Principio de funcionamiento de la válvula reductora de presión de líquido Función y estructura de la válvula reductora de presión

Una válvula reductora de presión, como su nombre indica, es una válvula que reduce la presión y cambia el caudal y la energía cinética del fluido cambiando el área de estrangulamiento, provocando diferentes pérdidas de presión, logrando así el propósito. de reducción de presión. Una válvula automática que se basa en el sistema de control y regulación de energía del propio medio para equilibrar la fluctuación de presión detrás de la válvula con la fuerza del resorte, de modo que la presión detrás de la válvula permanezca constante dentro de un cierto rango de error.

La función de la válvula reductora de presión:

En el sistema de suministro de agua y gas, la válvula reductora de presión es proporcionar a los usuarios aguas abajo una cantidad relativamente Presión de agua o presión de aire estable y adecuada. Si no hay una válvula reductora de presión, la tubería de agua del grifo explotará fácilmente después de usarse durante un período de tiempo, provocando fugas de agua del grifo. Si no hay nadie en casa, las consecuencias serán desastrosas.

Estructura de la válvula reductora de presión:

Los componentes básicos de la válvula reductora de presión: cerca de la entrada de aire, puerto de escape, orificio de conexión de la cámara de admisión y escape, resorte de ajuste y recuperación, conexión Ajuste del diafragma del resorte y núcleo de la válvula del pistón del extremo del resorte de retorno, diafragma y cámara del diafragma, tornillo regulador de presión.

Principio de reducción de presión:

La presión del gas o líquido en la pared de la tubería está relacionada principalmente con la velocidad de movimiento y la densidad del gas (líquido) Cuanto mayor sea la densidad y. velocidad, la presión cuanto mayor sea, menor será, al contrario. La reducción de la presión se puede lograr cambiando la densidad y la velocidad del gas. La válvula reductora de presión se basa principalmente en la resistencia del pistón, el núcleo de la válvula y el orificio de conexión al gas para reducir la velocidad del gas y lograr una reducción de presión.