¿Qué hacen los pilotos de F1 los días que no hay carrera?

Recuerdo que había un itinerario de un día para Walter. Es sólo el horario para el día de la carrera. Lo adjunto a continuación.

Para ser precisos, comenzaré a practicar el viernes y practicaré el segundo día por la tarde.

Habrá sesiones de autógrafos durante el GP, puede haber varias actividades de relaciones públicas y también puede haber una conferencia de prensa.

Durante la primera y segunda práctica, tendrás que recopilar datos y entrenar, etc. Probablemente tendrás que permanecer en el paddock todo el día.

En la temporada baja, cuando hay partidos consecutivos, normalmente se pasa directamente a la siguiente parada.

Cuando tienes más tiempo, tienes más arreglos. A veces vas directamente a la sede, a veces necesitas hacer actividades de relaciones públicas y otras veces puedes organizarlas tú mismo. Tomemos a Vettel, por ejemplo. Se quedó en la sede durante las últimas vacaciones de verano. Esta vez Canadá fue a Hamburgo para un evento de relaciones públicas. Recuerdo que fue a Rusia para visitar una nueva pista no hace mucho. durante un descanso en Frankfurt.

Durante este período, los conductores tienen mucho que hacer, incluido el entrenamiento físico, ayudar con el desarrollo del automóvil y actividades de relaciones públicas. Solo tienen un poco de tiempo para organizarlo por sí mismos. Una vez finalizada la temporada, las vacaciones de invierno pueden durar más.

25.11.2012: Cada segundo cuenta en el Día del Campeonato

8 a.m.

Despierta

Vettel se despertó en el Hotel Hilton de Sao Paulo y, como siempre, el despertador de su móvil lo despertó de su dulce sueño. El dos veces campeón del mundo más joven ha desarrollado este hábito al correr solo durante todo el año, y el disciplinado alemán nunca necesita que lo despierten.

Salida a las 8:45 de la mañana

Vettel, que había hecho las maletas, apareció en el vestíbulo del hotel con su mochila a la espalda, esperando al ingeniero físico Heikki y al departamento de marketing del equipo. consultor para partir. Para el Gran Premio de Brasil de este año, Red Bull Racing y él decidieron contratar un piloto, aunque en la mayoría de las carreras del año, Vettel condujo él mismo hacia y desde la pista y el hotel. En el Gran Premio de Brasil de hace un año, aunque todo el paddock estaba muy preocupado por la situación de seguridad en ese momento, y Schumacher incluso contrató guardaespaldas y equipó un auto a prueba de balas, Vettel decidió conducir él mismo, y la única persona que entraba y salía Era Tomi, el preparador físico de aquel momento.

Llegó al paddock a las 9:30 de la mañana

El Infiniti negro llevó a Vettel directamente a la puerta del paddock. Después de pasar su tarjeta para entrar, este no miró. La fila de cámaras en la puerta como de costumbre, la cámara sonríe y la mirada inexpresiva revela que este es un día inusual, o en otras palabras, un día extremadamente importante que conlleva una gran presión. Al llegar a la zona de descanso del equipo, esperando al piloto de Red Bull estaban el responsable de prensa y el ingeniero del equipo. Vettel recibió primero un pequeño trozo de papel bien sellado en el que estaba claramente marcado el tiempo de viaje de su día. Luego, su ingeniero de carrera le informó sobre la orientación de la pista, la configuración del coche y la estrategia de carrera para el Gran Premio de Brasil. Unos 15 minutos más tarde, Vettel desayunó -yogur natural con cereales y algunas frutas- bajo la "supervisión" del preparador físico Heikki.

Reunión de ingenieros a las 10:30 de la mañana

Después del desayuno, llevaron a Vettel a la sala de mantenimiento y se reunió con el primer grupo de invitados patrocinadores. Después de un simple saludo, Gente de Alemania. Cumplió el pedido de todos de firmar autógrafos y tomarse fotografías. Después, corrió rápidamente a la oficina del equipo, donde se celebraría la reunión de ingenieros más importante del fin de semana de carrera, que duraría unos 30 minutos. El equipo finaliza su estrategia para la carrera basándose en los resultados de la clasificación, la configuración del coche, las condiciones del oponente y las condiciones climáticas.

Reciba el premio DHL a la vuelta más rápida a las 11:30 del mediodía.

Como de costumbre, el Gran Premio de Brasil será organizado por el socio logístico oficial de la F1, DHL, para el piloto que haya logrado la mayor velocidad. vueltas a lo largo de la temporada. En 2009, Vettel recibió este premio por primera vez. Este año, Vettel marcó la vuelta más rápida seis veces en Bahréin, Canadá, Hungría, Japón, Abu Dhabi y Estados Unidos, y finalmente aceptó el premio DHL al conductor de vuelta más rápida sin ningún suspenso. Antes del Gran Premio de Brasil, el alemán subió a la parrilla para recibir el galardón.

Desfile de pilotos a las 12:15 del mediodía

Dado que la última foto grupal de pilotos del año se tomaría en Brasil, los 24 pilotos debían aparecer en el escenario con trajes de carreras. que se sentía un poco caliente, Vettel apareció con su traje de carreras atado alrededor de su cintura y vistiendo casualmente una camiseta de manga corta de Red Bull debajo.

Después de subir al coche de crucero, Vettel no se codeaba habitualmente con su amigo Raikkonen, sino que charlaba y reía con sus compatriotas Glock y Hulkenberg... Antes de bajar del coche, hablaron de algo gracioso, no sólo Walter. rió tan fuerte que casi se agachó, ¡también aprendió a aullar como un lobo dos veces!

Calentamiento a las 13:30

La luz verde en el pit lane se encendió y Vettel estaba listo para entrar en la sala de boxes. Se puso su mono de carreras, se puso. Se puso una capucha ignífuga y luego se abrochó el casco. Antes de subir al autobús, los alemanes le dijeron al ingeniero físico Heiki que preparara un casco adicional para el tiempo lluvioso. Después de sentarse en la cabina, el técnico de motores completó el encendido y otros jefes de mecánicos bajaron el gato y pisaron el acelerador. Como es habitual en las batallas bajo la lluvia, completó dos vueltas de preparación de salida.

14:00 horas

Salida

La carrera, definida como la "batalla más difícil" de su carrera, comenzó oficialmente.

Cruzando la línea a las 3:48 pm

Después de una ardua hora, 45 minutos y 32 segundos, ¡Vettel aseguró el Campeonato de Pilotos de F1 2012!