Administración Estatal de Supervisión del Mercado: Interpretación de las retiradas de automóviles en el primer semestre de 2021
Hace unos días, Wang Yan, director del Centro de Gestión de Productos Defectuosos de la Administración Estatal de Regulación del Mercado, dio una interpretación especial de la implementación de retiradas de automóviles en el primer semestre de 2021.
1. Situación general de las retiradas de automóviles
La retirada de productos se refiere a que las empresas toman medidas correctivas, como complementar o corregir las etiquetas de advertencia, reparar, reemplazar y devolver los productos defectuosos que se han vendido. Las actividades para eliminar defectos o reducir riesgos de seguridad son sistemas de supervisión de seguridad de productos aceptados internacionalmente. Desde la década de 1960, los países y regiones desarrollados como Europa, Estados Unidos y Japón han establecido sucesivamente leyes y regulaciones de retirada de productos para fortalecer la supervisión de la seguridad de los productos. El sistema de retirada de automóviles de mi país comenzó en 2004 y ha durado 17 años. Hasta el momento, ha habido un total de 2.310 retiradas que implican 87,1572 millones de vehículos defectuosos. Los motivos del retiro del mercado incluyen diseño, fabricación, marcado/identificación, etc., incluidos problemas de cumplimiento de estándares y riesgos de seguridad no estándar. A través del sistema de retiro del mercado, las empresas descubren problemas de manera proactiva e implementan retiros del mercado, lo que promueve efectivamente el progreso tecnológico y la mejora de la calidad, y protege la seguridad de las personas y propiedades de los consumidores, lo cual ha sido ampliamente reconocido por todos los sectores de la sociedad.
2. Características de los retiros del mercado en el primer semestre de 2021
En el primer semestre de 2021, el gobierno de mi país implementó 115 retiros de automóviles, que involucraron 4,308,5 millones de vehículos defectuosos. Entre ellos, hubo 21 retiros afectados por investigaciones de defectos, que involucraron 486.400 vehículos defectuosos, lo que representa el 11,29% del número total de retiros. En cuanto a los tipos de retiradas, los turismos fueron los principales, con 105 retiradas que implicaron 4,304,55 millones de vehículos defectuosos. Desde la perspectiva de los ensamblajes problemáticos, el número de retiros de productos electrónicos y eléctricos es el mayor: 30, que involucran 2,7916 millones de vehículos defectuosos; seguido de 20 retiros de motores, que involucran a 636,500 vehículos defectuosos; en tercer lugar está la carrocería, las bolsas de aire/cinturones de seguridad y los frenos/dirección; Hubo 14 retiradas del mercado, que afectaron a 200.800, 48.700 y 507.000 vehículos defectuosos respectivamente.
Recientemente, cuatro empresas más han comenzado a implementar retiradas del mercado: primero, debido a un problema de estrategia de control en el sistema de gestión de la batería del vehículo, que puede provocar una carga flotante de alto voltaje a largo plazo del núcleo de la batería. provocando que el diafragma del núcleo de la batería se obstruya y provoque un cortocircuito interno, Hunan Jiangnan The Automobile Manufacturing Co., Ltd. ha decidido retirar del mercado algunos vehículos eléctricos Zotye Cloud 100S, en segundo lugar, debido a la degradación del rendimiento de la celda interna de la energía; Después de una carga rápida frecuente durante mucho tiempo, la batería puede fallar accidentalmente, provocar diferencias de voltaje anormales y provocar cortocircuitos internos. La compañía Zhengzhou Nissan Automobile Co., Ltd. retiró del mercado algunos vehículos eléctricos puros Shuake; Debido a un problema con el sistema de control de crucero activo del vehículo, es fácil que el conductor active por error el crucero activo, lo que afecta las expectativas del conductor y lleva a un juicio erróneo del control del vehículo Tesla Motors (Beijing) Co., Ltd., Te Tesla (. Shanghai) Co., Ltd. retiró del mercado algunos Model 3 y Model Y importados y nacionales; en cuarto lugar, debido a la fuerza de unión de la capa del cinturón del neumático, que puede causar delaminación de la banda de rodadura o del revestimiento interior, lo que resulta en una disminución en el rendimiento de control del vehículo. , Shaanxi Yanchang Petroleum Group Rubber Co., Ltd. retiró del mercado algunos neumáticos de la marca Deantong. Los retiros antes mencionados involucran tanto a marcas nacionales como a marcas extranjeras y existen problemas tanto de hardware como de software. Estos retiros voluntarios son una manifestación del cumplimiento por parte de la empresa de su responsabilidad de seguridad, lo que favorece la protección de los derechos e intereses legítimos de los consumidores y favorece el mantenimiento de la imagen de marca, la consolidación y la expansión del mercado de la empresa.
3. Nuevos desafíos que traen las nuevas tecnologías
Hoy en día, la electrificación, la interconexión, la inteligencia y el uso compartido de los automóviles están acelerando la integración y el desarrollo, acercando a los consumidores. Además de alta calidad, también trae consigo. algunos nuevos riesgos de seguridad. Los accidentes por incendio de vehículos de nuevas energías han atraído mucha atención. Hasta ahora, las empresas han retirado del mercado un total de 1,2838 millones de vehículos de nuevas energías con vehículos defectuosos, lo que representa el 22,13% del número total de vehículos de nuevas energías. La tecnología de red inteligente ha hecho que los vehículos sean más complejos Desde 2014 hasta el presente, los problemas de seguridad relacionados con el software han aumentado significativamente en las retiradas de automóviles en el extranjero, con una tasa de crecimiento de más del 40%. Se han retirado un total de 7,12 millones de automóviles en el país. problemas del sistema de información, que representan aproximadamente 7,12 millones del número total de retiradas. Con el volumen de 10, la tendencia creciente es cada vez más evidente. Cada vez más empresas de automóviles, por un lado, utilizan la tecnología de actualización remota de vehículos (OTA) para mejorar y optimizar determinadas funciones o el rendimiento de los vehículos ya vendidos. Por otro lado, utilizan la tecnología OTA como método de retirada para mejorar la eficiencia y la retirada de vehículos. reducir los costos de retirada.
Las retiradas de emisiones también son un campo nuevo. En abril de 2021, la Administración Estatal de Regulación del Mercado y el Ministerio de Ecología y Medio Ambiente emitieron conjuntamente el "Reglamento de gestión de retirada de emisiones de vehículos de motor", ampliando aún más las retiradas de productos desde la seguridad hasta la protección del medio ambiente. Estos nuevos cambios en la industria del automóvil han planteado mayores requisitos para el trabajo de retirada en términos de innovación tecnológica, mejora de habilidades y gobernanza institucional.
4. El retiro requiere el apoyo y la cooperación de los consumidores.
La implementación en profundidad del sistema de retiro ha ganado la comprensión y el reconocimiento general de los consumidores. Al mismo tiempo, la implementación del retiro también es inseparable del fuerte apoyo y cooperación de los consumidores. Sólo con la participación activa de los consumidores se podrá manifestar mejor el efecto de retirada y se podrá implementar mejor el sistema de retirada. Actualmente, muchas pistas de defectos de vehículos se benefician de las quejas y los informes de los consumidores. Cuando se retira del mercado un automóvil, un asiento para niños o un neumático de un consumidor, significa que se ha confirmado que el producto tiene defectos de seguridad en lotes. Las empresas deben comunicarse activamente con los consumidores y realizar reparaciones gratuitas mediante retiradas del mercado para eliminar los riesgos de seguridad del vehículo de manera oportuna. Si el consumidor registra la información del vehículo en el concesionario, la empresa notificará al propietario a través de métodos de comunicación efectivos para completar el retiro. Cuando los consumidores reciben un aviso de retirada de la empresa, es mejor ponerse en contacto con el fabricante o la tienda 4S correspondiente lo antes posible para determinar el tiempo de reparación de la retirada, obtener más información sobre los métodos de respuesta de emergencia antes de que se implemente la retirada, garantizar la seguridad de el vehículo y complételo lo antes posible. Llamado para reparación. Cuando una empresa utiliza el método OTA para implementar un retiro, el propietario del automóvil debe seguir los pasos de actualización del software indicados por el vehículo mientras está conectado a Internet y detenido, para completar todo el proceso de retiro. Una vez que encuentren problemas, los consumidores pueden comunicarse con la empresa a tiempo o consultar nuestro centro.
5. Innovar y mejorar los métodos de supervisión
A partir de la implementación de retiradas en el primer semestre del año, promoveremos activamente el siguiente trabajo para nuevas tecnologías y nuevos campos: Primero , en el campo de la seguridad del automóvil tradicional, fortalecer los defectos Recopilar y monitorear pistas para mejorar las capacidades de análisis, identificación y respuesta rápida, intensificar la investigación de defectos en productos y empresas clave, fortalecer la evaluación y supervisión del efecto posterior al retiro del mercado e instar a las empresas a que lo hagan de manera efectiva. cumplir con sus responsabilidades de seguridad del producto. El segundo es establecer un mecanismo de trabajo de investigación de defectos de vehículos de nueva energía basado en datos operativos para nuevos productos y nuevas tecnologías, promover la construcción de plataformas de big data OTA para automóviles inteligentes, explorar el establecimiento de un sistema sandbox de supervisión de la seguridad de los automóviles y equilibrar la innovación y riesgos. El tercero es llevar a cabo una evaluación de riesgos y un diagnóstico de calidad para cuestiones integrales de calidad y seguridad del automóvil, y establecer y mejorar el mecanismo para "descubrir defectos del producto, proponer sugerencias para mejorar la seguridad del producto y promover la mejora general de la calidad de la industria" para ayudar fundamentalmente a las empresas. , especialmente las pequeñas y medianas empresas, eliminar los riesgos para la seguridad de los productos, promover la innovación tecnológica y promover el desarrollo de alta calidad de la industria.
Es nuestra responsabilidad cumplir con los principios básicos de seguridad y hacer un buen trabajo en el trabajo de retirada. Al mismo tiempo, también se espera que las empresas, las organizaciones industriales, las instituciones técnicas, el público y los medios de comunicación participen activamente en la promoción conjunta de la mejora y la implementación efectiva del sistema de retirada, la construcción conjunta de un dique de seguridad automotriz sólido y la promoción de una alta -desarrollo de la calidad de la industria del automóvil.