Pruebe el nuevo Volkswagen CC: más que apariencia, rompiendo las cadenas del "coche de nicho"
Introducción: Menos deslumbrante, más refinada, la nueva familia CC está rompiendo las cadenas del "nicho".
¿Qué es un "coche de nicho"? Desde la perspectiva del mercado, un producto difícil de ser reconocido por el público, pero que tiene experiencia propia en un determinado campo y puede despertar el entusiasmo de un consumidor concreto. El grupo es un coche de nicho. Pero, ¿están realmente las empresas automovilísticas dispuestas a abandonar el mercado y perseguir sus propios sentimientos? Además del "enfoque desviado" de Subaru y Mazda en términos de tecnología, naturalmente más empresas de automóviles esperan que sus productos puedan ser plenamente reconocidos por los consumidores.
Esto es especialmente cierto para las marcas populares que siempre han sido conocidas por su madurez y estabilidad. Desde formular sus propias reglas para liderar la demanda del mercado, hasta absorber la retroalimentación del mercado de consumo y crear productos de acuerdo con las tendencias, este es el mayor cambio de la nueva familia CC después de diez años de acumulación de mercado.
2020 es el décimo año que FAW-Volkswagen CC ha experimentado en China. Si desea seguir utilizando el impresionante "automóvil Volkswagen más hermoso" para impulsar el entusiasmo de los consumidores, Volkswagen tiene una gran fuerza. Quizás sería mejor lanzar un automóvil nuevo que rompa las reglas para llamar más la atención. Por tanto, los esfuerzos que FAW-Volkswagen ha puesto en esta nueva familia CC no sólo se pueden resumir en una simple mejora o modificación de su diseño, sino que hay que vivirlo en persona antes de poder sentirlo más profundamente.
En comparación con el CC de primera generación que acaba de ingresar al mercado chino, puede resultar difícil para las personas sentir la necesidad de preguntar directamente sobre el precio debido a su apariencia. Pero esto no significa que la nueva familia CC haya renunciado a la búsqueda de la belleza. Las icónicas puertas sin marco y el paquete R-Line altamente personalizado de todo el automóvil mantienen la estética única del modelo hatchback. Tiene un estilo más elegante y materiales detallados. Sin duda, CC sigue siendo el producto que hace gritar a la gente cuando lo ve.
Sin embargo, es bien sabido que los cupés y camionetas del mercado chino son "productos de nicho" estándar incomparables. Por esta razón, la forma en que FAW-Volkswagen necesita romper las limitaciones de estos dos autos de la nueva familia CC se ha convertido en la clave. Después de dos días de contacto profundo, creo que "precisión" y "práctica" son los cambios más importantes que aporta el nuevo CC de FAW-Volkswagen.
En la versión hatchback, el bordado R-Line y las costuras amarillas en los reposacabezas de los asientos, la parrilla inferior delantera de nuevo diseño y las llantas de 19 pulgadas realzan la deportividad del vehículo.
En la versión de caza, la mejora de este atributo está más orientada al lujo y la comodidad, con luces de circulación diurna de tipo pasante, tecnología de acolchado y asientos de cuero perforado Viena en forma de diamante. La consola central de varios niveles hizo. los materiales interiores de aluminio real y madera maciza mejoran aún más la sofisticación del vehículo Clean Air 3.0 y la tecnología de reducción de ruido optimizada en la fila trasera, así como el diseño envolvente de iluminación ambiental interior de 30 colores y el uso de audio harman/kardon; Proporciona un entorno de conducción más cómodo en el coche.
Gracias a la forma especial de la carrocería del camión de caza, el nuevo camión de caza CC no sólo garantiza suficiente espacio para el conductor y los pasajeros, sino que también proporciona un maletero abierto y plano de gran tamaño en la parte trasera y los asientos traseros. Cuando está plegado, se pueden crear hasta 1320 litros de espacio en el maletero. Para demostrar mejor la sensación de espacio mejorada del vehículo, la versión de caza también está equipada con un techo corredizo panorámico de 981*851 mm.
La diferenciación en el diseño proporciona más opciones para consumidores con diferentes necesidades de percepción. Y en las necesidades prácticas de conducción diaria. La nueva familia CC integra en sus productos la comodidad y seguridad que aportan "la inteligencia y la tecnología".
Desde el lanzamiento del nuevo golf digital, la marca Volkswagen se ha expandido rápidamente hacia la inteligencia. Aunque el diseño interior del nuevo CC no cambió mucho durante el lavado de cara a medio plazo, todavía tiene la misma "cara pública". Sin embargo, como muchas configuraciones tecnológicas nuevas, como IQ.Drive y el Internet de los vehículos "Expertos", se han convertido en estándar en la nueva familia CC, creo que la era de la innovación integral en el diseño interior de Volkswagen no estará muy lejos.
El instrumento LCD completo Active?info.display de 10,3 pulgadas y la nueva gran pantalla multimedia del control central han mejorado enormemente el sentido tecnológico del control central en términos de riqueza y jugabilidad de la pantalla. funciones, La nueva familia CC también ha logrado avances cualitativos. Como el sistema de control por voz con buen reconocimiento y el sistema de navegación con función "team", que son difíciles de ver en modelos anteriores de Volkswagen.
Al mismo tiempo, el panel de aire acondicionado LCD con control táctil, el aire acondicionado trasero independiente, el volante multifunción de segunda generación recientemente reemplazado, la plataforma de carga inalámbrica, la pantalla frontal HUD y otros Las funciones han hecho que la experiencia de uso del vehículo se ponga al día con las crecientes demandas de la era inteligente. En términos de instalación inteligente, los dos modelos solo tienen ligeras diferencias en los detalles. Por ejemplo, las teclas multifunción del volante de la versión de caza utilizan botones físicos, mientras que la versión hatchback utiliza el mismo diseño táctil que el Golf 8.
Además, a través del sistema de asistencia a la conducción inteligente con un solo clic Travel?Assist, la nueva familia CC puede alcanzar un rango de velocidad completo y una cobertura completa del viaje dentro del rango de 0-160 km/h con pre-choque. , Side?Assist, los sistemas de asistencia como el estacionamiento panorámico con vista panorámica de 360° y la asistencia a la conducción integral de nivel L2 ya no están fuera del alcance de los modelos Volkswagen.
En términos de control de conducción, el mayor cambio de esta nueva familia CC es que adopta el sistema de chasis dinámico DCC de segunda generación en el “EA888 7DCT de doble embrague húmedo de tercera generación” de este tren motriz clásico. No. Bajo las nuevas circunstancias, el nuevo sistema de chasis proporciona cuatro modos de conducción que incluyen "confort, estándar, deportivo y personalizado", lo que permite a la nueva familia CC tener una experiencia de conducción más claramente diferenciada.
Es digno de elogio que la nueva familia CC mantenga la constante integridad de conducción alemana de Volkswagen. Incluso con puertas sin marco, el NVH general del vehículo se puede controlar de forma efectiva. Sin embargo, en el nuevo CC, la respuesta de potencia te hará sentir un poco incómodo. Para que el vehículo se ajuste mejor a las necesidades de los consumidores domésticos, los aceleradores de ambos autos se han ajustado para que sean muy lineales, especialmente cuando se usa el. Acelera profundamente en la marcha D, aún puedes sentir claramente la vacilación del vehículo para acelerar.
A nivel de coches de nicho, especialmente en el mercado de las furgonetas, el Grupo Volkswagen siempre será un promotor comprometido con sacarlo adelante. Desde el primer Sanglu hasta los intentos de Weiling y Welan, pasando por las marcas Audi y Skoda que utilizan A4/A6 allroad y Octavia para brindar la experiencia tradicional alemana de loza, Volkswagen siempre ha intentado hacer de este nuevo mercado una mejor opción para China. aceptado por los consumidores. Sin embargo, basándose en el concepto de no ser un cupé o un viaje convencional, los consumidores nacionales ya han incluido estos productos en una categoría de nicho desde la primera vez que entraron en contacto con ellos.
Así, para la nueva familia CC, FAW-Volkswagen está intentando crear un entorno que sea más fácil de aceptar para los consumidores combinando su practicidad con un posicionamiento más preciso. Al igual que el nuevo Civic, antes de que pueda promover su deportividad, los consumidores deben aceptarlo como un automóvil compacto familiar. Detrás del hatchback y el capó, la nueva familia CC también da prioridad a la evolución hacia un práctico coche familiar de tamaño medio.
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Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa El punto de vista de la casa del automóvil.