Piezas reductoras

Cómo dibujar el dibujo de ensamblaje del reductor de engranajes cilíndrico de primera etapa 1. Analice cuidadosamente y tenga en cuenta los objetos que se dibujan. Antes de dibujar el dibujo de ensamblaje, es necesario organizar y analizar los datos existentes. Para aclarar más, se debe comprender bien el propósito, el rendimiento, las características estructurales del ensamblaje, así como la posición mutua y la relación de ensamblaje de cada componente, y otras formas completas. 2. Determine el plan de expresión. Determine el plan de expresión de acuerdo con el principio de selección de vista del dibujo de ensamblaje. El esquema de expresión del reductor se puede considerar de la siguiente manera: la vista principal debe corresponder a su posición de trabajo, centrándose en la apariencia. Al mismo tiempo, se debe mostrar una sección transversal parcial de la conexión del perno derecho y la conexión del tapón de drenaje de aceite. utilizado, que no solo expresa la relación de conexión de ensamblaje entre los dos lugares. Al mismo tiempo, se expresa el espesor de la pared en los lados derecho e inferior de la caja, y también se expresa la altura del nivel de aceite y la condición de inmersión en aceite del engranaje grande. claro de un vistazo; en el lado izquierdo, se puede realizar una sección transversal parcial de la conexión del pasador y la estructura de la marca de aceite para expresar la conexión de ensamblaje de estos dos lugares, arriba, una sección transversal parcial del dispositivo de ventilación. se puede utilizar para expresar la relación de montaje y conexión de cada pieza y las condiciones de funcionamiento de la estructura. La vista superior adopta el método de dibujo de corte de juntas para expresar claramente la relación de ensamblaje interno y la posición mutua entre las piezas. También expresa la condición de engrane de los engranajes, la forma de la ranura de retorno de aceite y la condición de lubricación de los cojinetes. La vista izquierda puede ser una vista de esquema o una vista parcial, expresando principalmente la apariencia. Puede considerar hacer una sección parcial para expresar la estructura interna del orificio de montaje para facilitar el marcado de las dimensiones de instalación. Además, se puede utilizar una vista parcial para expresar la forma del cerrojo. Se recomienda utilizar formato de imagen A1 y proporción 1:1 para dibujar. Al dibujar el plano de ensamblaje, debe aclarar la relación de ensamblaje de cada estructura y piezas del ensamblaje. La estructura relevante del reductor se presenta a continuación: 1. La estructura de dos ejes utiliza engranajes rectos y no está sujeta a fuerza axial, por lo que. Ambos ejes están soportados por rodamientos. La posición axial está determinada por la cubierta del extremo, que está incrustada en la ranura correspondiente de la caja. Se instalan ocho piezas en los ejes correspondientes de las dos ranuras, como se muestra en la Figura 2-3. Su tamaño 96 es igual a la suma. de los tamaños de cada pieza. Para evitar una acumulación excesiva de errores y garantizar los requisitos de montaje, se instala un anillo de ajuste en cada eje. Durante el montaje, el espesor g del anillo se rectifica para que el espacio total alcance el 0,1 ± 0,02 requerido. Por lo tanto, las piezas no deben intercambiarse entre varios reductores y las piezas de cada conjunto no deben estropearse durante el proceso de levantamiento y mapeo. Figura 2-3 Dimensiones axiales relacionadas 2. Estructura de observación del nivel de aceite. A través de la línea grabada en el vidrio transparente de la pieza indicadora del nivel de aceite, se puede ver la altura del almacenamiento de aceite en la piscina de aceite. Cuando el almacenamiento de aceite es insuficiente, se debe reponer con aceite para garantizar que la parte inferior del engranaje quede sumergida en el aceite para cumplir con la lubricación del engranaje y los cojinetes. El dibujo de la estructura de observación de la superficie del aceite se muestra en la Figura 2-4. El espesor de la junta es de 1 mm y la sección transversal se puede pintar de negro. El orificio del tornillo para instalar la pieza indicadora del nivel de aceite en la caja no se puede perforar para evitar fugas de aceite. Figura 2-4 Estructura de observación del nivel de aceite 3. Dispositivo de sello de aceite El eje sobresale del orificio de la cubierta transparente, dejando un cierto espacio entre el orificio y el eje. Para evitar que se escape aceite y entre polvo en la caja, se instala un anillo de sellado de fieltro en la cubierta del extremo. Este anillo está colocado firmemente en el eje. Su tamaño y relación de montaje se muestran en la Figura 2-5. Figura 2-5 Estructura del sello de aceite dentro de la cubierta del extremo 4. Dispositivo de respiración Cuando el reductor está funcionando, se genera calor debido a la fricción y la temperatura dentro de la caja aumentará, lo que provocará gases volátiles y expansión térmica, lo que resultará en un aumento de presión. dentro de la caja. Por lo tanto, se diseña un dispositivo de ventilación en la parte superior y el calor de la caja se puede descargar a través de los pequeños orificios del tapón de ventilación, evitando así que aumente la presión en la caja. La relación de montaje del dispositivo de ventilación se muestra en la Figura 2-6. Figura 2-6 Dispositivo de ventilación 5. Función y tamaño del manguito del eje El manguito del eje se utiliza para el posicionamiento axial del engranaje. Es hueco en el eje, por lo que el orificio interior debe ser mayor que el diámetro del eje. La cara del extremo del engranaje debe exceder el hombro del eje para garantizar que el engranaje esté en contacto con el manguito, asegurando así la posición axial fija del engranaje, como se muestra en la Figura 2-3. 6. El dibujo del chavetero en el cono del eje de entrada se muestra en la Figura 2-7. Tenga en cuenta que la posición del plano de corte A-A está en el medio de la dirección longitudinal de la ranura. Figura 2-7 Dibujo del chavetero en el eje cónico 7. Función y tamaño del tapón roscado: El tapón de drenaje de aceite se utiliza para limpiar y drenar el aceite. Su orificio roscado debe estar más bajo que el fondo del depósito de aceite para drenar el aceite. aceite. Su estructura y dimensiones se muestran en la Figura 2-8.

Figura 2-8 Cómo dibujar la estructura del tapón roscado 3. Dimensiones que se deben anotar en el plano de ensamblaje Se deben anotar los siguientes cinco tipos de dimensiones en el plano de ensamblaje: 1. Especificaciones de rendimiento y dimensiones: Distancia central entre dos ejes ±0,08 Altura central ±0,1 2. Dimensiones del conjunto Rodamiento φ k6 φ K7 φ k6 φ K7 Engranaje y eje φ H7/k6 Conexión de pasador φ H7/ k6 Conexión de chaveta N9/js9 3. Dimensiones totales: Longitud: Ancho: Altura desde el centro de los dos extremos del eje: calculados o medidos a partir del diagrama 4. Dimensiones de posicionamiento del orificio de tamaño de instalación: diámetro del orificio x e y 4×φ 5. Otras dimensiones importantes como el ancho del engranaje, etc. 4. Requisitos técnicos en el plano de montaje 1. La holgura axial debe ajustarse dentro del rango de 0,10 ± 0,02; 2. Funcionamiento suave, sin holgura y sin ruidos anormales. 3. No debe haber fugas de aceite en cada conexión y sello; . 5. Pasos para dibujar dibujos de ensamblaje 1. Haga un diseño razonable y dibuje la línea base del dibujo: seleccione el formato de dibujo de acuerdo con el plan de expresión seleccionado y considerando factores como el tamaño del gráfico, la proporción, la lista detallada y los requisitos técnicos. Dibuje las líneas de borrador del marco de la imagen, el bloque de título y el cronograma, luego dibuje la línea base de cada vista, es decir, la línea del eje, la línea de trazado del plano de simetría y otras líneas de dibujo, y finalmente dibuje algunas líneas de contorno del partes principales. 2. Dibuje cada pieza en la línea de montaje en consecuencia. Primero dibuje las piezas que desempeñan un papel de posicionamiento en la línea de montaje y dibuje cada pieza en orden desde el interior hacia el exterior. Para este reductor, al dibujar, debes comenzar desde la vista superior y dibujar un par de engranajes engranados desde la vista superior (el plano de simetría del engranaje coincide con el plano de simetría de la caja). En base a esto, dibuje cada parte simétricamente de adelante hacia atrás según el tamaño de cada parte. Finalmente, las tapas de los extremos delantero y trasero deben quedar exactamente incrustadas en la ranura con un espesor de 3±0,1 en la caja. Si encuentra que las dimensiones de una pieza son incorrectas, debe encontrar el motivo y modificar las dimensiones en el boceto de la pieza. Esto también es una verificación de las dimensiones en el boceto de cada pieza. Después de dibujar la estructura de dos ejes, comience a dibujar el cuadro. En este momento, las tres vistas deben dibujarse juntas. De esta manera, las ideas son claras, los conceptos son claros, la proyección es precisa y la velocidad es rápida. 3. Complete los detalles del ensamblaje 4. Dibuje líneas de sección, numere, dibuje líneas de extensión, etc. 5. Verifique y profundice Después de verificar y corregir, borre las líneas de dibujo sobrantes y luego profundice según el tipo de línea. 6. Dibuje una flecha y complete los valores dimensionales, la barra de título, la lista detallada y los requisitos técnicos, etc. 7. Inspección exhaustiva y complete el dibujo. La Figura 2-9 es el dibujo de ensamblaje del reductor de engranajes cilíndrico de primer nivel como referencia. . Figura 2-9 Dibujo de ensamblaje del reductor de engranajes cilíndrico de primera etapa Pregunta de seguimiento: ¿Dónde está la imagen?