Batalla de supervivencia de la inversión
En comparación con muchos líderes a quienes les gusta usar acento oficial, el personaje de Li Bin parece ser muy "deslumbrante y adorable". Lo que siempre escucharás de su boca está lleno de información útil, sin rutinas, sin aburrimiento, sin falsedades... más sobre contar hechos y ser honesto...
En el Salón del Automóvil de Chengdu 2020, Li Bin se reunió oficialmente con todos con el tercer automóvil producido en masa de NIO, NIO EC6. El nuevo automóvil se lanza en tres modelos, con precios antes de subsidios que oscilan entre 368.000 y 526.000 yuanes. El primer lote de automóviles nuevos se entregará oficialmente a finales de septiembre.
A Li Bin todavía le gusta hacer las cosas él mismo. En el Salón del Automóvil de Chengdu, pasó 12 minutos presentando el EC6 a todos en detalle. Por supuesto, atesora cada modelo de coche de NIO. Li Bin también trabaja duro para vender automóviles. También lanzó una "caja de compra de automóviles a ciegas" con premios que incluyen cenar con Li Bin en un restaurante con estrella Michelin ***.
Li Bin, que apareció en el Salón del Automóvil de Chengdu, parecía mucho más relajado, pero me temo que nadie sabe cuánta presión psicológica ha sufrido Li Bin durante el último año.
Desde los rumores sobre la escasez de capital de NIO, hemos escuchado noticias de que NIO está buscando inversiones de varias partes. Construir un automóvil es algo muy costoso, y cada nuevo fabricante de automóviles probablemente sea el que mejor comprenda las dificultades. Solo en 2020, Weilai Automobile recibió inversiones de hasta 6 inversores, pero lo único que podemos ver es el glamour. Me temo que pocas personas conocen las dificultades que se esconden detrás de esto.
Creo que Li Bin dio un suspiro de alivio cuando Weilai llegó a un acuerdo con la Zona de Desarrollo Económico y Tecnológico de Hefei en abril de este año y recibió una inversión de 7 mil millones de yuanes. Porque para las nuevas fuerzas automovilísticas, el año pasado no sólo fue difícil, sino también de vida o muerte. Algunos medios dicen que NIO será el único "superviviente" entre las nuevas fuerzas fabricantes de automóviles en 2020. Esto no es una exageración.
Hace medio mes, Weilai Automobile firmó una vez más un acuerdo de cooperación estratégica con seis bancos, incluida la sucursal de Anhui del China Construction Bank. En el acuerdo, los seis bancos proporcionaron a Weilai una línea de crédito integral de 10.400 millones de RMB.
Desde la perspectiva de los externos, la inyección de capital recibida por Weilai solo en 2020 ya es considerable, y estas inyecciones de capital tal vez solo sean envidiadas por otras nuevas fuerzas de fabricación de automóviles. Pero Li Bin aún dijo en una entrevista con los medios: En el corto plazo, hemos superado una línea de vida o muerte, pero aún se desconoce si podremos ganar la competencia en los próximos 10 o incluso 20 años. Aunque hemos resuelto el problema del paso de las salas de cuidados intensivos a las salas generales y ahora podemos ir al suelo a hacer ejercicio, los años 2025 y 2035 todavía están llenos de muchas incógnitas. Siento que la presión es cada vez mayor y que la ventana de tiempo se hace más estrecha...
Li Bin dijo: Creo que las perspectivas del mundo siguen siendo brillantes y los dueños de negocios deberían ser optimistas sin importar cuán se preparan para la peor dirección por la que luchar. Cómo afianzarse en el mercado global es una gran presión y un desafío, especialmente para las marcas de automóviles con antecedentes chinos que desean afianzarse a nivel mundial. Pasamos mucho tiempo discutiendo nuestro plan global desde el año pasado hasta este año. Básicamente he entendido este asunto desde 2016. Sin embargo, no debemos estar demasiado ansiosos por este asunto. Debemos captar el ritmo y aprovechar la oportunidad.
Me pregunto si Li Bin alguna vez se arrepintió de haber tomado el camino de la fabricación de automóviles cuando se enfrentó a tantas dificultades. ¿Quieres volver al pasado donde podías controlar todo con facilidad y facilidad? Pero su capacidad de recuperación ante los contratiempos es realmente admirable...
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.