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Pocos dirían que el Mercedes-Benz GLS se queda corto en cuanto a lujo, especialmente cuando está equipado con cuero de primera calidad, asientos multifuncionales y una sofisticada suspensión neumática E-Active Body Control. Por supuesto, para algunas personas, "más" no es una opción sino un hecho, y para este tipo de personas, existe Ultimate HGL de Hofele.

El GLS que se muestra aquí pertenece a la "Ultimate Series" del tuner Hofele, una distinción distintiva marcada por una pintura premium de dos tonos y llamativas llantas Hofele Mythos de 22 pulgadas. En comparación con el magnífico Maybach GLS 600, el Hofele HGLS mantiene la decoración de las ventanas, la cubierta del parachoques y el tratamiento de la parrilla de la versión normal, que al menos en mi opinión personal parece más limpia y sencilla.

Por supuesto, un SUV de lujo vive o muere según su interior. Para competir con el GLS 600 (y otros coches caros de alta gama), el Hofele GLS utiliza cuero Nappa de mayor calidad, cosido y perforado en un atractivo patrón de diamantes bajo un preciso control por ordenador. En lo alto, aparece Alcántara en el techo interior y en los reposacabezas de los asientos traseros, mientras que en la parte inferior se encuentran unas gruesas alfombras de lana de cordero.

A diferencia del Mercedes-Maybach GLS 600, el Hofele GLS se puede combinar con cualquier opción de tren motriz en la gama SUV, desde el GLS 350d básico del mercado europeo hasta el Mercedes-AMG GLS 63 de gama alta. Hofele en la foto eligió el GLS 400d para mostrar su versión de serie definitiva, que tiene un motor diésel V8 biturbo de 2,9 litros con una potencia máxima de 326 caballos y un par de 700 N·m (incluso sin el motor biturbo de 4,0 litros). versión turboalimentada del GLS 600 (el motor V8 todavía funciona muy bien).

El precio de Hofele para el HGL definitivo es un poco misterioso, pero hay un GLS 350d no definitivo en el sitio web de la compañía, con un precio de 93.950 euros (aproximadamente 740.000 RMB), que es sólo 8.000 euros más caro que la versión general, pero creemos que la versión insignia será más cara.

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.