¿Cómo construir un sistema de control inteligente de aire acondicionado para vehículos de nueva energía? ¿Qué cuestiones necesitan atención?

1. Montaje del hardware

Las funciones del sistema de control inteligente se realizan mediante el uso del controlador PLC. El proceso de simulación de recopilación y visualización de señales dentro y fuera del vehículo se completa mediante el uso. La pantalla táctil integrada de MCGS. El PLC Puede conectar sensores de manera fácil y eficiente, y luego instalar el PLC en el vehículo real para completar las pruebas funcionales. Los interruptores que incluyen el encendido del automóvil, el aire acondicionado y la circulación interna y externa del aire acondicionado se simulan a través de los botones en la caja del experimento de simulación para simular el proceso de trabajo específico. El estado de funcionamiento de cada sensor se simula a través de las perillas. Los botones y perillas están conectados a la pantalla táctil MCGS, muestran varias condiciones de trabajo simuladas en la pantalla para una mayor depuración. El PLC completa el proceso de análisis y control de acuerdo con el programa preestablecido en función de los datos relevantes recibidos para lograr un control efectivo. la circulación interna y externa del aire acondicionado, interruptores de ventanas y dispositivos de alarma.

2. Configuración del software

Utilice el software Microwin para completar la programación del sistema de control. El programa principal 1 es responsable de completar la inicialización del sistema, principalmente verificar los interruptores del sistema y las señales de los sensores, e iniciar la operación del sistema después de cumplir con los requisitos. El programa principal 2 determina la prioridad de varias señales y controla automáticamente los interruptores de circulación interna y externa del aire acondicionado de acuerdo con el programa principal 2. Cuando los niveles de monóxido de carbono exceden un nivel preestablecido, suena una alarma y las ventanas se abren automáticamente.

3. Combinando depuración y funciones extendidas

Después de descargar el programa en el PLC, complete el proceso de prueba en la plataforma de prueba. En verano, cuando otros parámetros están dentro del rango normal, si la temperatura es demasiado alta, se puede seleccionar automáticamente el modo de control de ciclo del sistema de aire acondicionado exterior. Cuando otros parámetros ambientales están dentro del rango normal, la temperatura exterior del coche es de -2°C y la concentración de CO fuera del coche es de 4,1×106. A medida que la temperatura dentro del automóvil aumentó gradualmente, la concentración de CO en el automóvil aumentó gradualmente a 31,8 × 106, lo que indica que la concentración de CO en el automóvil era demasiado alta. En este momento, el sistema de control puede completar la conversión automática de la circulación interna del aire acondicionado a la circulación externa, forzar el funcionamiento de la ventana y controlar el sonido de la alarma para recordar a los miembros en el automóvil. El sistema ha sido instalado y probado en vehículos reales y puede conectarse en red con la unidad de control electrónico del motor. Cuando la concentración de CO en el aire dentro del automóvil es demasiado alta, el sistema de control comparte señales con la ECU, y la ECU apaga el motor y detiene el escape. Cuando la concentración de CO alcance 800 × 106, los ocupantes del automóvil pedirán ayuda y el sistema de alarma pedirá ayuda y enviará una señal de GPS.