¿Qué tal el motor Lavida plus?

El nuevo Lavida está equipado con motores de 1.5L y 1.4T, ambos pertenecientes a la serie EA211. Entre ellos, el 1.5L es un motor completamente nuevo que reemplaza al motor 1.6L del modelo actual. Según la información proporcionada por el fabricante, el consumo combinado de combustible en carretera es de tan solo 5,5 litros cada 100 kilómetros. El motor 1.4T es un viejo conocido. La versión de alta potencia tiene una potencia máxima de 110 kW (150 CV) y un par máximo de 250 n·m. También se combina con una caja de cambios de doble embrague seco de 7 velocidades.

En junio de 2008, Shanghai Volkswagen (ahora rebautizada como SAIC Volkswagen) lanzó oficialmente al mercado la primera generación del Lavida (coche compacto). Su versión derivada con puerta trasera se llama Langxing y la versión Cross se llama Langjing. En ese momento, fue aclamado como el primer automóvil producido en serie diseñado y desarrollado de forma independiente por SAIC-Volkswagen. El nuevo automóvil está diseñado y desarrollado de forma independiente sobre la base de la plataforma PQ34, ensamblado utilizando la tecnología de chasis Jetta ampliada de cuarta generación y comparte su motor con el Volkswagen Polo. También contribuyó al primer ODM de Shanghai Volkswagen (ahora rebautizado como SAIC Volkswagen). Experiencia en fabricación de automóviles. Desde entonces, el nuevo modelo Lavida hizo su debut en el Salón del Automóvil de Beijing de 2012. Cuatro meses después fue sustituido por un Passat NMS. La potencia autocebante original de 2.0 litros ha sido reemplazada por un motor autocebante de 1.6 litros y un motor turboalimentado 1.4TSI. La caja de cambios agrega un doble embrague DSG de 7 velocidades basado en el 5MT y el 6AT. Además, el modelo 2017 también cuenta con un motor 1.2T.

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