Coches extranjeros en Shanghai: la autopista elevada a la que no se puede acceder y el anillo interior al que no se puede entrar

Escrito por Xiong Yuxiang, Zhang Chuanyu? Editors｜Routing News

El 1 de noviembre de 2019, Beijing emitió el permiso de entrada más estricto de la historia. De los 365 días de un año, sólo quedan 84 días para que los vehículos de marcas extranjeras entren en Beijing. Los propietarios de automóviles de marcas extranjeras en Beijing enfrentan un "momento más oscuro".

No sé si es coincidencia, pero un año y un día después, Shanghai ha hecho lo mismo y lanzará las restricciones de tráfico más estrictas de la historia para vehículos extranjeros el 2 de noviembre - por supuesto, no es tan estricto como Beijing. Pero esto también significa que los cómodos viaductos de Shanghai cerrarán el paso a los vehículos con matrícula extranjera durante el día (de 7 a 20 horas) de lunes a viernes.

Los cada vez más valiosos derechos de paso en las carreteras de Shanghai se están restringiendo cada vez más.

Algunas personas dicen que esta es la única manera que tiene la superciudad de Shanghai de aliviar la congestión del tráfico; algunos dicen que este es otro golpe de Shanghai para promover la popularización de los vehículos de nueva energía; otros dicen que la actitud tolerante de Shanghai; Poco a poco se está desvaneciendo bajo las restricciones de circulación más estrictas.

Las llamadas bendiciones y desgracias dependen unas de otras. Siempre hay pros y contras en todo. Shanghai, bajo la política de restricciones de viaje mejorada y más estricta, ha traído "un buen negocio" a quién, y. ¿Qué penas se están viviendo en Shanghai?

1.

El 24 de octubre, los funcionarios de Shanghai emitieron nuevas medidas de restricción de tráfico. Un breve resumen de su contenido es: "A partir del 2 de noviembre, 7 días hábiles - A las 20 en punto". En las carreteras elevadas no se permiten turismos de marcas extranjeras ni de marcas temporales (nota del autor: los vehículos antes mencionados todavía pueden circular por carreteras de superficie durante este período, pero están más congestionados y menos eficientes)" y "Después de mayo El día del próximo año, dentro de la carretera de circunvalación interior de Shanghai En las carreteras de superficie, no se permitirá la circulación de vehículos de marcas extranjeras y de marcas temporales durante las horas pico de la mañana y de la tarde (de 7 a 10 a. m., de 4 a 7 p. m.).

Obviamente, bajo una enorme presión ambiental y de tráfico, los vehículos de marcas extranjeras se han convertido una vez más en el objetivo de las restricciones de tráfico en Shanghai. Antes de esto, Shanghai había exigido a los vehículos extranjeros que no circularan por autopistas elevadas durante las horas pico de la mañana y de la tarde para aliviar la congestión.

Sin embargo, muchas personas, especialmente los propietarios de automóviles de marca Shanghai, creen que Shanghai ha sido demasiado tolerante con los automóviles de marcas extranjeras en el pasado, excepto en las horas pico de la mañana y la tarde, los automóviles de marcas extranjeras disfrutan casi de la misma ventaja. los mismos derechos de paso que los automóviles de la marca Shanghai. Hangzhou, adyacente a Shanghai, restringió el uso de vehículos de marcas extranjeras en carreteras elevadas ya en 2014. El año pasado, Beijing implementó nuevas regulaciones para los permisos de entrada a Beijing, que impusieron directamente un límite estricto a los vehículos extranjeros que solo pueden ingresar a Beijing durante 84 días al año, lo que hace que un permiso de Beijing sea aún más valioso.

Según el Informe Anual de Monitoreo de Operaciones de Tráfico de Shanghai de 2019, hay aproximadamente 1,7 millones de vehículos de marcas extranjeras circulando en las carreteras de Shanghai. Según datos publicados por el Ministerio de Seguridad Pública en enero de este año, el número de vehículos de motor en Shanghai era sólo de 4,158 millones. Esto significa que en Shanghai, casi un tercio del flujo de tráfico es causado por automóviles de marcas extranjeras.

Por esta razón, se considera que las restricciones de tráfico mejoradas de Shanghai para vehículos de marcas extranjeras pueden reducir mejor la congestión.

Pero para los 1,7 millones de propietarios de automóviles extranjeros, esta es otra medida de que "Shanghai no da la bienvenida a los forasteros". Algunos propietarios de automóviles extranjeros se reían de sí mismos. En el pasado, los extranjeros no eran dignos de conducir hacia y desde el trabajo en Shanghai, pero ahora ya no son dignos de conducir hasta Shanghai durante el día.

Pero, de hecho, muchos habitantes de Shanghai también han sido "fusilados" debido a las nuevas restricciones de viaje. Según Routing News, debido a que el precio de la transacción de subasta de matrículas de vehículos de motor en Shanghai es alto, con un precio promedio que alcanza más de 90.000 yuanes, muchos habitantes de Shanghai optan por pasar el rato con matrículas extranjeras después de sopesar la demanda para reducir el costo total de uso. un auto. La introducción de nuevas regulaciones equivale a obligarlos a pagar las matrículas o comprar vehículos de nuevas energías.

En la discusión en línea sobre la nueva política de restricciones de tráfico, vimos un comentario bastante triste: muchos automóviles que circulan en Shanghai son en realidad más baratos que esa placa de hierro con la inscripción "Shanghai X? XXXXXX". no es más caro que decenas de miles.

Después de la promulgación de las nuevas regulaciones de permisos de entrada a Beijing el año pasado, la lista de espera para la lotería de licencias de vehículos de motor en Beijing aumentó. Según esta experiencia, la introducción de nuevas restricciones de tráfico en Shanghai probablemente hará que el precio de subasta de una matrícula de Shanghai (excepto, por supuesto, la de Shanghai C) vuelva a subir. "El mismo precio para las matrículas y los automóviles" puede que no vuelva a subir. ya no será sólo una broma.

En este momento, compre un vehículo de nueva energía que "obtenga una tarjeta verde cuando compre un automóvil" (Nota: la política requiere que los propietarios de automóviles tengan un espacio de estacionamiento fijo donde se puedan instalar pilas de carga, pero en la operación real, el espacio de estacionamiento no es reducido, hay una gran cantidad de agencias que brindan servicios afiliados y algunas tiendas 4S incluso brindan soluciones integrales) se convertirá en la opción más rentable. Debido al desempeño de costos extremadamente alto, el mercado de vehículos de nueva energía de Shanghai se verá aún más activado por las restricciones de tráfico.

Zhu Yulong, un gran V que ha observado durante mucho tiempo el mercado de consumo de vehículos de nuevas energías, mencionó un conjunto de datos. En 2019, el número de vehículos de nuevas energías en Shanghai era de 67.000, y este año este número es. Probablemente supere los 100.000 vehículos. Obviamente, bajo las rígidas regulaciones de la política, es casi inevitable que algunos propietarios de automóviles extranjeros opten por comprar vehículos de nueva energía.

Sin embargo, algunas personas creen que la nueva política de restricción de tráfico puede tener un alivio limitado del problema de congestión que afecta los viajes de todos después de una serie de efectos de transmisión. Esto se debe a que el endurecimiento gradual de las restricciones de tráfico reducirá la capacidad de los vehículos de marcas extranjeras en las carreteras y desviará la presión del tráfico hacia el transporte público. Ante la demanda urgente de viajes, el mercado de viajes, especialmente el mercado de transporte de vehículos en línea, aumentará inevitablemente. la inversión en capacidad de transporte.

Según esta lógica, el número total de vehículos que circulan por la carretera todavía no se controla eficazmente a una hora determinada, especialmente durante las horas punta de desplazamientos, y el problema de la congestión no se ha "resuelto". En otras palabras, si no se aumenta la capacidad general de tráfico de las carreteras de Shanghai y no se mejora la eficiencia del tráfico, entonces las restricciones a los vehículos de marcas extranjeras no beneficiarán efectivamente a todos los que necesitan viajar, sino que se parecerán más a una redistribución de la circulación. derechos y beneficios viales.

Después de que se publicaron las nuevas restricciones de tráfico de Shanghai, Routing News entrevistó a un grupo de propietarios de automóviles de Shanghai. Sus reacciones a la nueva política fueron tan reales y divididas como las discusiones en línea.

2.

“Cuando vi las noticias sobre las restricciones de tráfico en Shanghai en WeChat Moments, me quedé atrapado en Century Avenue en Lujiazui. Mi primera reacción en ese momento fue repentina y abrumada. ", dijo el practicante de Internet Xiao Chen en una entrevista con Routing News.

Desde que se graduó de la universidad, Xiao Chen ha estado trabajando y viviendo en Shanghai durante cuatro años. El año pasado, cuando se acercaba su boda y aumentaba la cantidad de automóviles que usaba diariamente, Xiao Chen compró su primer automóvil y obtuvo la matrícula de su ciudad natal. "No pensé mucho en eso en ese momento. Sentí que, aunque trabajaba en Central, era igual de conveniente usar una licencia extranjera, y tenía que esperar para obtener una licencia de Shanghai, así que obtuve la Licencia de mi ciudad natal primero".

En la ruta Durante el proceso de entrevista, descubrimos que hay muchos jóvenes que tienen las mismas consideraciones que Xiao Chen. En su opinión, Shanghai siempre ha sido famosa por su tolerancia. En escenarios diarios, incluso si no se puede tomar el tren elevado durante las horas pico de la mañana y de la tarde, aún es posible viajar por tierra.

La repentina llegada de la política de restricción del tráfico ha destrozado en gran medida algunas de sus ilusiones sobre Shanghai. Algunos incluso cuestionaron si "las regulaciones que no han sido anunciadas no se ajustan al proceso".

Por supuesto, Xiao Chen es sólo un microcosmos de propietarios de automóviles extranjeros en Shanghai. La confusión y la decepción son el tono principal de su estado de ánimo. Por otro lado, los consumidores que tienen marcas de Shanghai están contentos.

Muchos propietarios de automóviles de la marca Shanghai están bromeando: "La 'matrícula de hierro' de Shanghai que costó unos pocos cientos de miles finalmente vale un poco"; también hay propietarios de automóviles que acaban de intervenir para obtenerla; Placa y comenzó a lucirse: "Justo ahora. La marca de Shanghai que obtuve es tan fragante". "Rápidamente encontré un agente proxy después de no poder ganar la primera vez, y luego gané la segunda vez. Ahora siento que Soy realmente inteligente”.

Además, muchas de las fotografías fueron tomadas temprano. Los usuarios de la marca Shanghai parecen ser más racionales.

“La eficiencia del tráfico de vehículos urbanos en Shanghai está disminuyendo. y más abajo, especialmente en varias carreteras principales, como la carretera elevada del anillo interior de Puxi. Las normas de restricción del tráfico deberían ser eficaces para aliviar la congestión. Habrá resultados inmediatos. Esta vez, la extensión de las horas pico y la expansión de las restricciones de tráfico muestran que el gobierno municipal de Shanghai también está decidido y la intensidad es realmente fuerte, lo que supera las expectativas de llamamientos públicos anteriores. ", dijo el propietario de un automóvil de la marca Shanghai en una entrevista en septiembre de 2017.

Otro propietario de un automóvil de la marca Shanghai dijo además a Routing News: "Para una ciudad como Shanghai, el automóvil definitivamente es cada vez más. ellos, y ese comportamiento de restricción de licencias es inevitable. Además de aliviar la congestión en las áreas urbanas, hay dos propósitos detrás de las normas de restricción del tráfico: promover el consumo de vehículos de la marca Shanghai y de nuevas energías.

Para un pequeño número de shanghaineses locales que viven en el anillo interior de Shanghai pero tienen matrículas extranjeras, la importancia de aliviar las restricciones de tráfico es mucho menor que la importancia práctica de la vida: "¿Por qué no los shanghaineses? ¿Quieres ir?" ¿Marca Shanghai? Es muy difícil poder tomar fotografías incluso si tienes dinero, por eso mis amigos que llevan más de diez meses tomando fotografías han aprovechado la oportunidad una por una. "Un shanghainés dejó esta emoción en Zhihu: "Los rostros de los revendedores aparecen en mi mente todos los días.

"

Por otro lado, los nuevos shanghaineses que son propietarios de automóviles de marcas extranjeras, viven en el anillo interior y trabajan fuera del anillo exterior, también expresaron que "parece que se ven obligados a irse al infierno esta tiempo" y "si se ha restringido la carretera de circunvalación interior, ¿el siguiente paso será limitar el número de coches?", se lamentó. Para aquellos que hacen negocios y entregan mercancías dentro de la carretera de circunvalación interior, "Antes de que se implemente la política, comprar Un vehículo de nueva energía es mi primera opción. El último plan. ”

¿Serán los vehículos de nueva energía la mejor solución? En muchas plataformas y foros sociales, casi todo el mundo ha propuesto una solución para todos los usuarios que enfrentan restricciones de tráfico: “Compre vehículos de nueva energía y sea ecológico”. "Si no puedes conseguir uno, eventualmente te convertirás en el 'puerro' de Tesla", dijo sin rodeos Xiao Chen al final de la entrevista. Esto puede representar las aspiraciones de muchos jóvenes que quieren quedarse en Shanghai.

Pero todavía hay muchas personas que tienen esperanzas en la política de "carretera de circunvalación interior única": tal vez después de que se perfeccione la política posterior, las restricciones de tráfico no serán tan severas "¿Seguir esperando y?" "ver y ver después del nuevo año" también forma parte de la historia.

Sin embargo, para jóvenes como Xiao Chen, un repentino endurecimiento de las restricciones de viaje ha hecho tambalear su determinación de establecerse en Shanghai, a pesar de que su esposa Ya obtuvo un registro de hogar en Shanghai. Calificaciones para comprar una casa.

“Puedes perder dos talentos debido a las restricciones de viaje, Shanghai. ”

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.