¿Han aceptado las autoridades de Myanmar la construcción de un tren de alta velocidad por parte de China?

Las autoridades de Myanmar han aceptado la construcción de un tren de alta velocidad en China. El 8 de marzo de 2011, el Ministerio de Comercio de China anunció que debido a problemas internos en Myanmar y diferencias en el tamaño de los ferrocarriles, se había suspendido la construcción de una línea ferroviaria que conectaba China y Myanmar, cuyo inicio estaba previsto originalmente en 2011. En abril de 2011, la Corporación de Ingeniería Ferroviaria de China y el Ministerio de Transporte Ferroviario de Myanmar firmaron un memorando de entendimiento sobre el proyecto, estipulando que la construcción del proyecto debe comenzar dentro de los tres años siguientes a la fecha de la firma. El proyecto originalmente planeaba invertir 20 mil millones de dólares y estar terminado antes de 2015. China será responsable de recaudar la mayor parte de los fondos y tendrá 50 años de derechos de operación. En 2013, Taro Aso, el viceprimer ministro del gabinete de Abe de Japón que acababa de asumir el cargo, realizó su primer viaje al extranjero, al país del sudeste asiático, Myanmar. Aso dijo que Japón renunciará a unos 300.000 millones de los 500.000 millones de yenes de deuda de Myanmar, y los 200.000 millones restantes se resolverán en forma de financiación a través de bancos japoneses. En marzo de 2014, justo cuando China estaba construyendo un proyecto para el Ferrocarril Panasiático, Japón anunció que proporcionaría 7.800 millones de yenes (aproximadamente 472 millones de RMB) en asistencia gratuita a Myanmar para ayudar a construir ferrocarriles y otras instalaciones.