades, si eres miembro del equipo, debes conocer claramente las habilidades de cada miembro del equipo y planificar tu itinerario y destino diario.

Presta especial atención a los descensos y fluctuaciones de altitud, así como a los cambios climáticos. Además son 10 kilómetros de subida y a 3.000 metros sobre el nivel del mar. No tardarás en superar los 4.000 metros. Pero cuando se trata de escalar 100 metros en 10 kilómetros y escalar 500 metros, lo primero es fácil y lo segundo se puede lograr. Es mejor hacer usted mismo un mapa de la misma altura y luego hacer y modificar el plan de acuerdo con los cambios, verificar las condiciones de la carretera, el alojamiento y las atracciones más adelante, y modificar y ajustar el plan a tiempo para que el viaje sea fluido.

1. Temporada y época

La primera temporada es desde el primero de mayo hasta julio antes de la temporada de lluvias. El clima se está volviendo más cálido y básicamente ya no nieva, por lo que traerás menos equipo y más liviano (el equipo más liviano es muy importante. Al hacer ejercicio a gran altura, la cantidad de peso que lleves afectará en gran medida tu fuerza física). y los desprendimientos de rocas también son menos probables.

En segundo lugar, después de la temporada de lluvias en agosto y antes de que llegue el invierno, el otoño es infinitamente hermoso, pero cuando el clima comienza a hacer frío, es necesario agregar mucho equipo.

Algunos ciclistas con superpoderes viajan de Chengdu a Lhasa en 25-27 días. No me siento bien por eso. Incluso con la limitación de tiempo, completar el viaje sería un desperdicio de ruta. Se recomienda planificar entre 35 y 40 días para que el horario diario no sea demasiado agotador, porque no somos corredores profesionales ni culis. Deberíamos vivir este viaje con calma, tomar más fotografías del hermoso paisaje y disfrutar más del viaje. Si tienes muy poco tiempo, puedes elegir algunas carreteras difíciles o relativamente mediocres para tomar un autobús o alquilar un coche.

2. Viaje

El primer tramo:

Chengdu Qionglai Ya'an Xingou Luding Kangding

Más de 30 kilómetros de carretera asfaltada Después de pasar el condado de Mingshan, comenzamos a subir y bajar. Después de pasar la montaña Erlang, el túnel de la montaña Erlang y el río Dadu, esta sección del camino es un período de adaptación y le dolerán los músculos. Es razonable y necesario descansar un día en Kangding porque todavía quedan tramos difíciles por delante. También puedes caminar 15 kilómetros después de Kangding y descansar en las aguas termales de Zheduotang. La siguiente tarea será más ligera.

Sección 2:

Kangding tiene 3800 metros, Dieshan tiene 4200 metros, el puente Xindu tiene 3500 metros, la montaña Gaoersi tiene 4200 metros y el río Yajiang.

Los dos tramos de la carretera, que sube primero y luego baja, son básicamente carreteras asfaltadas a lo largo de más de 30 kilómetros, y el tramo del Puente Xindu está en construcción. Estas dos montañas son los puntos difíciles. Esta montaña plegada tiene 35 kilómetros de largo. La pendiente del templo Gaoer es muy empinada y aún hay que subir caminando después de llegar al paso. Cabe señalar que el mal de altura será evidente en cuanto se alcance una altitud de 4.000 metros. Xinduqiao es un paraíso fotográfico. Es hermoso por la mañana y por la tarde

Más de 30 kilómetros, cuesta arriba y cuesta abajo, todo el recorrido es difícil 100 kilómetros a más de 4.000 metros sobre el nivel del mar, y habrá cierta altitud. enfermedad. Sólo Luban puede quedarse y las condiciones de alojamiento serán malas. Ni la estación de radar ni la estación militar podrán acomodarlos ahora. Descanse en Litang, la ciudad alta de la tierra. Cerca hay algunos lugares pintorescos como el templo Changqing Hakka.

Tramo 4:

Litang 3900 metros Montaña Haizi 4600 metros Yidun 3630 metros Montaña Mirana 3400 metros Batang

Más de 50 kilómetros, el primer tramo es asfalto camino, y la parte trasera es un camino de tierra. Hay tres túneles construidos en la montaña, pero por ellos pueden pasar coches pero no bicicletas, por lo que tienes que encender tus propias luces. Este tramo de la carretera solía ser un tramo propenso a robos, pero ahora hay patrullas, por lo que no debería ser un gran problema, pero tenga cuidado.

Item 5:

Manantial termal del vivero del puente del río Batang Jinsha 3100 metros, Mangkang 4100 metros en la sección media de la montaña Bala

100 kilómetros a través del río Jinsha El puente entró oficialmente en el Tíbet. Hay un buen camino de cemento antes de cruzar el puente y un camino de grava después de cruzar el puente. Después de entrar en el Tíbet, la brigada de carreteras ha sido reemplazada por policías armados de guardias de carreteras y ya no existe una cuarta brigada de ruta.

Sin embargo, puedes quedarte en las aguas termales de Miaopu, pero no en la estación militar de Haitong. Debes planificar tu estancia e itinerario. Mangkang es la primera gran ciudad después de que la línea sur Sichuan-Tíbet ingresa al Tíbet, y también es el punto de entrada de la línea Yunnan-Tíbet. Hay muchas atracciones cercanas.

Sección 6:

Mangkang 3800 Mila Wushan 4300 metros Zhuka 2600 metros Montaña Jueba 3800 metros Xurong 3500 metros Montaña Dongda 5090 metros Zuogong Bangda

Más de 20 kilómetros , hay un camino de tierra frente a la montaña y un camino suave cuesta arriba detrás de Zuogong, principalmente camino asfaltado.

Dificultades: Camino de tierra, montaña Dongda. La montaña Dongda es el punto más alto en el sur de la línea Sichuan-Tíbet, y hay que subir a una altitud de 5.000 metros. Cuando llegamos a Bonda, básicamente estábamos a mitad de camino.

Párrafo 7:

Bang 4100 metros, Lashan 4600 metros, Basu 3250 metros, Montaña Anjula 4100 metros, Ranwu

más de 90 metros El kilómetro de largo La montaña Yela, también conocida como montaña Nujiang, tiene un camino asfaltado al subir la montaña y caminos polvorientos al bajar la montaña. Los 20 kilómetros de carretera antes y después de Basu están básicamente asfaltados.

Dificultad: Nujiang Mountain 72 se inclina hacia abajo. El polvo es espeso en un día soleado y se convierte en barro cuando llueve. Tenga cuidado cuando sea propenso a caerse.

Ranwu es un lugar muy hermoso con hermosos lagos, montañas y picos nevados. Puede trasladarse desde Ranwu a la autopista Lancha y caminar a lo largo del lago Ranwu para ver los antiguos glaciares.

Párrafo 8:

Tongmai, la antigua ciudad de Zongbomi, Ranzhongbasong

Más de 20 kilómetros, cuesta arriba y cuesta abajo, generalmente descenso lento y las condiciones de la carretera son bastante buenos ok Pero cuando salimos, los lagos y las montañas eran hermosos, y luego las montañas eran como Huangshan, los ríos eran como Jiuzhaigou y había glaciares y cascadas. Cuando sale el pino, hay un bosque tropical al pie de la montaña, rodeado de montañas, pinos y cipreses, rocas extrañas, nubes y niebla baja. Municipio de Migu, pasando por el Parque Geológico Nacional Gongyi, montando a caballo en el bosque, con el canto de los pájaros y las flores fragantes. El paisaje a lo largo de todo el tramo es rico y colorido, como caminar por un gran parque, y vale la pena tomarse su tiempo para verlo.

Párrafo 9:

Maipailong 2100 metros Dongjiu 2500 metros Lulang 3400 metros Montaña Sejila 4600 metros Ciudad Gongbujiangda Linzhi Bayi

Más de 80 kilómetros, solo Tongmai y Pailong Los caminos son caminos de tierra. Esta carretera solía ser un peligro natural y ahora sigue siendo un peligro natural para los automóviles, pero no es un gran problema para las bicicletas. Después de pasar Pailong, subimos hasta el paso de Sejila. Después de bajar la montaña, se volvió relativamente plana, hasta llegar a Gongbujiangda.

La Granja Forestal Lulang tiene hermosas casas y plazas de tierras de cultivo, que junto con los picos nevados de la granja forestal son tan hermosas como pinturas al óleo. Es posible que las montañas de la Sierra no sean hermosas hasta el otoño. Después de bajar, será un camino relativamente plano. Hemos llegado a Linzhi, conocida como el sur del Tíbet. Su capital, Bayi Town, es una gran ciudad tibetana.

Párrafo 10:

Gongjiang Dasongduo tiene 4.300 metros, la montaña Mila tiene 5.030 metros, el Palacio Mozhugong Kalasa Potala

Más de 70 kilómetros, básicamente todo buen camino asfaltado. . Primero, sube la montaña hasta el paso de Mila y luego baja la montaña hasta Lhasa.

Dificultad: Paso de Mira a 5030 metros de altitud, con un desnivel de 700 metros en 28 kilómetros. Condujimos hasta Lhasa y tomamos fotografías frente al Palacio Potala para capturar los momentos emocionantes.

Aquí, el viaje solo se divide en diez secciones, y los días dedicados a cada sección deben planificarse.

Aquí, me gustaría rendir homenaje a los predecesores que montaron el Sichuan. -Tibet Line hace 2005 años ¡rinde homenaje! De estrategias anteriores y notas de viaje, podemos ver que las condiciones de la carretera son mucho mejores ahora que entonces. ¡Rindamos homenaje a los ciclistas que recorren todo el camino! Esto requiere la cooperación del físico, la voluntad, el tiempo, la oportunidad y la habilidad.

3. Alojamiento

La comida a lo largo de la línea Sichuan-Tíbet es barata en los dos extremos y cara en el medio. Las áreas cercanas a Chengdu y Lhasa tienen precios relativamente bajos, mientras que el área central tiene costos de transporte más altos debido al transporte inconveniente.

Asegúrate de tomar un buen desayuno, que incluya alimentos ricos en almidón y huevos.

Comer alimentos sólidos en el almuerzo ahorra dinero y tiempo. Puede comprar más bollos al vapor, panes planos, bollos al vapor y huevos para el desayuno, y también puede proporcionar galletas comprimidas de alto contenido energético en el camino (el sabor es mucho mejor que antes). La hora del almuerzo es incierta. Puedes comer alrededor de las 11 y las 3 o 4 respectivamente para reponer energías, tomar algunos refrigerios, beber agua o descansar.

Generalmente, la cena es cocina de Sichuan, con una combinación de carne y verduras. Las verduras cuestan entre 8 y 10 yuanes, la carne salteada entre 10 y 20 yuanes y la carne entre 15 y 30 yuanes.

Las frutas enviadas desde el continente no son baratas. Los melocotones, manzanas, albaricoques y ciruelas locales no maduran hasta finales de junio. Hay algunos frutos tempranos en camino que puedes probar. No te pierdas la sandía de Linzhi. Puedes ir al mercado de cada pueblo a comprar unos pepinos y comer algunas frutas para asegurarte una buena salud.

El alojamiento en las ciudades es suficiente y frugal, pero para el ejercicio intenso es muy importante un mejor descanso y una mejor recuperación. El precio de una cama: unos 10 yuanes sin ducha, 15-30 yuanes con ducha privada y 20-40 yuanes con inodoro con ducha. La mayoría de los cabezales de ducha son calentadores de agua eléctricos de tipo barril, que una persona puede utilizar durante sólo 30 minutos. Si te duchas en público, presta atención a la hora. También hay muchos calentadores de agua que tienen problemas o voltaje y presión de agua insuficientes. Asegúrate de prestar atención, de lo contrario te alejarás impulsivamente y enojado. Además será por la baja temperatura nocturna.

En algunos pueblos pequeños las condiciones son muy malas, por lo que conviene prestar atención a la prevención de mosquitos. Encontramos alacranes en la cola y en la sala.

Nota:

La recepción de la estación militar mencionada en la guía anterior básicamente ya no acepta turistas. Se rumorea que algo pasó en el depósito durante la recepción.

El alojamiento en Daoban es gratuito, pero es sólo una casa vacía, que puede resultar bastante aireada. Debes contar con saco de dormir y colchoneta resistente a la humedad, y llevar siempre tu propia comida.

Después de ingresar al Tíbet, las clases taoístas han sido reemplazadas por policías armados de guardia en la carretera. Algunas han sido destruidas, otras han sido alquiladas a excavadores de cordyceps y empresarios, y algunas tienen alojamiento, pero algunas pueden estar llenas.

Al realizar el check-in, la bicicleta se suele dejar directamente en la habitación. En hoteles más grandes se puede dejar en la consigna de equipaje o en el restaurante.

4. Configuración del equipo

Entre las bicicletas que encontré en el Tíbet en el camino, las más baratas cuestan alrededor de 1.000 yuanes y las más caras cuestan entre 4.000 y 5.000 yuanes. Aunque algunas personas viajan al Tíbet en bicicletas de 28 pulgadas, una bicicleta con transmisión de marca confiable (Armigen, Giant, Merida) puede brindarle tranquilidad y, de hecho, puede minimizar la tasa de mantenimiento.

Aunque las condiciones de la carretera son mucho mejores ahora, todavía hay que elegir una bicicleta de montaña, principalmente por su gran adaptabilidad integral. Si desea ahorrar dinero, elija una bicicleta de montaña que esté un poco más orientada a los viajes. Esto se refleja en el cuadro trasero de carga original, los bloques de arena delanteros y traseros y los reflectores delanteros y traseros. . Esta bicicleta todoterreno económica y duradera es la más rentable. Si el dinero no es un problema, puede consultar la recomendación del empleado de la tienda.

El neumático exterior debe ser un neumático de montaña, con un patrón fino y liso en el medio, patrones consistentes y dientes gruesos en ambos lados. Al conducir por caminos de tierra, el patrón de dientes gruesos en el costado puede evitar el corte de grava y ser resistente al desgaste, mientras que en asfalto, se necesita la rapidez del patrón de dientes finos.

Si quieres comprar una bicicleta en Chengdu, puedes ir a West Yulong Street, donde se encuentran las principales tiendas de bicicletas. La competencia es feroz y los precios, naturalmente, razonables.

Después de llegar a Lhasa, podrás tomar el tren para facturar tu bicicleta a casa. Referencia de precio: más de 140 yuanes a Guangzhou.

Repuestos de bicicletas y herramientas de reparación

Herramientas de servicio:

Herramientas multiusos (incluidas llaves ajustables, destornilladores Phillips, cuchillos, alicates, etc.), 1 par de llaves fijas de cabeza y repuestos

1 neumático (un repuesto para unas 3 personas), 1 cámara de aire, 1-2 pastillas de freno, 1 cable de freno largo y 2 cortos, 1 cable de cambio, 1 trozo cepillo de dientes (para limpiar la cadena), un poco de aceite de máquina de coser (para lubricar la cadena), alambre de hierro o cuerda de goma, un poco de cinta aislante 3M (para fijar).

Colocación del equipaje:

Empaque la parte delantera del automóvil y guarde mapas y otros artículos pequeños de uso común para tener fácil acceso; cargue botellas de agua, comida y otros objetos pesados ​​para equilibrar la parte delantera y trasera; cargas traseras. Las bolsas de equipaje son la mejor manera de bajar el centro de gravedad y mejorar la estabilidad de su automóvil. Si utilizas una mochila grande, asegúrate de tener un estante espacioso y seguro. Debe prestar atención a la colocación uniforme de las bolsas y atarlas de forma segura. La desventaja es que el centro de gravedad es alto e inestable. La ventaja es que puedes guardar muy bien la bicicleta durante el viaje y caminar con la mochila en cualquier momento.

Lo mejor es utilizar el tipo de cuerdas para atar que se encuentran en el mercado para motos. La cuerda trenzada retorcida es extremadamente difícil de romper y tiene cierta elasticidad, lo que la hace cómoda y resistente para atar cosas.

Mantenimiento del vehículo:

Durante un largo camino cuesta abajo en un día lluvioso, las pastillas de freno se desgastan. Compruebe si es necesario reemplazar las pastillas de freno. Después de la lluvia, la lubricación de la cadena se eliminará y se adherirá a los sedimentos, lo que facilitará la oxidación. Es necesario limpiarlo con agua y volver a engrasarlo. En caminos de tierra con baches, verifique todos los días si los tornillos de ambas ruedas, las bandas de rodadura y las bolsas traseras están flojos.

Ajusta el sistema de frenos para conseguir un estado receptivo y adecuado. Ajuste la altura del asiento de acuerdo con el principio de comodidad personal, aumente la altura cuando vaya cuesta arriba y en las condiciones de la carretera, y disminuya la altura cuando vaya cuesta abajo y en las condiciones de la carretera.

Equipo de ciclismo: cascos, relojes, ropa de ciclismo, herramientas de iluminación nocturna, mochilas o fundas impermeables para mochilas, productos de protección solar. Estos viajes serán más seguros y convenientes.

Equipo de viaje

Ropa: Según temporada, ropa y pantalones de secado rápido, ropa de ciclismo transpirable, ropa y pantalones ligeros impermeables y transpirables, ropa interior térmica, chaquetas térmicas, etc. Las condiciones de alojamiento en Luban son malas, según la temporada, hay sacos de dormir que pesan entre 15 y 5 libras y colchonetas resistentes a la humedad.

Tienda, porque básicamente hay lugares de alojamiento a lo largo de la línea Sichuan-Tíbet, por lo que puedes aumentar la carga sin evitarla. También vimos equipos de jinetes equipados con tiendas de campaña y utensilios de cocina, y grandes grupos de personas acampando.

Medicamentos: fármacos para prevenir y tratar el mal de altura, fármacos para tratar resfriados y fiebres, fármacos para mejorar el metabolismo, vitamina C, fármacos gastrointestinales, etc.

Siempre que el equipo sea práctico y suficiente, deberás disponer de él en caso de ser necesario. Cuando surjan problemas, puedes resolverlos tú mismo a tiempo. De lo contrario, tendrá que pagar un alto precio en los tramos desiertos de la línea Sichuan-Tíbet.

5. Presta atención a la protección del medio ambiente durante el viaje.

He estado en la hermosa Xinduqiao y me frustró ver que las zanjas y los ríos de las tierras de cultivo estaban cubiertos de bolsas de plástico, botellas de bebidas y otra basura difícil de descomponer. Volví a visitar mi antiguo lugar este año y vi grandes mejoras y rectificaciones. Sin embargo, este tipo de contaminación ha reaparecido en el Tíbet, y las hermosas carreteras y orillas del lago Ranwu están llenas de basura.

El ciclismo en sí es una práctica respetuosa con el medio ambiente. Aunque tal vez no podamos promover la protección del medio ambiente, debemos protegerlo nosotros mismos. Durante el viaje, no cambiar el entorno natural local original: respetar las costumbres locales; no comer animales salvajes; la basura generada durante el viaje debe conservarse y recogerse, y luego depositarse en el punto de recogida de basura de la localidad.

La sección sur de la autopista Sichuan-Tíbet se ha convertido gradualmente en una ruta ciclista muy conocida y popular en el país y en el extranjero. Este tramo de la Carretera Nacional 318 es rico en paisajes naturales y culturales, y hay pueblos y aldeas que ofrecen alojamiento y suministros a lo largo del camino. De hecho, si la carretera sur Sichuan-Tíbet se gestionara mejor, podría convertirse en la mejor ruta ciclista del mundo.