Informe de práctica de graduación de la especialización en Gestión de Logística (Junior College)

Ejemplos relacionados:

Informe de prácticas de concienciación en logística

Propósito de las prácticas:

Elija las unidades de negocio que le rodean como objetivo. y comuníquese con los estudiantes en la clase Estudie la teoría y utilice inspecciones en el sitio para rastrear todo el proceso logístico y obtener una comprensión preliminar del estado de desarrollo actual de la industria logística de Nanchang. Cultive capacidades de investigación práctica, intente probar el conocimiento que ha aprendido y aprenda más sobre la connotación y extensión de la logística a partir de la práctica.

Método de pasantía:

Adoptar un método de investigación sobre el terreno, específicamente utilizando entrevistas cara a cara, encuestas de seguimiento de procesos y observaciones de comportamiento lateral. Todos los miembros del equipo son enviados para dividir razonablemente el trabajo, cada persona es responsable de diferentes aspectos del contenido, colaborar, discutir y analizar colectivamente después de la investigación y resumir el informe de la pasantía.

Tiempo de la pasantía: 5 de enero de 2006 - 12 de enero de 2006

Lugar de la pasantía: ciudad de Nanchang, provincia de Jiangxi

Pasos de la pasantía:

1. Preparativos preliminares

1. A las 2:00 pm del 4 de enero, asista a la reunión de movilización para la semana de prácticas de la carrera en el aula Norte-B104.

2. Se llevará a cabo una reunión de grupo en la cafetería a las 10:00 am el 5 de enero para discutir los métodos de pasantía y los objetos de la encuesta, dividir claramente el trabajo entre los miembros del grupo y formular un plan de pasantía.

3. En la tarde del 5 de enero buscamos a los sujetos de la investigación iniciando sesión en el sitio web, leyendo periódicos, revistas, etc., y buscando el apoyo y asistencia de empresas o unidades de logística profesionales. . Vaya a la oficina del departamento para obtener una carta de presentación.

4. Prepare insignias escolares, gorras rojas, cámaras digitales, cuadernos y otros elementos necesarios para la pasantía.

2. Realizar actividades de pasantía

1. El 6 de enero visitamos la Asociación de la Industria Logística de Nanchang.

2. El 8 de enero, visitamos e investigamos Jiangxi Jiaoyuan Logistics Co., Ltd.

3. El 9 de enero visitamos la Corporación de Transporte y Almacenamiento Comercial de Jiangxi Nanchang.

4. Del 11 al 12 de enero, recopilar y organizar información, recoger los primeros borradores de cada miembro, discutir y analizar y finalizar el borrador.

Contenido de la pasantía:

(1) Prepárate para la guerra y comprende la pasantía, los héroes piensan igual. ——Trabajo de preparación

A las 2:00 pm del 4 de enero participamos en la reunión de movilización para la semana de pasantías de nuestra carrera. La reunión fue organizada por el director de la carrera de gestión logística, Sr. Kuai Haizhang. Se brindó orientación detallada sobre el trabajo de la semana de pasantías y se expusieron el propósito, los métodos y las precauciones de la pasantía. El profesor Kuai volvió a plantear los requisitos y esperanzas para esta pasantía.

A las 10:00 horas del día 5 de enero, nuestro grupo realizó una reunión de preparación grupal en la primera cafetería. El líder del grupo hizo aclaraciones en cuanto a fotografía, grabación, finanzas, seguridad y redacción según las características del mismo. Cada miembro divide el trabajo, todos discuten los métodos de pasantía, examinan los objetos y formulan un plan de pasantía.

(2) No hay salida en las montañas y los ríos, pero hay otro pueblo con flores brillantes en las orillas de los sauces. ——Búsqueda de objetos

La tarde del 5 de enero comenzamos a buscar objetos de investigación. Buscamos empresas de logística profesionales iniciando sesión en el sitio web, leyendo periódicos, revistas, etc. Varias empresas de logística de Jiangxi Logistics Network, pero cuando llamamos a la empresa para pedir apoyo y asistencia, nos rechazaron y golpearon una y otra vez. Algunas empresas son muy simples: no tienen tiempo para recibirnos, el jefe de algunas unidades está en viaje de negocios y nadie puede tomar la decisión de recibirnos, algunas tienen que solicitar el permiso del gerente general, pero allí; No hay respuesta; y algunos nos hemos tomado la molestia de encontrar un jefe. Tengo un número de teléfono móvil, pero no puedo ingresarlo. En definitiva, tenían buenas razones para mantenernos fuera. El arduo trabajo dio sus frutos. Después de constantes consultas, nos pusimos en contacto con Gao Xuemin, subsecretario general de la Asociación de la Industria Logística de Nanchang, y conseguimos la oportunidad de visitar la asociación. Pero nunca esperábamos que el Vicesecretario General Gao nos permitiera contactar a varias empresas dedicadas a la industria de la logística para que las visitáramos e inspeccionáramos.

(3) Escuchar tus palabras vale diez años de lectura.

——Entrevistas con personajes

A las 7:00 am del 6 de enero, nuestro grupo de 12 personas partió a tiempo del campus de Yaohu. Aproximadamente a las 8:45 llegamos al número 61 de Luoyang Road, ciudad de Nanchang. Esta es nuestra primera parada para esta pasantía: la Asociación de la Industria Logística de Nanchang. Según la hora de la cita, la subsecretaria general Gao de la asociación nos recibió calurosamente. Inmediatamente nos llevó a la sala de conferencias y presentó al presidente de la asociación, el Sr. Chen Kuihui, y al secretario general Fan. nuestra visita, Así comenzó la entrevista del personaje. Primero, el presidente Chen nos habló del proceso de crecimiento de su asociación. Con el rápido desarrollo de la economía de mercado, inicialmente se logró la producción socializada a gran escala, especialmente la industrialización. Esto enriquece enormemente los productos y hace inevitable el intercambio, transporte y almacenamiento de productos a gran escala. El flujo de diversos materiales aumenta día a día y atrae cada vez más la atención de la gente. El Comité del Partido Provincial de Jiangxi y el Gobierno Provincial son conscientes de que la industria logística moderna, como nuevo punto de crecimiento económico, inevitablemente se convertirá en la industria básica para el desarrollo económico de Jiangxi. Si la economía de Jiangxi quiere tomar la delantera en el crecimiento de la región central, necesita aprovechar al máximo sus ventajas de ubicación. El Comité Provincial del Partido y el Gobierno Provincial también proporcionaron cuatro y ocho políticas preferenciales. Dado que Jiangxi está ubicada en la parte central y oriental de China, está estrechamente conectada con las tres regiones económicamente más activas de China (delta del río Yangtze, delta del río Perla y delta del sudeste de Fujian). Durante el período de transformación del gradiente de estas estructuras económicas regionales y la Estrategia de Desarrollo Occidental. Jiangxi desempeñará un papel importante. Con oportunidades comerciales potenciales ilimitadas, empresarios nacionales y extranjeros se reunieron aquí y pusieron sus ojos en la tierra roja de Jiangxi. El gobierno provincial presentó decididamente sus propias ideas de desarrollo y conceptos estratégicos. Se ha invertido una gran cantidad de dinero para construir un círculo económico de cuatro horas dentro de la provincia y un círculo económico de ocho horas fuera de la provincia. Conéctese con China, Zhuhai y Fujian e integre a la globalización. Plantar árboles de plátano atraerá a los fénix dorados. La economía de Jiangxi ha experimentado cambios trascendentales en tan sólo unos pocos años. Fue en este entorno donde surgió la industria logística de Jiangxi.

El gobierno concede gran importancia al desarrollo de la industria de la logística y ha brindado un fuerte apoyo a la creación de la asociación. Al mismo tiempo, cinco empresas dedicadas a la industria de la logística son los patrocinadores de la asociación. Después de más de un año de deliberaciones y preparación, la asociación se estableció oficialmente en noviembre de 2005. Luego, el presidente Chen analizó la situación actual de la logística en la ciudad de Nanchang. Señaló que la industria de la logística en la ciudad de Nanchang todavía se encuentra en una etapa de desarrollo de bajo nivel y está relativamente rezagada en comparación con otras regiones. está atrapado en el almacenamiento y el transporte. Pero su desarrollo es extremadamente rápido. Con el surgimiento de algunas empresas privadas y la promoción de inversiones bajo la regulación gubernamental, las empresas dedicadas a la industria logística en la ciudad se pueden dividir aproximadamente en tres categorías: empresas estatales (como Jiangxi Nanchang Commercial Storage and Transportation Corporation), empresas privadas ( como Jiangxi Nanchang Commercial Storage and Transportation Corporation): Xingfa Logistics, Hongda Logistics, etc.), empresas conjuntas chino-extranjeras (como: Jiangxi Jiaoyuan Logistics Co., Ltd., Huayu Logistics, etc.). El presidente Chen también señaló: Del "Undécimo Plan Quinquenal" nacional y de los documentos de la Comisión Nacional de Planificación y Desarrollo, supimos que el país invertirá 7 mil millones de yuanes para desarrollar la industria logística, de los cuales la ciudad de Nanchang representa 2 mil millones de yuanes. , que muestra la inclinación y la inclinación de las políticas nacionales. Conceder gran importancia al desarrollo de la industria logística de Nanchang. Por lo tanto, la industria logística de Nanchang tiene un vasto mercado, un gran potencial de desarrollo y amplias perspectivas de empleo.

Más tarde, el Secretario General Fan explicó el trabajo actual de la asociación y dijo que la asociación estaba solicitando un proyecto, a saber, "Encuesta sobre la situación actual de la logística y la demanda del mercado de logística en Nanchang". Esperaban obtener opiniones reconocidas del gobierno y la industria. Con el apoyo de la gente, este proyecto

Después de su establecimiento y finalización, guiará y promoverá el desarrollo de empresas de logística en la ciudad de Nanchang. y al mismo tiempo proporcionar una base confiable para que el gobierno formule directrices y políticas. Finalmente, algunos miembros del grupo plantearon preguntas a varios líderes basándose en sus conocimientos profesionales, quienes las respondieron con seriedad y nos plantearon exigencias y esperanzas. La entrevista terminó en un ambiente cálido.

(4) Lo que has aprendido en el papel eventualmente te hará darte cuenta y definitivamente sabrás que este asunto debe llevarse a cabo. ——Inspección de campo

En la mañana del 8 de enero, nuestro grupo tuvo el honor de visitar una empresa conjunta chino-extranjera: Jiangxi Jiaoyuan Logistics Co., Ltd.

Aproximadamente a las 9:00 llegamos al octavo piso del Edificio de Valores, No. 287 Shengli Road, que es la sede de la compañía. Dado que el gerente general de la compañía estaba en un viaje de negocios, fuimos recibidos por dos ejecutivos de negocios, el Sr. Wang nos presentó por primera vez la empresa. Situación básica: Jiaoyuan Logistics se encuentra en el contexto de la construcción de un mercado social de "gran logística" y coopera con la provincia de Jiangxi y el gobierno municipal de Nanchang para integrar los recursos logísticos de la provincia de Jiangxi y crear una cadena logística completa. organizada conjuntamente por Jiangxi Ocean Shipping Company y Hong Kong Lixiang International Co., Ltd. se estableció con la misma inversión y hasta ahora es la única empresa especialmente aprobada por el Ministerio de Comercio para este tipo de proyectos logísticos en nuestra provincia. Jiaoyuan Logistics es una empresa de marca logística moderna establecida a la vanguardia del campo de la logística internacional y que mantiene el ritmo de los estándares de gestión internacionales. Ambos inversores tienen fondos sólidos y una escala de inversión sin precedentes. Tienen recursos estratégicos ventajosos, como terminales, almacenes aduaneros y derechos exclusivos de la sucursal de la vía fluvial de Ganjiang en la industria logística de la provincia de Jiangxi. También tienen ventajas absolutas en capacidades de operación comercial de software y hardware. en la misma industria en la provincia. Destaca que Jiaoyuan es la empresa de logística moderna más grande y poderosa en la provincia de Jiangxi con conceptos de logística internacionalmente avanzados. Todo esto constituye un fuerte respaldo para Jiaoyuan Logistics.

El Sr. Wang también mencionó que su empresa está invirtiendo en la construcción del Centro de Logística Consolidada de Nanchang (Tipo B). El proyecto se construirá en dos fases, con una inversión total de 300 millones de yuanes. aduanas, inspección de productos básicos, supervisión, etc. La capacidad del servicio integral de despacho de aduanas puede proporcionar a las empresas condiciones de transporte convenientes y emprender el negocio de transporte internacional de contenedores por vías navegables en Nanchang y sus alrededores. El área de construcción de la primera fase del proyecto es de 333,26 acres, con una inversión de 200 millones de yuanes. Se construye principalmente un edificio de oficinas integral, un almacén estándar de 50.000 metros cuadrados, un almacén de inspección y fumigación de 1.000 metros cuadrados y un almacén de 6.000 metros cuadrados. patio de contenedores pesados ​​de metros cuadrados y un espacio vacío de 3.500 metros cuadrados y otra infraestructura; el área de construcción del proyecto de la segunda fase es de 366,74 acres, con una inversión de 100 millones de yuanes. Se construye principalmente distribución logística, centro de distribución y adquisición de repuestos. centro de procesamiento de servicios logísticos de valor agregado, etc. Al mismo tiempo, el centro está trabajando actualmente en la integración orgánica con la información de logística de envío de la terminal internacional de contenedores de Nanchang, la información de logística de transporte combinado ferroviario-marítimo, la información de logística de aviación del aeropuerto internacional de Nanchang Changbei y el área de servicios de logística de importación y exportación de Nanchang para crear conjuntamente el Plataforma de información "del puerto logístico de la provincia de Jiangxi" para construir el centro de distribución de carga de productos básicos más grande de la provincia, mejorando así en gran medida las capacidades de servicios logísticos integrales de la ciudad de Nanchang e incluso de la provincia de Jiangxi.

En la tarde del 9 de enero, nuestro grupo visitó la Corporación de Transporte y Almacenamiento Comercial de Nanchang de la provincia de Jiangxi. Fuimos recibidos por el Presidente Chen y el Gerente Zhou Changlu. Los mismos dos altos líderes presentaron por primera vez el desarrollo de la Corporación. Estado: La oficina central fue fundada en 1953. Es una de las 15 empresas de transporte y almacenamiento comercial a gran escala del país. También es una de las 281 empresas clave identificadas por la Oficina de Comercio Interior para el desarrollo de la logística y la logística de productos básicos. Distribución Es la empresa estatal de almacenamiento y transporte más grande y poderosa de la provincia de Jiangxi con activos totales de 100 millones de yuanes. La empresa cuenta con un centro de distribución logística y un departamento de administración de propiedades, y tiene dos bases importantes de almacenamiento y transporte en Nanchang. Uno de los almacenes de la Estación Sur está ubicado a 200 metros de la estación de tren de Nanchang, con una superficie de 110.000 metros cuadrados. y un área de almacenamiento de 60.000 metros cuadrados, 618 metros de línea ferroviaria dedicada e instalaciones de apoyo; su sucursal de almacenamiento Erlehua está ubicada cerca del aeropuerto de Changbei en el corredor industrial de Changjiu, con una superficie de 266.700 metros cuadrados. La empresa es la empresa de transporte y almacenamiento comercial más grande de la provincia de Jiangxi. La sede de la empresa cubre un área de casi 100.000 metros cuadrados. La empresa es una empresa antigua con casi 50 años de historia operativa y cuenta con 11 entidades económicas. Los líderes de la empresa son la sección de almacenamiento y la sección de transporte ubicadas en la sede de la empresa. Tienen más de 60.000 metros cuadrados de diversos almacenes especiales y 8 ascensores de pasajeros y carga, así como varios vehículos de transporte y grandes grúas pórtico. camiones, con un rendimiento anual de hasta 300.000 toneladas. La oficina central ha desarrollado y construido un edificio comercial y de almacenamiento y un mercado mayorista de materiales de construcción respectivamente en este departamento. El edificio principal del edificio comercial y de almacenamiento tiene 12 pisos, con cerca de 200 habitaciones y suites estándar de gama alta y media, así como. además de un centro de negocios, salas multifuncionales grandes y pequeñas, estacionamiento, etc., es un edificio integral completamente funcional que integra servicios de alojamiento, restauración y turismo. El mercado mayorista de materiales de construcción tiene una superficie de 50.000 metros cuadrados. y cuenta con más de 200 tiendas. Los materiales de construcción vendidos incluyen revestimientos y pisos, artículos sanitarios y losas de piedra, equipos de plomería, cerámicas, pisos de madera, puertas de seguridad, etc., más de diez categorías y miles de variedades.

El mercado tiene un flujo diario de pasajeros de más de 10.000 personas y un flujo de tráfico diario de más de 2.000 vehículos. Los mayores ingresos por ventas anuales alcanzan los 370 millones de yuanes y pagan más de 2 millones de yuanes en impuestos y ganancias nacionales.

Luego, el presidente Chen también mencionó específicamente los problemas que existen en el mercado logístico actual, como los del departamento de transporte, el departamento de información, etc., que no cuentan con licencias y permisos comerciales legales, y solo usan el nombre "logística" Su cartel es el negocio de almacenamiento. Una habitación, un ordenador y algunas mesas y sillas constituyen "tal o cual empresa de logística". Su funcionamiento es poco profesional e irregular. La existencia de estos almacenes ha restringido seriamente la actividad. desarrollo de la industria logística. Esperan que el gobierno formule rápidamente leyes, reglamentos o políticas para estandarizar, integrar y gestionar. También aprendimos sobre la estructura organizacional de su empresa y las ideas de desarrollo futuro del Gerente Zhou. Luego interactuamos con los dos líderes: Cuando preguntamos sobre los requisitos del cliente para los servicios de logística, el presidente Chen respondió: Esto requiere un análisis detallado de cuestiones específicas. Debemos actuar de acuerdo con el contrato firmado con el cliente. La empresa y la imagen son muy importantes. Debemos brindar servicios oportunos, seguros y eficientes y mejorar continuamente la eficiencia del trabajo para satisfacer a los clientes. Nuestra pregunta también se relacionaba con los requisitos de la empresa para los graduados. Sinceramente nos planteó tres requisitos: 1. Tener sólidos conocimientos profesionales. 2. Después de llegar a la empresa, comience primero desde el nivel básico. El trabajo en la industria de la logística es relativamente difícil, por lo que debe prestar atención a cultivar un espíritu de trabajo duro. 3. Tener un fuerte sentido de responsabilidad social y espíritu de unidad y cooperación. Los miembros de nuestro grupo plantearon preguntas sobre "subcontratación logística, operaciones comerciales, reclutamiento de talentos" y otros aspectos, y todos las respondieron y explicaron de manera realista. Los dos líderes estaban bien informados y eran interesantes, nos beneficiaron mucho y nos hicieron sentir profundamente. Finalmente, el gerente Zhou nos llevó a visitar el mercado de materiales de construcción y el centro logístico de la empresa.

(5) El camino es largo y largo, y buscaré arriba y abajo. ——Reflexiones sobre la comprensión

Después de una semana de comprensión y prácticas, ganamos mucho. Sólo cuando sales de la hermosa torre de marfil y sientes el mundo exterior podrás apreciar verdaderamente la realidad y la crueldad de la competencia social. Solíamos ser como ranas en un pozo o pájaros en una jaula, incapaces de sentir en absoluto la complejidad y las dificultades del trabajo social. Algunos estudiantes en el campus universitario todavía llevan vidas vacías y aburridas. Ahora que lo pienso, realmente no debería. Hemos aprendido muy poco. Sin experiencia y habilidades prácticas, existe una gran brecha entre la teoría y el conocimiento de los libros y la realidad. Debemos darnos cuenta claramente de que, aunque la industria de la logística es una industria emergente, tiene un gran espacio de desarrollo y potencial de mercado, y las perspectivas de empleo son muy altas. prometedor. Sin embargo, también es una industria difícil. La sociedad necesita operadores más prácticos, pero a menudo hay menos demanda de talentos de gestión. Por lo tanto, además de tener sólidos conocimientos profesionales durante la universidad, también debemos cultivar el espíritu de trabajo duro, unidad y cooperación, lo que será de gran ayuda para nuestras futuras elecciones laborales y profesionales. Apunta alto y lucha por la excelencia. El futuro es brillante, pero el camino es tortuoso. Así que no sientas que ya no tienes nada que hacer. De hecho, tenemos un largo camino por recorrer.

Todavía hay muchos arrepentimientos en esta pasantía. Solo obtuvimos una comprensión superficial del desarrollo de la industria logística de Nanchang. Debido a muchos factores, no pudimos inspeccionar personalmente la Terminal Internacional de Contenedores de Nanchang. Me gustaría agradecer al departamento por brindarnos esta oportunidad. Ha acumulado experiencia y sentado las bases para la próxima pasantía.

Otros relacionados:

/question/28755249.html

/dazahui123/blog/item/9110c550e66d79581038c280.html

/blog/ static/1206321120090511832446/

(Formato relacionado)

/gov/101/08/wlglsxzjbg-zysxzjbg-scsxzjbg-sxbgsxzjbg-fw_39848.html

Solo como referencia , aprenda de él

Espero que le resulte útil

Suplemento:

Debido a limitaciones de espacio, si necesita algo más, comuníquese con Baidu HI o Q, etc., siempre eres bienvenido.