Reclutamiento de tripulación china
¡Mientras baje del barco, aunque sea solo un día, recibiré una llamada del agente preguntándome cuándo voy a subir al barco! ¡Y me prometieron un salario muy generoso! ¡Esto también muestra indirectamente que todavía hay una gran escasez de gente de mar en el mercado!
Primera tripulación gratuita. Los llamados tripulantes libres poseen ellos mismos el certificado y el barco en el que trabajan no siempre es la misma compañía. Cuando quieren unirse a un barco, publican su currículum en línea. Si el salario y los beneficios son aceptables, irán a un puerto determinado para abordar el barco según sea necesario. La ventaja de los marinos libres es que el horario de trabajo es relativamente relajado, no necesitan ser gestionados por una agencia durante el desembarco y el certificado está siempre en sus manos, lo que resulta más práctico. No estará restringido por intermediarios. La desventaja es que cada vez que abordas un barco, tienes que buscarlo tú mismo. Es fácil abordar barcos en Fujian y Pingtan, y tu salario no está garantizado.
El segundo tripulante contratado. La denominada tripulación contratada es un acuerdo firmado entre la tripulación y la empresa de agencia. Es más probable que los miembros de la tripulación vayan a barcos recomendados por la agencia. En circunstancias normales, la agencia es responsable de todo, desde la formación hasta el embarque en el barco. Y después de desembarcar del barco, su certificado suele ser retenido por la empresa de la agencia, porque temen que usted mismo encuentre el barco y viole el acuerdo anterior. La ventaja de este método es que si la empresa intermediaria es fiable, es bastante buena y el salario está garantizado. Y si una agencia lo recomienda, los miembros de la tripulación ascenderán rápidamente. La desventaja es que no tienes libertad. Cuando el agente no puede encontrar a nadie para subir al barco, incluso si acabas de bajar del barco, debes cooperar con él y subir al barco inmediatamente.
El tercer equipo del establecimiento. Quizás mucha gente no sepa que los tripulantes también se pueden organizar. Generalmente se encuentran en empresas estatales como China Shipping y tienen requisitos integrales relativamente altos para los miembros de la tripulación, especialmente calificaciones académicas. Generalmente, los miembros de la tripulación que se han graduado de instituciones de capacitación no pueden ingresar a empresas estatales. Publican información de reclutamiento en su sitio web oficial cada año. Los miembros de la tripulación solo necesitan registrarse y pueden ser admitidos mediante exámenes y entrevistas. Su ventaja es que su trabajo es relativamente estable y puede recibir garantías de bienestar social como cinco seguros y un fondo. Pero también tiene grandes desventajas: la gestión es más estricta, la carga de trabajo es relativamente grande y, por lo general, regresa a casa con menos frecuencia.
Primero, en las décadas de 1970 y 1980, la industria de la tripulación era muy popular y tenía ventajas. Algunos antiguos miembros de la tripulación pueden saber que en ese momento, los líderes en tierra iban al barco a comer porque la comida en el barco era súper buena. Cuando todavía usábamos ventiladores eléctricos en casa, en los barcos se encontraban muy completos diversos electrodomésticos como aires acondicionados y lavadoras. Cuando todavía dependíamos de los carruajes a pie tirados por caballos, la tripulación en ese momento podía permitirse motocicletas, no sólo por los altos salarios, sino también porque tenían la oportunidad de ir a puertos extranjeros y comprar productos extranjeros. Pero ahora, con la mejora del nivel de vida en tierra, las ventajas de la industria de la tripulación son cada vez menores. A veces, la vida de un miembro de la tripulación no es tan buena como la de un empleado común que trabaja en tierra. En el trabajo, no hay ninguna ventaja en salario y vida. Naturalmente, pocas personas están dispuestas a hacerlo, ¡por lo que la compañía naviera no puede contratar gente!
En segundo lugar, en la era compleja y abierta de hoy, las mentes de todos son fácilmente impetuosas. Todos sabemos que en el mercado de gente de mar de China, a las mujeres no se les permite trabajar en los barcos. Es decir, los tripulantes son básicamente todos hombres. El barco navega en el océano, no hay señal y es imposible comunicarse con el mundo exterior. Imagínense la diferencia entre estar en la cárcel. ¡Es aburrido y solitario! ¡Es tan difícil permanecer en un lugar tan grande como un barco durante ocho meses! ¡El marinero no tenía idea de lo que pasó en casa! Si no se ponen en contacto con sus esposas durante mucho tiempo, incluso si sus esposas les engañan, ¡muchos marineros ni siquiera lo saben! Con la tasa de divorcios tan alta, cada vez más gente de mar opta por abandonar los barcos y desembarcar, por lo que las compañías navieras son cada vez más incapaces de encontrar personas.
En tercer lugar, hay varias universidades marítimas en mi país, incluidas la Universidad Marítima de Shanghai, la Universidad Marítima de Dalian, la Universidad Jimei de Guangzhou y la Universidad Tecnológica de Wuhan. Después de graduarse, los estudiantes de estas universidades generalmente van a instituciones públicas como la Administración de Seguridad Marítima y la Administración de Pesca. Quienes realmente trabajan a bordo son marinos procedentes de instituciones de formación. Pero como muchos jóvenes se enfrentan al problema de encontrar pareja, trabajan en un barco durante un tiempo y luego cambian de carrera después de ganar suficiente dinero para casarse. Los antiguos miembros de la tripulación comenzaron gradualmente a retirarse y renunciar a medida que crecían. Así que el mercado de tripulaciones ha estado ajustado. ¡La naviera no ha podido contratar gente!